ForumGolf 5
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 5
  7. DSG oder Handschaltung

DSG oder Handschaltung

Themenstarteram 10. Februar 2006 um 12:25

Hallo!

Möchte mir demnächst einen GTI bestellen, bin aber noch nicht ganz klar, ob mit Handschaltung oder doch DSG. Prinzipiell bin ich einer, der gerne und sehr oft schaltet und Herr über den "eingelegten Gang" bin, aber wenn ich mit DSG bessere Beschleunigungswerte erziele, kann ich mir auch DSG vorstellen. Dieses Thema wurde ja bereits ausgiebig weiter unten schon behandelt auf Initiative von Susan oder so ähnlich. Der Link zu dem Bild war aber etwas unscharf. Hat DSG nicht immer zwei Schalter am Lenkrad (links und rechts)? Hat jemand ein schönes Foto von DSG?

Hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.

Mike

Ähnliche Themen
172 Antworten

klar nur von rienen Sinn her, ein Auto was z.B leicht zu fahren ist die Lenkung wenig gefühl hat aber sehr komfortabel ist wo man nichts mehr selber machen muss, so von dem Sinn her meine ich das.

Aber das sieht ja auch jeder anders

am 2. Juni 2006 um 13:41

http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm

Zitat: Die Elektronik erkennt sogar den Fahrer! Je nach seinem Temperament verschiebt sie die Schaltpunkte in Richtung sportlich oder sparsam.

Sorry, das ich das Thema, "Lernfähigkeit des DSG´s" hier wieder aufwärme, aber das Zitat verwirrt mich jetzt. ^^

Zitat:

Original geschrieben von Ein Gamer

http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm

Zitat: Die Elektronik erkennt sogar den Fahrer! Je nach seinem Temperament verschiebt sie die Schaltpunkte in Richtung sportlich oder sparsam.

Sorry, das ich das Thema, "Lernfähigkeit des DSG´s" hier wieder aufwärme, aber das Zitat verwirrt mich jetzt. ^^

Auch die können sich mal irren ;). DSG ist nicht Adaptiv im Gegensatz zu den konventionellen Wandlerautomatiken.

Hallo ins Forum,

nun muss ich doch mal meine Meinung loswerden.

An der Argumentation der DSG-Befürworter (z.B. 'braucht man im Stau nicht schalten' usw.) erkennt man klar, dass die Fragestellung eigentlich lauten müsste:"Automatik oder Schalter "? Das DSG ist sicherlich eine attraktive und moderne Variante eines Automatikgetriebes, aber es ist eine Automatik. Da aber die weit verbreitete Meinung (nicht meine) nunmal die ist, dass Automatikfahrer gleich 'Alter Opa' anzusehen ist, sehen Automatikliebhaber hier ihre Chance (z.B. DSG ist schneller), dieses Image loszuwerden.

Ich fahre nach u.a. GTI II nun 15 Jahre Mercedes (im Moment E-Klasse) und muss sagen, dass diese Fahrzeug zwingend ein Automatikgetriebe haben sollten, da das Konzept dieser Fahrzeuge ein völlig Anderes ist (Komfort, Geräumigkeit usw.). Nun bestelle ich mir ende des Jahres einen GTI und meine Meinung ist, dass in dieses Konzept ein knackiges Schaltgetriebe gehört.

Geantwortet habe ich, weil ich den Eindruck hatte, dass die Schalterfahrer hier als altmodisch und uneinsichtig dargestellt wurden. Ich denke, dass bin ich nicht und deshalb für mich nur: GTI + Schaltgetriebe.

Gruß und schönes Wochenende

am 3. Juni 2006 um 9:43

Und warum gehört ein knackiegs Schaltgetriebe in den GTI??

Was hat Automatik mit "Alter Opa" zu tun??

Ist man eine faule Sau,weil man sein Auto mit einer Funkfernbedinung aufmacht,Fensterheber und Schiebedach elektrisch aufmacht und nicht mehr per Hand kurbelt??

Oder nennt man das ganz einfach nur : FORTSCHRITT???

Zudem hat eine Mercedes Wandlerautomatik nicht viel gemeinsam mit DSG.

Wie schaltet man denn in der Formal 1?? Tritt man da Kupplung durch?? Rührt man in der Mittelkonsole??

Nö,man schaltet wie beim DSG am Lenkrad.

DSG ist das Getriebe der Zukunft,aber wie alles neue brauchen manche immer etwas länger ,bis sie ihre alte Gewohnheiten und Vorurteile abzulegen :D

versuch nicht jeden gleich zu bekehren ! ;)

ich bin sowieso gegen soviel Elektronik im Auto, würde gerne noch weniger haben :P . Das wird umso schlimmer je älter ein Auto wird. Da sind wir aber erst noch am Anfang.

Aber für ein besseres Fahrerlebnis muss man eben alles spüren ;) und gut schalten zu können ist auch eine Art herausforderung, mir machts Spaß :) schön Zwischengas beim runterschalten....

Das Thema ist zwar schon völlig ausgelutscht aber eines möchte ich nochmal anmerken:

Ich habe noch nie jemanden gesehen der momentan DSG hat und sich wieder einen Schalter wünscht!

Da aber alle die jetzt DSG haben vorher ja einen Schalter hatten und daher den Vergleich haben liegt es auf der Hand dass auch Dir ahoma im GTI DSG gefallen würde. Die die Schalter fahren wissen nicht worauf sie verzichten ;-)

Eine kurze Probefahrt mit DSG reicht leider nicht aus die Vorzüge schätzen zu lernen.

Ich fahre auch hin und wieder die Automatik A-Klasse meiner Mutter und kann sagen: Kein Vergleich!

Ich würde mir niemals mein nächstes Auto ohne DSG holen. Egal welche Marke, egal wie günstig ich es bekommen würde.

Für mich ist es ein Muss geworden, ich will nie wieder schalten.

Gruss Christian

Leider fühlt 'trollfan' sich auf den Schlips getreten und reagiert auf Randbemerkungen meiner Meinungsäußerung. Auf den eigentlichen Kern (Betrachtung des Gesamtkonzepts eines Fahrzeugs) meiner Aussage geht er nicht ein.

cih verstehe DSG Fahrer und warum man es geil findet auch, ich weiß auch was es kann.

Nur umgedreht versteht es glaube ich keiner !! schon komisch. Naja das Auto ist eben nur ein Fortbeweguingsmittel, stimmts :D ?

In naher zukunft werde ich mir sowas nicht nicht kaufen, aber wenn es irgendwann nurnoch ein "DSG in dem Fahrzeug gibt was ich haben will bitteschön, wird sich zeigen.

vielleicht wird es ja noch was puristischeres mit gaaanz wenig elektronikkrams :D

Auf Komfort verzichte ich geren wenns dafür mehr spaß macht...

will niemanden für keines von beiden begeistern ;)

los jeder darf nurnoch Allrad kaufen , was für DSG einen Frontriebler gekauft, das geht ja garnicht :D !!!

Zitat:

Original geschrieben von Sp3kul4tiuS

ich bin sowieso gegen soviel Elektronik im Auto. Das wird umso schlimmer je älter ein Auto wird. Da sind wir aber erst noch am Anfang.

Aber für ein besseres Fahrerlebnis muss man eben alles spüren ;) und gut schalten zu können ist auch eine Art herausforderung, mir machts Spaß :) schön Zwischengas beim runterschalten....

Das ist aber Technik von gestern.

DSG ist die Zukunft und objektiv gesehen das deutlich bessere Getriebe.

Aber genauso,wie manche den 3er Golf lieber mögen als den 5er und besser finden, ist der 5er Golf objektiv gesehen das deutlich bessere Auto.

Genauso ist DSg das sportlichere Getriebe.

Man kann am Lenkrad schalten und beide Hände am Lenkrad ist immer besser als nur eins am lenkrad, weil das zweite in der Mittelkonsole rühren muss (wobei man das ab und zu auch beim DSG muss, weil die Wippen sich mit dem Lenkrad drehen.Mit bissel übung geht es aber trotzdem am lenkrad schalten)

Man muss nicht vom Gaspedal gehen beim schalten.

Die Gänge werden viel schneller eingelegt als bei der Handschaltung.

Man kann ,wenn man will ,immer mit dem rechten Fuss beschleunigen, mit linken Fuss bremsen.

Bin auch der Meinung,das jeder der den GTI mit Handschaltung bestellt,einfach nur seine alte Gewohnheiten nicht ändern will,und deshalb das objektiv schlechtere getriebe bestellt.

Wobei es nicht ausgeschlossen ist,das es für ihn wirklich das bessere ist.

Nur ist es halt zweifelhaft, wenn man dann versucht anderen das objektiv schlechtere Getriebe schmackhaft zu machen, nur weil man einer der wenigen ist, für die Handschaltung besser ist.

Man kann das zwar auch den DSG Fans vorwerfen, nur empfehlen die halt auch das deutlich bessere Getriebe :D

am 3. Juni 2006 um 10:32

Zitat:

Original geschrieben von adhoma

Leider fühlt 'trollfan' sich auf den Schlips getreten und reagiert auf Randbemerkungen meiner Meinungsäußerung. Auf den eigentlichen Kern (Betrachtung des Gesamtkonzepts eines Fahrzeugs) meiner Aussage geht er nicht ein.

Was ist denn der Kern deiner Betrachtung??

 

Zum 5er GTI Konzept gehört einfach DSG,weil es die optimale Schaltung ist für den GTI.

Handschaltung hat null mit Sportlichkeit zu tun,nur etwas mit "kein sportliches Direktschaltgetriebe im Angebot"^^.

DSG gehört meiner Meinung nach nicht in die Zukunft, sondern ein richtiges stufenloses Getriebe. Aber ob das wieder alle gut finden.

Mit der Multitronik gabs anfänglich ja noch ein paar Probleme aber wenn man das mal richtig entwickelt.

wenn irgendwann mal die autos von alleine fahren, brauche ich keins mehr ;)

@ Trollfan

naja ich sage auch niemanden was gut schmeckt, das liegt am Geschmack.

Ne Multitronik ist noch sportlicher, auch schneller als die Handschaltung und es müssen nichtmal Gänge gewechselt werden. Das ist jetzt die selbe Logik.

warum kauft man sich einen Lotus super 7 oder ne Elise OHNE ALLES (nur vom Sinn her nicht wegen der Schaltung)

und so weiter hört garnicht auf ... :D

Was jetzt nun der Fall ist darüber sage ich nichts.

Da kann man sich ja stundenlang drüber streiten ;)

ab jetzt bin ich still

dito

Zitat:

Original geschrieben von Cathul

Bin auch der Meinung,das jeder der den GTI mit Handschaltung bestellt,einfach nur seine alte Gewohnheiten nicht ändern will,und deshalb das objektiv schlechtere getriebe bestellt.

dito

und Allrad finde ich auch besser gabs beim GTI aber nicht ;-)

am 3. Juni 2006 um 13:41

Zitat:

Original geschrieben von Cathul

Nur ist es halt zweifelhaft, wenn man dann versucht anderen das objektiv schlechtere Getriebe schmackhaft zu machen, nur weil man einer der wenigen ist, für die Handschaltung besser ist.

Man kann das zwar auch den DSG Fans vorwerfen, nur empfehlen die halt auch das deutlich bessere Getriebe :D

also diese Art der Argumentation muss ich mir wirklich merken. Man erklärt einfach die eigene Meinung als objektiv und die der Anderen als subjektiv und schon stimmt die Welt, wirklich klasse :-)

Im übrigen wird hier immer von besserem oder schlechterem Getriebe geredet, dabei sind die Getriebe doch wohl, bis auf Unterschiede in der Abstufung, technisch identisch. Was sich unterscheidet ist die Kupplung und die Art, wie die Kupplung betätigt wird. Richtig wäre "manuelle Kupplung" und "automatisierte Kupplung" - ich weiss, das G in DSG steht für Getriebe, aber der Name kommt ja auch aus der Merketingabteilung (heisst bei AUDI neuerdings S-Tronic).

Ich habe übrigens drei Jahre DSG gefahren und danach den gleichen Typ mit manueller Kupplung (allerdings Alfa) - kann mir also denke ich ein Urteil erlauben. Hat beides Vor- und Nachteile.

Habe mit gerade den neuen TT 2.0 TFSI bestellt nd beswusst auf DSG verzichtet - hatte vorher den A4 2.0 TFSI ins Auge gefasst, da hätte ich DSG bestellt.

Gruss Torsten

Deine Antwort
Ähnliche Themen