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DSG oder Handschaltung

Themenstarteram 10. Februar 2006 um 12:25

Hallo!

Möchte mir demnächst einen GTI bestellen, bin aber noch nicht ganz klar, ob mit Handschaltung oder doch DSG. Prinzipiell bin ich einer, der gerne und sehr oft schaltet und Herr über den "eingelegten Gang" bin, aber wenn ich mit DSG bessere Beschleunigungswerte erziele, kann ich mir auch DSG vorstellen. Dieses Thema wurde ja bereits ausgiebig weiter unten schon behandelt auf Initiative von Susan oder so ähnlich. Der Link zu dem Bild war aber etwas unscharf. Hat DSG nicht immer zwei Schalter am Lenkrad (links und rechts)? Hat jemand ein schönes Foto von DSG?

Hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.

Mike

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172 Antworten

genau das mein ich ja, zum kuppeln bin ich nicht zu faul ;) .

@ trollfan

die Rundenzeiten waren fast identisch :)

 

MfG

Peter

Es wäre ja auch langweilig wenn jetzt alle Automatik fahren würden, so sind wir Automatik-Fahrer priviligiert und können im Stau oder in der Innenstadt über die Schalter-Fahrer lachen, weil sie ständig ein- und auskuppeln müssen etc. ;)

Also für mich hat Schalten/Kuppeln keinen Sinn, sportlich finde ich es auch nicht im geringstens, ein Kickdown ist sportlich, aber doch nicht schalten, schalten ist höchstens altbacken. Einfach unnütz.

Und als angehender Automobilkaufmann muss ich ja auch zukunftsorientiert sein und das mögen was die meisten Kunden mögen, und das ist nunmal ein Automatik-Getriebe.

Also, im endeffekt ist es schön das es euch Schalterfahrer noch gibt, und jeder soll machen was er will :)

Das ein Automatik-Getriebe jedoch mehr Vorteile bietet, sollte doch klar sein, sonst wäre das Aut.-Getriebe auch schon in der Mittelklasse und Kompaktklasse serie und Schaltgetriebe würde Aufpreis kosten, wenn es doch so toll ist.

MFG Markus

Zitat:

Original geschrieben von Kickdown-169

Habe den Test ja schon gemacht, Bora 2.0 Schalter auf unserem Firmengelände gegen meinen Automatik, der Schalter wurde von jemanden gefahren der schon seit 20-Jahren ausschließlich Schaltwagen fährt, er hatte keine Chance gegen den Automatik, ich gleich Kickdown so schnell konnte er nicht Schalten und Kuppeln.

Das kann dir jeder Automatikfahrer bestätigen das eine Automatik in der Realität beim Beschleunigen schneller ist.

MFG Markus

Ja nee is Klar. Er ist die Automatik schneller, und jetzt da es wiederlegt wurde ist sie auf einmal Komfortabler ;-) Du änderst deine Meinung wie sich eine Fahne im Wind dreht!

Zitat:

Original geschrieben von Kickdown-169

Also für mich hat Schalten/Kuppeln keinen Sinn, sportlich finde ich es auch nicht im geringstens, ein Kickdown ist sportlich, aber doch nicht schalten, schalten ist höchstens altbacken. Einfach unnütz.

Da stellt sich die Frage was an "Automatik" Sportlich sein soll? Und vor allem ein Kickdown, was unsportlicheres gibt es meiner Meinung nach nicht. Automatik Fahren muss man noch nicht mal lernen (siehe Nordamerika).

Zudem macht Schalten einfach nur Spass, und diesen Spass den man beim Schalten und Ein/Aus Kuppeln hat, kann kein Automatikgetriebe überbieten, einfach aufs Gas und weg ist halt nach ner weile einfach nur langweilig.

am 12. Februar 2006 um 22:15

habe schon nebenan gepostet, doch hier noch einmal zum Thema:

habe das DSG, es schaltet einfach genial, egal ob hoch oder runter, in Kurven, beim Herausbeschleunigen, von den Schaltvorgängen merkt man nichts, man sieht nur im Display wie die Gänge von 1 auf 6 regelrecht hochhuschen.

für mich ganz klarer Fall:

endlich muss ich in der Rührschüssel nicht mehr rühren, einfach klasse.

das Image des DSG: bestes derzeit am Markt, was es zu kaufen gibt, ist berechtigt

schöne Grüße von einem weiteren, zufriedenen DSG-Fahrer, der heute insgesmat 370km zurückgelegt hat.

heutiger Verbrauch:

von Wolfsburg nach Essen, fast 100% Autobahn.

7,6l auf 100km - Reisegeschwindigkeit zwischen 80 und 140, meistens so um die 130 rum

am 12. Februar 2006 um 23:22

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Dann ändere mal deine Sig :D

Hab ich gemacht :)

@ MichaelD9

Ich habe schon vorher geschrieben das es Komforttabler ist, sollte auch logisch sein.

Man man, ihr Hardcore-Schalter habt echt Probleme, soll doch jeder Fahren was ihm gefällt, mir gefällt Automatik-Fahren.

@ woot

Und mir stellt sich die Frage was an Schalten und Kuppeln sportlichen sein soll....

MFG Markus

am 13. Februar 2006 um 9:31

Also ich war vorher auch immer ein schalter fan,hätte mir nie vorstellen können nen automatik zu fahren.Dann bin ich DSG gefahren.Wannsinn.Er schaltet automatsich,fühlt sich aber wie ein schalter an.Schwer zu beschreiben... Seitdem bin ich DSH fan.

Wandlerautomatik ist nicht so mein fall aber es gibt autos wo ein wandler besser funtioniert als ein schalter,zum beispiel bei grossen geländewagen.Bei offroad fahrten ist der wandler ein sehr grosser komfort als auch sicherheitsgewinn.

Jedem das seine...

PS:Meiner meinung nach sind leute die kein automatik mögen noch kein DSG gefahren... (ich weiss es ist kein automatik)...

am 13. Februar 2006 um 9:39

hallo,

ich als "hardcore-schaltfreak" finde dsg genial, nur leider nicht in sportwagen bzw. sportlichen kompakten.

bin letzte woche einen audi tt 3.2 dsg gefahren. superschnelles geschoss absolut aber boooooooring (langweilig). synthetisch, macht keine besondere laune. da macht der gti echt mehr spass, was im übrigen auch der besitzer des TT zugab. gerade weil der GTI keinen allrad hat und keine automatik!!!! (nur braucht er für die bergstrassen ein anderes Fahrwerk)

also besser ist dsg schon, aber langweiliger. und der quatsch mit am lR schalten, ist nicht das selbe wie eine direkte verbindung mit dem antrieb. insofern passt dsg net so gut zu einem kompaktsportler der reinen "GTI-LEHRE". IMHO. wenn man aber einen schnelle reisewagen will, der gut abgeht und konfortable ist, ist das dsg eine super wahl.

jeder wie es ihm beliebt.

gruß shodan

am 13. Februar 2006 um 9:45

ps: was die kunden wollen, ist nicht immer gut. die werbung suggeriert es und gerade die deutschen laufen jedem noch für sie so schwachsinnigen trend hinterger. dsg ist da mit abstand wenigstens die beste neuerung.

bsp: die kunden wollen auch diesel trotz 5k im jahr, die kunden wollen 37airbags, esp und pipapo (und bei der reparatur sagen sie dann, ach wenn es so teuer ist, braucht man es ja nicht zu reparieren), die kunden wollen metallklappdächer (der letzte scheiss wegen gewicht, optik und kofferraum) und die kunden wollen silberne und schwarze autos.

 

gruß shodan

wenn ich Taxifahrer / Berufskraftfahrer wäre würde ich mir auch ein Automatik oder DSG wünschen.

Aber ansonsten kann ich mich den anderen nur anschliessen das es langweilig damit zu fahren.

Jedem das seine.

Die Diskussion ist vielleicht auch etwas Off-Topic, weil am Anfang ging um "GTI Handschalter oder DSG" und jetzt geht es um irgendwelche Bora mit Automatic Getriebe ;-)

Zitat:

Original geschrieben von Kickdown-169

Außerdem habe ich für meinen Teil mit der automobilen Steinzeit (lt. AutoBild) abgeschlossen ;)

MFG Markus

Die Zeitung mit den 4 Buchstaben ist für mich keine Referenz, Sorry ;-)

wie gesagt es gibt wirloch Menschen die keine AUtomatik oder DSG fahren wollen ;) .

Probefahren und dann entscheiden.

Genau, und es gibt Menschen die keinen Schaltwagen haben wollen. Für mich ist Schalterfahren weder sportlich, noch zu irgendeinem Nutzen.

Ich will einen komforttablen Reisewagen der auch schnell sein kann, und einfach gemütlich ist.

Und ich finde Schalterfahren einfach langweilig, es ist wohl reine Geschmackssache.

PS: In den USA sind die Straßen bzw. Highways oft wirklich langweilig, da würde ich aus reiner langeweile eher Schalter fahren als hier bei den kurvigen und vollgestopften Straßen. Trotzdem fährt in den USA jeder Automatik.

Und die Formel1 ist ja auch so unsportlich... Schalten ja auch am Lenkrad und müssen nicht kuppeln.

MFG Markus

Naja, ist halt jeder Lancia Dogan (oder wie die Franz/rumänische Schüssel heisst) sportlicher und aufregender zu fahren als ein Bugatti Veyron.

Denn beim Logan muss man selber schalten, was ja viel aufregender und sportlicher ist wie man hier liest, dieses poplige 1001 PS Auto hat aber nur DSG = langweilig zu fahren^^.

Und die Formel 1 ist auch völligst unsportlich. Spiel Gas Kupplung gibts da nicht.

Was mich auch immer wundert, oftmals geben Männer als Hobby ja Autofahren an. Kann ich nachvollziehen, nur habe ich noch nie als Hobby Gänge schalten, oder Spiel Gas Kupplung gelesen.

Immer nur Autofahren.

Da frage ich mich,was ist denn Autofahren??Um die Kurve flitzen, die Beschleunigung erleben, das Auto steuern,aber Spiel Gas/Kupplung??

Das soll Autofahren sein???

Sorry, spannend und aufregend ist mit Sicherheit nicht das Spiel Kupplung/Gang einlegen. Das könnt ihr eurem Tankwart erzählen^^

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