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DSG oder Handschaltung
Hallo!
Möchte mir demnächst einen GTI bestellen, bin aber noch nicht ganz klar, ob mit Handschaltung oder doch DSG. Prinzipiell bin ich einer, der gerne und sehr oft schaltet und Herr über den "eingelegten Gang" bin, aber wenn ich mit DSG bessere Beschleunigungswerte erziele, kann ich mir auch DSG vorstellen. Dieses Thema wurde ja bereits ausgiebig weiter unten schon behandelt auf Initiative von Susan oder so ähnlich. Der Link zu dem Bild war aber etwas unscharf. Hat DSG nicht immer zwei Schalter am Lenkrad (links und rechts)? Hat jemand ein schönes Foto von DSG?
Hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.
Mike
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172 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Naja außer VW/eventuell Audi/Seat/Skoda/Bugatti/Lambo etc. wird ja kein Hersteller das DSG anbieten
Honda, Ford und BMW (mit ZF) werden 2006/7 nachziehen.
Der schlimmste Fall, der hoffentlich nicht eintritt, ist der Verkauf des Werks in Kassel.
Gruß
Georg
Naja, ich bin angehender Volvo-Verkäufer, also dort ist nichts bekannt von etwas DSG-artigem, auch BMW wird weiterhin hauptsächlich Wandler-Automatikgetriebe anbieten, Mercedes und Opel sowieso.
Ich meine ich könnte mich auch mit einem DSG-Getriebe anfreunden, hauptsache den Automatik-Komfort und die Sportlichkeit dank Kickdown, aber ich bin mehr der Wandler-Automatik-Fan :)
MFG Markus
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Naja außer VW/eventuell Audi/Seat/Skoda/Bugatti/Lambo etc. wird ja kein Hersteller das DSG anbieten...
was heisst "eventuell" audi? audi --> definitiv!
ausserdem: neuer porsche turbo --> 7-gang-dsg! (weitere porsche modelle werden sicherlich folgen)
habe jetzt (seit feb.05) über 21.000 km drauf und ich kann sagen: bisher keinerlei probleme, aussetzer etc.! bin immer noch sehr zufrieden und würde es definitiv wieder nehmen und weiterempfehlen!
grüßles
ps: es gibt KEINEN verschleiss beim dsg - ist eigentlich unkaputtbar! man muss bloß alle 60.000 km einen getriebeölwechsel machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von KLON
Findet sich hier eine einzige Person die DSG seit längerem fährt und freiwillig gegen einen Schalter tauschen möchte???
also ich NICHT - NIEMALS! :)
grüßles
Findet sich überhaupt ein Automatik-Fahrer der freiwillig einen vergleichbaren Schalter nehmen würde ???
Kenne bisher nur Schaltwagenfahrer die auf DSG oder Wandler umsteigen, aber von Automatikfahrern die auf Schalter umsteigen habe ich noch nie gehört :D
Das sagt doch viel oder ;)
Und fast meine ganze Familie ist einschlägig in der Automobilbranche tätig :)
@ Silverback
Aber doch nur der A3. Zumindest gibt es weder im Q7, noch A4, A6 oder A8 das DSG-Getriebe, sondern nur konventionelle Wandler....
MFG Markus
Zitat:
Original geschrieben von Silverback
also ich NICHT - NIEMALS! :)
grüßles
umgekehrt gibts das glaub ich schon :D
@ kickdown und spekulatius: genau - das glaube ich auch! :D
aber wir wollen hier nicht SCHON WIEDER einen krieg mit den manuell "benzin-umrührern" entfachen... ;)
grüßles
Jap, wir wissen doch sowieso was besser ist ;)
MFG Markus
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Jap, wir wissen doch sowieso was besser ist ;)
MFG Markus
ich sag nicht was besser ist , sondern nur was mir gefällt und von Wandlern über Multitronik bis DSG bin ich schon alles gefahren.
Mit Komfort kann man bei mir nicht punkten ;)
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Aber doch nur der A3.
und im "TT". hast aber recht - ich dachte, die würden das in ihrer kompletten palette anbieten...
grüßles
Zitat:
Original geschrieben von Silverback
und im "TT". hast aber recht - ich dachte, die würden das in ihrer kompletten palette anbieten...
grüßles
Es ist ganz einfach, DSG wird nur bei Quermotoren verwendet egal welche Marke vom VW Konzern. Für längs eingebaute sind welche in Entwicklung.
Gruss
@ Sp3kul4tiuS
Naja ich bin sie auch alle gefahren, und sage NIE EINEN SCHALTWAGEN für mich :)
Wenn ich eine Pro/Contra-Liste mache, stehen beim Schalter nur Contra Argumente, bei Pro höchstens billiger beim Kauf und im Unterhalt, und beim Automatik nur Pro-Argumente und auf der Contra-Seite nur "teurer, teurer im Unterhalt". Langsamer sind Automatik´s auch nur auf dem Papier, in Wirklichkeit in der Beschleunigung eindeutig schneller, außer Walter Röhrl fährt den Schalter, dann gleichstand ;)
Und in der Endgeschwindigkeit sind diese 3km/h auch nicht auschlaggebend.
Deswegen wüsste ich nicht warum ich selbst im Getriebe rumrühren sollte, wenn es dafür doch einen Sklaven gibt :D
Und ich will ja auch schnelle und teure Autos fahren und die sind nunmal meistens Automatik ;)
Und Automatikfahren zaubert mir einfach ein dickes Grinsen auf´s Gesicht, Schalterfahren ist nur ein Zustand für mich um von A nach B zu kommen.
MFG Markus
danke ochsenfrosch - und wieder was gelernt! grüßles
Dennoch sollten sich mal die Handschalter Befürworter fragen,ob sie überhaupt Neutral ihren Handschalter empfehlen oder nur ,weil sie selbst keine Automatik mögen??
(Gut,den Vorwurf kann man zwar eeigentlich auch richtung der Automatikfahrer richten, aber die haben halt bessere Argumente)
Es ist einfach unbestreitbar, das für jeden Normalfahrer,DSG deutlich angenehmer zu fahren ist. DSG ist massiver Komfortgewinn. Und für jeden der keine sportliche Fahrweise will,hat DSG nur einen einzigen Nachteil und das ist der Aufpreis.
Beim Normalfahrer sind fast alle vorgebrachten Gründe für HAndschaltung falsch.
Dann gibts noch die sportlichen Fahrer. Gut ,lassen wir mal weg ,das in jeder Autozeitschrift, und Autofernsehsendung das DSG beim GTI und R32 empfohlen wird, kann es bei diesen Fahrern ab und zu zu Situationen kommen, wo man mit dem DSG nicht so ganz zufrieden ist.
Nur sind diese Situationen selten in der Praxis.
Für Leute die DSG kennen (nicht nur 30 Minuten gefahren sind),sind diese Situationen so selten ,wie für Handschalterleute das verschalten oder abwürgen des Autos.
Wenn man sein Auto kennt,weiss man halt was man machen muss um spezielle Situationen zu vermeiden.
Sportliche Fahrweise und DSG passen perfekt zueinander.Das kann jeder DSG Fahrer bestätigen.
Und dieses Spiel Gas/Kupplung spüren,das vermisst man nach einer Woche DSG fahren mit Sicherheit nicht mehr.
Und in der Stadt in einer Stunde 300mal Gas/Kupplung spüren ist mit Sicherheit auch keine Freude^^.
Automatik ist einfach komfortabler.Handschaltung häufig soagr richtig nervig (Stau, Stop and Go,Stadtfahrten).
Wenn man dann noch das flottere Auto mit weniger Spritverbrauch (beim GTI,R32) bekommt,Schalten kann wie Schumi am Lenkrad, dann spricht nicht mehr viel für Handschaltung.
Also ich habe meinen GTI seit 3 Tagen.
Ich bestellte den Wagen mehr oder weniger ohne ein DSG zu kennen. Durch die ganzen Berichte hier, hatte ich immer mehr Angst das Falsche bestellt zu haben.
Und wie ist es? Einfach nur Geil! DSG hat alles und kann alles! Sportlich, gemütlich, parken alles funktioniert bestens.
Ich kann DSG einfach nur jedem empfehlen!
Sobald meiner dann eingefahren ist, wird noch die Launch Control getestet. Diese werde ich aber nicht wirklich brauchen.
LG