DSG Geräusche
Hallo zusammen,
zunächst einige Daten zu meinem Fahrzeug:
Tiguan 2.0 TDI - 4 Motion DSG 7 Gang DQ 300
Baujahr 04.2013
km 65.000km
Problembeschreibung:
Ich war bei einer großen Inspektion bei VW. Alle Öle gewechselt, laut VW alles o.k.
Danach ist mir aufgefallen, daß vor allem im Stand (also an der Ampel oder im Stau) im Innenraum ein seltsames "schabendes, schleifendes" Geräusch zu hören ist. Ich habe das Geräusch aufgenommen und bei YouTube eingestellt: https://youtu.be/YLycCZxGBP8
Besonders laut kann ich es hören im Fußraum auf der Fahrerseite.
Das Geräusch ist Drehzahlabhängig, zwischen Standgas und 2000 U/min für mich hörbar, bei mehr Drehzahl ist es entweder weg oder für mich nicht hörbar, weil Motor zu laut.
Je weniger Drehzahl, desto lauter ist das Geräusch.
Es ist egal, ob das DSG in P oder N oder D steht.
Man hört das aber nur, wenn man im Auto sitzt, geht man raus und steht vor dem laufenden Motor hört man dieses seltsame Geräusch nicht mehr heraus, kann aber damit zusammenliegen dass der TDI Motor an sich sehr rau klingt. Das Geräusch ist nur bei warmen Motor zu hören, so nach 15. 20min...im Kaltstart hört man nichts. Der Drehzahlmesser ist konstant, da gibt es keine Schwankungen im Leerlauf
Was kann das sein?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schabendes, schleifendes Motor Geräusch Tiguan 2,0 TDI' überführt.]
Beste Antwort im Thema
.. liegt in Baden-Württemberg
122 Antworten
Da bin ich auch mal gespannt und drück die Daumen, dass du auf einen fähigen Meister triffst! ;-)
Hi
Ich hab heute einen Termin beim ??
Mal schaun was dieser sagt
Ich halt euch auf den laufenden
Mfg
Ronald Pofalla
Und wie war der Termin? Kannst du schon berichten? 🙂
Mein Tiguan ist ein 2Liter Benziner mit 220PS und 7 Gang DSG AWD.
Momentan ist er gut 1 Jahr alt und hat ca. 7000km auf der Uhr.
Von Anfang höre ich beim Schalten vom 1. bis 3.Gang und auch bei Lastwechsel ein knackendes/klapperndes Geräusch aus dem Motorraum, welches manchmal auch außen deutlich zu hören ist. Es kommt definitiv nicht vom Motor und tritt auch mit unterschiedlicher Stärke auf.
Einen Zusammenhang mit Motor- bzw. Getriebetemperatur konnte ich noch nicht ergründen.
Wer kann mir Helfen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Knacken/Klackern beim Schalten mit DSG-Getriebe' überführt.]
Ähnliche Themen
Hallo
Siehe auch:
https://www.motor-talk.de/forum/dsg-geraeusche-t5913079.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Knacken/Klackern beim Schalten mit DSG-Getriebe' überführt.]
hi,
siehe auch hier:
https://www.motor-talk.de/.../...usche-1-5-tsi-150ps-t6650421.html?...
sind wahrscheinlich die gleiche Geräusche.
.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Knacken/Klackern beim Schalten mit DSG-Getriebe' überführt.]
Könnte das gleiche Problem sein. Aber ich würde gern etwas über die mögliche Ursache erfahren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Knacken/Klackern beim Schalten mit DSG-Getriebe' überführt.]
Darüber u.a. wird in den angebotenen Threads diskutiert
Hallo,
ich besitze seit Ende Januar einen Tiguan 2.0 TSI 4motion DSG. Aktuell habe ich ca. 8000 km auf dem Tacho. Seit ungefähr 2000km Tachostand hat mein Fahrzeug ein Brummen/Dröhnen mit Vibration beim Anfahren aus dem Stand mit eingeschlagener Lenkung (kein Volleinschlag) und gleichzeitigem Beschleuinigen. Ich habe daraufhin einen Werkstatt Termin mit meinem VW Händler vereinbart, bei welchem ich das Auto zur Fehlersuche/findung in der Werkstatt lassen sollte. Beim Abliefern des Fahrzeugs wurde dann mit dem Service Mitarbeiter und mir eine Probefahrt durchgeführt, bei welcher das Geräusch durch den Mechaniker bestätigt wurde. Abends bekamm ich dann einen Anruf der Werkstatt, daß ich mein Fahrzeug wieder abholen kann und daß keinerlei weitere Reparaturversuche durchgeführt werden dürfen. Das Problem geht lt. VW vom Lagerbock des DSG Getriebes aus und ein Wechseln dieses bringt keine Abhilfe. Es wird an einer Lösung gearbeitet. Inzwischen hatte ich meinen Tiguan bereits das zweite Mal in der Werkstatt weil das Geräusch schlimmer geworden ist. Auch wurde die Sicherung der Haldex zur Probe gezogen.Dadurch ist das Geräusch verschwunden. Hängt aber lt. Hersteller damit zusammen, daß dadurch keine Last mehr von hinten auf den Getriebeblock einwirkt. Zeitgleich habe ich den Hersteller angeschrieben und um eine Stellungnahme gebeten. Antwort: bei meinen Getriebegeräuschen handelt es sich lediglich um eine Komfortbeanstandung und es wird derzeit geprüft wegen einer Kundendienstlösung.
Ich werde mir jetzt noch eine zweite Meinung einer anderen Werkstatt einholen, denn das einzige was gemacht wurde, waren Probefahrten. Keine Sichtprüfung usw. um eventl. andere Faktoren ausschließen zu können. Um ein eventuelles Reifenproblem ausschliessen zu können, habe ich diese auch bereits mit einem anderen Satz durchgewechselt, was nicht das Geringste gebracht hat. Das "bekannte" Losräderrasseln tritt bei mir auch auf, stört mich aber im Gegensatz zu den Abbiegegeräuschen nicht sonderlich, da nur sporadisch zu hören ist.
Grüße
Hans
Hallo,
hat jemand neuigkeiten bazuglich die Geräusche?
Heute habe meine Auto nach ein Monat abgeholt.
Laut Werkstat sind die Geräusche "Stand der Technik". Ich bin auch mit ein anderen TIGUAN (gleiche Getriebe und Motor) gefahren, wo die Geräusche auch zu hören waren. Also angeblich sind diese Geräusche normal für die Motor/Getriebe Kombination.
DQ381 wurde auch bei mir bestätigt. Also nicht DQ200, wo es angeblich auch seitens VW bestätigte probleme gab.
Die Geräusche werden angeblich aus lose abgekuppelte Zahnräder verursacht.
Angeblich soll ich mich an der wackelige Farferhalten und die Geräusche gewöhnen🙁
Danke VW!
Zitat:
@m-laden schrieb am 2. September 2019 um 13:01:23 Uhr:
Die Geräusche werden angeblich aus lose abgekuppelte Zahnräder verursacht.
Dafür gibts hier einen extra Thread "
Losräderrasseln DSG". Den hast du offensichtlich, neben den beiden Threads in denen du dein Problem behandelst, noch nichgt gefunden. Liess vielleicht dort mal nach... 🙄
Zitat:
@chrisbgp schrieb am 11. Januar 2017 um 10:03:49 Uhr:
Hallo,mein DSG (DQ500) im 2.0 TSI macht wenn der Motor kalt ist, seltsame Geräusche. Ich muss dazu sagen, dass es mein erstes Auto mit DSG/Automatik ist, deswegen weiss ich nicht ob es normal ist.
* generelles leises "klackern" bei Hoch/Runterschalten
* lauteres "klackern" beim Bremsen, wenn es vom 3. in den 2. (evtl. auch 2. in den 1.) Gang schaltet
* nehme ich während einer Beschleunigung plötzlich den Fuß vom Gaspedal, klackert es auch recht hörbarDie Geräusche sind deutlich leiser bzw. nicht mehr hörbar wenn der Wagen warmgefahren ist...
Könnt ihr mir sagen ob das bei euch auch so ist oder soll ich damit zum Händler?
Danke!
Hallo habe an meine Tiguan genau das gleiche Problem falls du schon eine Lösung gefunden hast kannst mich gerne anscgreiben.
Greetings from the UK
With great thanks to Google language translation it is with great interest that I have discovered many other European owners of VW Tiguan’s, Skoda, Audi and SEAT SUV's with the same annoying "grating" noise which emanates from the DSG gearbox.
I can really sympathise with the owners who have spent at great expense money on a vehicle that is not fit for purpose or of satisfactory quality.
My wife has a 2017 VW 2.0Tdi Tiguan R-Line 4-Motion which she purchased from new. Within 300 miles use after taking delivery she experienced a grating noise emanating from the transmission area. She arranged a service inspection by the selling VW dealer who recognised the noise existed but could not diagnose the source of the noise or component that was responsible.
The VW dealer subsequently contacted VW technical resource who commented that the noise was nothing to worry about and described the noise as a "characteristic".
Concerned with the response I contacted the finance company to express my dissatisfaction. Unfortunately, the finance company was VW Financial Services who did not uphold my wife's complaint.
I organised an independent engineers report from DEKRA who concluded the noise was not acceptable and advised VW to re visit the noise problem on my wife's Tiguan. VW declined this request by DEKRA.
Since the DEKRA inspection of August 2017 my wife's VW Tiguan has been in storage as she will no longer drive the car with its defect....nearly 3 years!
At the same time my wife contacted the UK department "The Motor Ombudsman" who deals with customer disputes with dealerships. After 9 months deliberation the Motor Ombudsman declared my wife's Tiguan was not of satisfactory quality but as the Motor Ombudsman has no legal jurisdiction over the dealerships, they cannot force them to abide by their findings.
At her wits end my wife instructed legal representation who after one and half years of constant delays by VW appointed a joint engineering expert. The expert was suggested and appointed by VW's legal advisors so you will guess that the engineers report concluded that he could not find any fault or noise problem.
We moved our complaint forward and now have a very experienced and knowledgeable barrister who is taking our legal argument with VW to the highest law in the UK, so the next 3-6 months will be very interesting on this matter.
Keep up the fight as we cannot allow VW to treat their loyal customers in this despicable manner!
Below are some forum and YouTube links to other VW Tiguan and various VAG owner forums that are experiencing the unacceptable noise from their DSG equipped cars -;
https://www.tiguanforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=1583
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=O96j_x9M3fk
https://www.vwwatercooled.com.au/.../...ontinue-volkswagen-119346.html
https://www.kodiaqforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=836
https://www.briskoda.net/forums/topic/453532-grinding-noise/page/2/
https://www.briskoda.net/forums/topic/435757-noise/
This trial will be very interesting. Keep us uptodate.
Hopefully not another DieselGate.
Zitat:
@greg_BLN schrieb am 11. Februar 2020 um 18:54:04 Uhr:
This trial will be very interesting. Keep us uptodate.
Hopefully not another DieselGate.
Thank you greg_BLN
I note from your forum description that your Tiguan was built and delivered around the same time as my wife's Tiguan. Have you experienced any noise issues with the DSG gearbox on your Tiguan?
I can relate to your comment "Dieselgate" I think the problems that are being experienced with the latest DQ500 DSG are a contiuation of the past history of problems associated with DSG's gearboxes in general.
It is noteworthy that the USA specification VW Tiguan uses an Aisin 8 speed auto gearbox and not DSG. Most probably due to "lemonlaw" in the USA where VW have been hit hard by consumer rejections due to defective DSG's.
I'll keep this thread updated on my legal progress.
All the best