DS3 (Crossback) Facelift, 2022/23
Das Facelift kündigt sich an...
https://servimg.com/view/18109575/973
https://servimg.com/view/17346916/243
https://twitter.com/.../1573285078616227842?...
Da steht, "New DS3", wohl auch hier verschwindet die "Crossback"-Bezeichnung (s. DS7 Facelift)
Zuvor bereits getarnt erhascht:
https://www.autozeitung.de/...-facelift-2023-preis-motoren-201902.html
https://www.carscoops.com/.../
PS: Und natürlich DS selbst soweit bisher offiziell...
https://lps-de.dsautomobiles.com/de/landing-page/prelead-ds3
Ähnliche Themen
18 Antworten
tut sich wohl nicht viel (ist aber auch noch teils abgeklebt..)...
Da ändert sich nicht viel. Ist nicht schlimm, der sieht auch noch immer sehr gut aus!
Unser E-Tense kommt in November!
Neben DS9 noch einen DS3, wow.
Zitat:
Kleines Facelift für den DS 3 Crossback, der jetzt DS 3 heißt. Die elektrische Version wechselt Motor und Batterie.
google-Übersetzer
PS:
Und ab jetzt mehr Infos...
https://www.autobild.de/.../...attung-neu-ds-automobiles-22131635.html
Hersteller selbst folgt...
https://www.dsautomobiles.de/modelle/ds-3/praesentation.html
https://www.youtube.com/watch?...
(die musikalische Untermalung klingt wie ein James Bond Song)
377 Zulassungen in D im 1. HJ.
Schnell noch den 130 PS Diesel in "Louvre" mit besserem Radio + ÜF für 90.000,- DM holen, bevor er mit der MoPf "teurer" wird...🙂
Kann dann dem Nachbar sagen, ich hab ihn noch 'zum alten Preis' bekommen...
https://media.dspp.awsmpsa.com/.../...te_DS_3_CROSSBACK_01.08.2022.pdf
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. September 2022 um 14:03:54 Uhr:
https://plugavel.com/.../
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. September 2022 um 14:03:54 Uhr:
Zitat:
Kleines Facelift für den DS 3 Crossback, der jetzt DS 3 heißt. Die elektrische Version wechselt Motor und Batterie.
google-ÜbersetzerPS:
Und ab jetzt mehr Infos...
https://www.autobild.de/.../...attung-neu-ds-automobiles-22131635.htmlHersteller selbst folgt...
https://www.dsautomobiles.de/modelle/ds-3/praesentation.htmlhttps://www.youtube.com/watch?...
(die musikalische Untermalung klingt wie ein James Bond Song)
Die Änderungen sind zu marginal als dass bei mir ein Wow-Effekt entstehen würde.
Nun 54kW Akku statt 50kW Akku reisst mich nicht vom Hocker. WLTP sagen sie nun angebliche knapp 400km, in der Praxis wird wohl bei maximal 300km Schluß sein.
Richtig nett wäre sowohl für den DS3, als auch für den ëC4 von Citroën der 75kW Akku aus dem Konzernregal, aber das ist wohl eine Preis- und Gewichtsfrage.
....wohl eine Platzfrage !
Bei 2.56m Radstand ein BEV mit 75 kW-Akku auf dem Markt ?
https://www.media.stellantis.com/.../..._Neuer-DS-3-zeigt-sein-Gesicht
Die Änderungen beim Elektro hören sich schon ziemlich umfangreich an:
Zitat:
Der neue Hybrid-Synchronmotor (HSM) profitiert von dem in der Formel E erworbenen Know-how, um eine hohe Effizienz zu erreichen. Er bietet eine Leistung von 115 kW (156 PS) und ein Drehmoment von 260 Nm bei einer Spannung von 400 Volt. Die neue 54-kWh-Batterie (50,8 kWh nutzbar) verfügt über eine thermische Steuerung durch Flüssigkeitszirkulation und eine Wärmepumpe, die ein schnelles Aufladen, eine höhere Reichweite und eine längere Lebensdauer ermöglicht. Das serienmäßige Onboard-Ladegerät leistet 100 kW bei Gleichstrom (0 bis 80% in 25 Minuten) und 11 kW bei Wechselstrom (0 bis 100% in 5 Stunden).
Zudem wurde die Architektur optimiert. Dank der verbesserten Energiedichte ist die Batterie sehr kompakt und unter den Vorder- und Rücksitzen sowie dem Mitteltunnel untergebracht. Handhabung und Fahrposition sind absolut identisch mit denen anderer Antriebe, und die Stoßfestigkeit übertrifft die strengsten Anforderungen.
Einzigartig in seinem Segment erreicht der neue DS 3 E-Tense eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus (12,6 kWh/100 km) und mehr als 500 km im Stadtverkehr. Dies ist auf die Effizienz des Elektromotors, seine Fähigkeit zur Energierückgewinnung, Zusatzeinrichtungen wie die Wärmepumpe, die thermische Vorkonditionierung und die neuen LED-Scheinwerfer sowie die aerodynamische Optimierung der Frontpartie und der Räder zurückzuführen. Hinzu kommt die Verringerung der Bodenfreiheit um 10 mm bei den Modellen mit Tall & Narrow 17- und 18-Zoll-Rädern.
Dürfte dann sicherlich auch bald bei den Konzernbrüder Einzug halten.
Okay, der Verbrauch klingt natürlich nice. Freilich tut sich beim E-Antrieb auch einiges, die Entwicklung bleibt nicht stehen.
Ich denke, dass mein nächstes E-Auto in 4-6 Jahren auch einen größeren Akku und mehr Reichweite haben wird. Nicht weil es sein muss, sondern weil es sich einfach so entwickeln wird.
Für mich ist irgendwie klar, dass mein nächstes Auto wieder ein BEV werden wird - was sonst?
Zitat:
@206driver schrieb am 26. September 2022 um 18:42:17 Uhr:
Die Änderungen beim Elektro ....Dürfte dann sicherlich auch bald bei den Konzernbrüder Einzug halten.
jepp. sowie ja bereits für den e-308 und Astra-e entsprechende Abweichungen ggü dem bish. bekannt/verbauten "Standard" (von Batterie/Motor: 50 kWh / 100 kW) bei den BEV im Konzern verkündet wurden.
Bzw. beim gänzlich neuen JEEP Avenger nebenan.
Sind auch sehr happy damit!
2x DS auf der Auffahrt ist ne Seltenheit…
Aber wir freuen uns sehr und sind vor allem gespannt auf vollelektrisch fahren. Wie uns das gefällt. Der DS3 wird maximal 10k im Jahr fahren. Also genau wofür ein E gedacht ist.
Es wird übrigens einen Performance Line+ in Perlmutt weiß.
Sitzheizung
Einparkhilfe mit Kamera
Head-up Display
Safety pack
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. September 2022 um 13:17:00 Uhr:
Neben DS9 noch einen DS3, wow.
Weitere Bilder...
https://www.netcarshow.com/ds/2023-3/
Zitat:
Da ändert sich nicht viel. Ist nicht schlimm, der sieht auch noch immer sehr gut aus!
Unser E-Tense kommt in November!
Verfolgst du deine Bestellung über die MyDS App?
Laut App soll ich jetzt das Facelift Modell bekommen. Und vermutlich nicht mehr dieses Jahr.
Zitat:
Pariser Autosalon 2022: DS Automobiles zeigt ...
physische Weltpremiere des neuen DS 3 E-Tense...
https://www.notebookcheck.com/...-DS-E-Tense-Performance.661445.0.html