Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads

[Vollgasfuzzi]

Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.

Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.

Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!

Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.

Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.

Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.

Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.

Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“

In der Praxis bedeutet das bei mir

=> A5 211PS Front HS

Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.

Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.

Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.

Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!

Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!

Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!

 

Nun zur Anleitung:

(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)

Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.

Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier

http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html

Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.

http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/

Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.

Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04

Danach wie folgt codieren:

(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)

Coding 09-Bordnetzsteuergerät

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung

Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1

 

Weiter zu den Anpassungskanälen

[Adaptation - 10]

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

 

Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04

Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“

Siehe Bild1

Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein

Siehe Bild 2 bis 3

Viel Spaß, ich habe diesen definitiv :D

Gruß

Alex

[druff]

Anbei zwei Bilder von Byte 07 und Byte 08

[Josh]

Die Werte sind in Ordnung.

Ich bin selber ein nachgerüstetes 3G+ gefahren und da DS einwandfrei funktioniert.

Vielleicht mal einen MMI Reset machen. Byte 08 auf FF und wieder zurück auf 01 wäre auch noch eine Idee.

[druff]

Ich habe den Fehler gefunden und behoben:

Es lag am Hidden Menü. Unter dem Menüpunkt "Car" -> "carbusassignment" -> "Charisma" war der Wert mit "unspecified 9/9" gesetzt.

Ich habe diesen Wert auf "CAN Comfort 1/9" gesetzt und nun wird alles korrekt im MMI angezeigt.

 

[Rainer_R32]

Hallo,

wie bekommt man mit VCDS 21.3.0 die Codierung?

Da gibt es ja keine lange?

Hab zumindest keine gefunden.

[Scotty18]

Lange codierung gibts immer

[Rainer_R32]

Dann muss ich mal die Bedienungsanleitung vom VCDS lesen um an die lange Codierung zu kommen.

Das dauert… bin ü50

Aber im MMI habe ich es geschafft das DS angezeigt wird.

Hoffe Das Bild geht.

Anpassung ist da grau.

Den Login mit 20113 will er nicht.

[CAHA_B8]

Du codierst da an einem A8 und fragst zur Codierung und Login im A4 Forum? Was hat das auf sich?

[Rainer_R32]

Zitat:

@CAHA_B8 schrieb am 11. November 2021 um 17:14:35 Uhr:

Du codierst da an einem A8 und fragst zur Codierung und Login im A4 Forum? Was hat das auf sich?

Erwischt!

Ich kenne keine Seite wo es besser beschrieben ist ?????

Wenn’s am Ende funktioniert ist es doch Wurscht. :)

[CAHA_B8]

Wie du siehst funktioniert es beim A8 nicht. Weder der Login, noch die gewünschten Funktionen.

[Scotty18]

Zitat:

@Rainer_R32 schrieb am 11. November 2021 um 17:10:52 Uhr:

Dann muss ich mal die Bedienungsanleitung vom VCDS lesen um an die lange Codierung zu kommen.

Das dauert… bin ü50

Aber im MMI habe ich es geschafft das DS angezeigt wird.

Hoffe Das Bild geht.

Anpassung ist da grau.

Den Login mit 20113 will er nicht.

es gibt kein DS im alten ..a8

du bist auch im falschen forum dafür