Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
639 Antworten
So war gestern bei audi Händlern hab neues update bekommen auf die lenkung seitdem merke ich auch ersichtlich mehr in den jeweiligen drive selct Einstellungen
Und natürlich ist die schwammige Lenkung dadurch behoben wurden
Was macht es denn im "Auto" Modus? Weiß das jemand genauer?
eine Mischung aus allem ; aber nie so wie in comfort oder dynamic
Hallo, gibt's jemand aus dem Raum Linz mit einem VCDS für die Freischaltung? ?
Ähnliche Themen
Eine Mischung aus allem ist eine subjektive Erklärung.
Wieviele Zustände gibts denn???
Fahrwerk: normal, härter
Gaspedal: normal, spritziger
Lenkung: indirekter, direkter
Economy hat dann noch: Klima
Im Automodus kann das keine Mischung sein. Ich stelle es mir nur so vor, dass es Geschwindigkeitsabhängig in nen anderen Zustand stellt.
Weiß das niemand genauer? HAbe beim Audiservice mehrmals nachgefragt und die lesen nur aus der Bedienugnsanleitung vor. Oder Lügen was zusammen was sie nicht wissen.
AUDI IST IM MOTORSPORT TÄTIG!??!=
Zu einer technischen Erklärung sind sie aber nicht fähig.
DAS und 100 andere Kleinigkeiten lassen mich schwanken ob es wieder ein Audi wird nächstes mal. Es ist mir unverständlich dass niemand weiß was irgendne einstellung im "automatik" Modus macht.
Wir sind nur Sklaven der Technik!
wenn du es 150% wissen willst; diagnosegerät und kennlinen der lenkungsunterstützung ; Drosselklappe; bestromung Fahrwerk etc. ansehen 😉
Hallo, gibt's jemand aus dem Raum Heidelberg weher mir Drive selekt einbauen ich hab Audi A5 08.2015.?
Zitat:
@ralf3b schrieb am 26. Juli 2016 um 23:19:52 Uhr:
Im Automodus kann das keine Mischung sein. Ich stelle es mir nur so vor, dass es Geschwindigkeitsabhängig in nen anderen Zustand stellt.
Die Funktion von Auto scheint mir am besten mit "ausgewogen" beschrieben zu sein. Das Verhalten ist sportlicher als in Comfort aber nicht so scharf wie in Dynamic.
Die normale Lenkung (nicht Dynamiklenkung) verändert nur die Lenkunterstützung und nicht die Lenkübersetzung. Der erforderliche Lenkwinkel ist also immer gleich nur die dafür benötigte Kraft verändert sich.
Zitat:
@Josh schrieb am 28. Juli 2016 um 21:09:45 Uhr:
Zitat:
@ralf3b schrieb am 26. Juli 2016 um 23:19:52 Uhr:
Im Automodus kann das keine Mischung sein. Ich stelle es mir nur so vor, dass es Geschwindigkeitsabhängig in nen anderen Zustand stellt.
Die Funktion von Auto scheint mir am besten mit "ausgewogen" beschrieben zu sein. Das Verhalten ist sportlicher als in Comfort aber nicht so scharf wie in Dynamic.Die normale Lenkung (nicht Dynamiklenkung) verändert nur die Lenkunterstützung und nicht die Lenkübersetzung. Der erforderliche Lenkwinkel ist also immer gleich nur die dafür benötigte Kraft verändert sich.
Tut mir Leid. Ich dachte das ist hier ein technisches Forum. Die Variabeln sind ja nicht stufenlos oder? Also kann das nicht sein. Ist es vielleicht geschwindigkeitsabhängig?
Die Bedienungsanleitung - mit diesen fulminanten Ausdrücken - kann ich ja selbst lesen. Die hat mir auch der Kundenservice schon vorgelesen. Kommt man sich ein bisschen blöd vor.
Ich habe leider keine Möglichkeit die Kennlinien auszulesen. Ich finde es Schade dass das nirgends für den Endverbraucher dokumentiert ist - wenigstens auf Anfrage.
Da mein Leasing Vertrag bald ausläuft war ich mal bei BMW und da steckt anderes know how dahinter. Wenn ein Verkäufer etwas nicht weiß macht er sich schlau und findets in kurzer Zeit raus.
naja das ist auch immer abhänig von dem Händler
Ja natürlich. Ich hab wegen diverser Fragen 4 Händler durch und den Audi Kundenservice.
Anstatt dem Audi Kundenservice könnte ich auch eine Holzlatte fragen. Bin ich hinterher genauso schlau.
Geht nicht. Gibts nicht! Das ist die Antwort.
Zitat:
@ralf3b schrieb am 29. Juli 2016 um 10:49:36 Uhr:
Tut mir Leid. Ich dachte das ist hier ein technisches Forum. Die Variabeln sind ja nicht stufenlos oder? Also kann das nicht sein. Ist es vielleicht geschwindigkeitsabhängig?
Von stufenlosen Variablen habe ich nie geschrieben.
es wird an hand von Geschwindigkeit angepasst; gleich wie mit der Lenkung
So, dank den Anleitungen hier konnte ich heute das drive select auch freischalten lassen. Bei der Lenkung merkt man den Unterschied, beim Motor konnte ich jedoch keinen unterschied nicht merken. Das DVD ist auch freigeschalten aber nich nicht probiert, Gurtwarner deaktiviert sowie Öltemperatur Anzeige eingestellt.
Was wird benötigt um TV sehen zu können?
Ein dvbt Tuner wird benötigt,würde ich aber aktuell nicht empfehlen, weil aktuelles dvbt bald eh abgeschaltet wird..