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DRINGEND!!! Problem mit Leerlaufschwankungen!

Themenstarteram 6. April 2005 um 16:10

Hi erstmal,

vor ein paar Wochen gabs hier nen Thread über das Reseten und Anlernen des Steuergeräts. Da mir das komisch vorkam hab ich noch nen Werkstattmeister gefragt, der mir ebenfalls bestätigte, Batterie abklemmen bla...dann neu anlernen und so!

Jetz die Frage, wie genau lernt man den an?

Mein Wagen hat seit einem Einbau eines K&N 57i Kits Leerlaufschwankungen zwischen 500-2000 umdrehungen an der ampel oder im Leerlauf halt!

 

Mein Problem:

Hab mit meinem Vadder die Batterie abgeklemmt (ca 10min.). Danach die Kontakte (die etwas alt aussahen wie mein Vater) meinte mit "WD 40" eingesprüht, gegen das Salz und für die KOntakte halt. Danach angeschlossen ganz normal und angemacht. Der Wagen drehte nach der Zündung auf ca. 2000 Touren hoch, dann wieder runter und zwar bis ca. 200 und bis er dann ausging...

Nach nochmaligem Versuch mit etwas Gas geben lief er dann, ich also von der Einfahrt runter, Richtung ausfahrt aus dem baugebiet auffe hauptstraße. Dort is ne leichte Steigung die den Wagen auch gleich absaufen ließ (also durch die Schwankungen, nicht durch mich ^^)!

Bin dann zurück auf die Einfahrt und hab den ca 8min im Stand laufen lassen, dort lief er dann so auf 700-800 Touren, von vornherein aber...und blieb auch so in den 8 min! Danach bin ich kurz zu nem Bekannten gefahren, Innenstadt 5min. Kurz vor Ankunft drehte er wieder zwischen 400 und 1000 Touren sobald ich die Kupplung gedrückt hab.

Bin dann wieder nach Hause...und hier bin ich!

Hab ich was falsch gemacht? Brauche unbedingt hilfe, ansonsten mussisch morgen zur Werkstatt =(

Danke für eure Tipp Gruß Björn

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16 Antworten
Themenstarteram 6. April 2005 um 20:06

danke für die vielen Antworten =)

Hab mich dazu entschlossen morgen eben zur Werkstatt zu fahren und denen das Problem zu schildern...Also Fehlerspeicher auslesen usw...

Hatte erst den Verdacht dass ich beim Anlernen etwas falsch gemacht hab oder sowas, deswegen hab ich erst hier gefragt...

Also danke für die Antworten und Gn8 ;)

Gruß Björn

Themenstarteram 7. April 2005 um 17:37

Für alle die es interessiert, bin heute beim Händler gewesen, der sich das mal angesehen hat. Fazit: Riss im Schlauch vom Luftfilter Richtung Motor...der wurde wohl immer größer bis er jetzt soviel falsche Luft zieht dass er aus geht...

Naja 16 Euro, morgen fährt er wieder =D

Greetz Björn

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