Drehzahl sinkt nicht nach gaswegnehmen und auskuppeln?
hey!
ich hab ein problem mit meinem a3. weiß nich ob problem der richtige ausdruck ist, aber stören tuts mich eig. schon ganz ordentlich.
und zwar war der wagen in der woche vor weihnachten beim 90tsd km service (bei ca. 88tsd km) und es wurden die üblichen dinge getauscht bzw. geprüft (wpu + zahnriemen neu) und auch keine anormalitäten gefunden.
als ich aber nachdem ich den wagen aus der werkstatt wieder abgeholt habe (rechnung von 940euro =( ), hab ich sofort bemerkt, dass er sich anders fährt.
und zwar geht seit dem service die drehzahl beim gaswegnehmen nicht sofort runter, sondern bleibt noch ne knappe sekunde gleich bzw. erhöht sich sogar ein bisschen. das ganze nervt nun natürlich wahnsinnig, wenn man z.b. vom 1. in den 2. gang schaltet und danach flott einkuppelt, weil dabei die drehzahl regelrecht runtergerissen wird. hab vorher gedacht ich gewöhn mich dran, einfach ein wenig anders einkuppeln, aber das funktioniert nicht. weiters ist es z.b. nervig, wenn man mal die leistung und das drehzahlband ausnutzt und erst kurz vorm roten bereich schaltet, da dann die nadel, trotz dass man schon lange vom gas is, noch in den roten bereich schießt....
heute war ich deshalb nochmal beim freundlichen, der den fehlerspeicher ausgelesen hat, doch dort scheint nichts auf.
bin dann erst nachdem ich wieder von der werkstatt weg war draufgekommen, dass das ganze komischerweise nur auftritt, wenn sich der wagen bewegt!
das heißt, solange man steht und bei getretener kupplung gas gibt (jetzt mal so in die region von 3000 bis 3500 rpm) is alles normal, sobald er jedoch rollt (genügen schon 10 km/h) tritt das ganze plötzlich wieder auf. (ohne dabei die kupplung jemals losgelassen zu haben!)
kann es irgendwie mit dem antrieb zusammenhängen?
bin gerade wirklich ahnungslos woher, und auch warum (nach nem normalen service!?) das kommt.
weiß jemand rat?
danke im vorraus! lg Joh
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25 Antworten
Also um dem Problem auf den Zahn zu fühlen....
Es liegt am Kupplungspedalschalter !!!
Einfach in die Werkstatt gehen und ein Diagnosegerät anhängen lassen, dann kann man einzelne Parameter anwählen. Man geht auf den Parameter "Kupplungsschalter". Dann wird ein Bild angezeigt, ob die Kupplung getreten ist oder nicht.
Ganz einfach.
Tretet man nicht, zeigt das Bild "nicht betätigt" an.
Tretet man die Kupplung muss "betätigt" erscheinen.
Ist dieser Schalter kaputt, bleibt das Bild unverändert.
Die Werkstatt bestellt einen neuen Schalter (kostet 17 Euro) und wird anschließend ausgetauscht. Das selbe Spiel nochmal mit dem Testen und wenn der Werkstattmeister den nicht beim Einbau kaputt gemacht hat (Schalter ist seeeehhhr empfindlich), funktioniert die Kupplung wieder einwandfrei!!!
Habe meinen Audi seid vorgestern wieder und läuft wie neu. Und an der Drosselklappe habe ich NIX machen lassen.
MFG
tja, hab soeben mal geschaut.
mein 97er VFL A3 hat keinen Kupplunspedalschalter...:/
sonst jemand eine Idee was ich noch überprüfen könnte?
Langsam verzweifel ich hier..
gruß
Ja , wie schon Geschrieben DK Reinigen , Anlernen , Lernwerte Löschen . Das sollte auf jeden fall zu einer besserung führen . Ich Schreibe das nicht weil es nur eine Vermutung ist.
wenn ich jetzt E-Gas hätte würe ich auch vermuten das es an der DK liegt...
der 98er A3 hat allerdings Seilzug zur Gasbetätigung?
sry für deen Doppelpost...
hab jetzt die Drosselklappe gereinigt etc. aber hat auch keine Besserung gebracht..
Sonst noch jemand eine Idee?? Langsam verzweifel ich hier..
Gruß
hier hab ich noch einen interessanten Beitrag gefunden^^
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=16241
allerdings weiß ich ja nicht, wie man die Schubabschaltung repariert?
gruß
Zitat:
allerdings weiß ich ja nicht, wie man die Schubabschaltung repariert?
wird die schubabschaltung nicht über die elektronik, also über das steuer gerät , geregelt ???
Vielleicht hat ja die elektrik nen treffer weg ?
Ist die Dk auch neu Angelernt worden? Wurden die Lernwerte gelöscht?
Hallo Leute ,
Mit der älte kommen auch ein paar kleine Wewechen ...
eins davon ist das mein Ibiza (TDI 1,9 PD 131 PS ASZ) wenn ich die Kupplung drücke und gleichzeitig von Gas gehe ( wie immer eben) noch etwa eine Sekunde das Gas hält und die Drehzahl dann erst abfällt.
Jemand ne Ahnung woran das liegen kann ? Vermute n Schalter am Kupplungpeadl .. . die Frage ist nur hat der sowas ...
Über Antworten die nich nicht damit zu tun hat warum ich gerade hier poste würde ich mich sehr freuen :-)
gruss Micha
[Von Motor-Talk aus dem Thema '1.9 TDI 131 PS hält noch kurz Gas nach kuppeln' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von It is Naoanto
Hallo Leute ,
Mit der älte kommen auch ein paar kleine Wewechen ...
eins davon ist das mein Ibiza (TDI 1,9 PD 131 PS ASZ) wenn ich die Kupplung drücke und gleichzeitig von Gas gehe ( wie immer eben) noch etwa eine Sekunde das Gas hält und die Drehzahl dann erst abfällt.
Jemand ne Ahnung woran das liegen kann ? Vermute n Schalter am Kupplungpeadl .. . die Frage ist nur hat der sowas ...
Über Antworten die nich nicht damit zu tun hat warum ich gerade hier poste würde ich mich sehr freuen :-)
gruss Micha
Hast Du den Fehler lokalisieren können ? cu thowa
[Von Motor-Talk aus dem Thema '1.9 TDI 131 PS hält noch kurz Gas nach kuppeln' überführt.]
leider noch nich ... da mir ein motorschaden in die quere kam
aber selbst mit dem neuen motor hat der das Phenomen .
werde demnächst mal den kupplungsschalter wechseln
[Von Motor-Talk aus dem Thema '1.9 TDI 131 PS hält noch kurz Gas nach kuppeln' überführt.]