Drehratensensor defekt, Unterschiede?
Hallo,
seit ein paar Tagen scheint sich der Drehratensensor bei meinem 320Ci verabschiedet zu haben. Nach ein paar KM merke Ich ein kurzes knacken und leichtes blockieren beim vorderen rechten Rad und die beiden Warnlampen im Cockpit gehen an.
Den Fehlerspeicher habe Ich ausgelesen, er meldete auch eindeutig mehrmals "Gierratensensor Werte unplausiblel" und "Gierratensensor defekt". Jetzt habe Ich im Teilekatalog folgendes gefunden:
http://de.bmwfans.info/.../#6864094_9
Anscheinend ist bei mir die Teilenummer "34526864094" verbaut, ein etwas kleinerer schwarzer Sensor.
Jetzt scheint es ja 2 verschiedene Ausführungen des Drehratensensors zu geben, und zwar:
Variante 1: ALT = 34526864094 / NEU = 34526754289
Variante 2: ALT = 34526759412 / NEU = 34526764018
Ist es egal welchen Sensor Ich einbaue beim Wechsel? Hintergrund ist der, Variante 1 kostet gebraucht ca. 170€, während Variante 2 für knapp
30€ zu haben ist. In den Beschreibungen und auch bei Leebmann steht bei beiden Varianten drin, dass sie mit meinem Model kompatibel sind.
Hat wer Erfahrung damit? Hab im Forum und auch über Google nichts genaues darüber gefunden.
Danke schon mal ...
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18 Antworten
Hi,
ausgelesen hab Ich den FS vorhin, Fehler ist aber eindeutig.
0x5E3C Gierraten Sensor unplausibel / Fehlerhäufigkeit: 5
0x5E38 Gierraten Sensor elektrisch defekt / Fehlerhäufigkeit: 6
das ganze nur von heute. Aber war wohl wirklich Pech dass das neue
Gebrauchtteil nicht so llange gehalten hat.
So, nach über einem Monat habe Ich einen neuen Drehratensensor gekauft, weil der Fehlerspeicher im Februar diese Werte ausgegeben hatte:
0x5E3C Gierraten Sensor unplausibel
Fehlerhäufigkeit: 5
Logistikzähler : 1
0x5E38 Gierraten Sensor elektrisch defekt
Fehlerhäufigkeit: 6
Logistikzähler : 1
0x5E43 Lenkwinkel Sensor intern
Fehlerhäufigkeit: 6
Logistikzähler : 40
Stand heute, vor dem Einbau des neuen Sensors sah es dann folgendermaßen aus:
0x5E3C Gierraten Sensor unplausibel
Fehlerhäufigkeit: 5
Logistikzähler : 1
0x5E38 Gierraten Sensor elektrisch defekt
Fehlerhäufigkeit: 43
Logistikzähler : 39
0x5E43 Lenkwinkel Sensor intern
Fehlerhäufigkeit: 75
Logistikzähler : 40
Warnleuchten warten nach dem einauen des neuen Sensors noch an, also Fehlerspeicher gelöscht, alle Fehler weg und die Warnleuchten auch aus. Bind dann kurz gefahren, allerdings springt jetzt das DSC an, sobald das Lenkrad mehr als ein paar Grad eingeschlagen ist beim fahren.
Nach mehrmaligem löschen taucht nach kurzer Zeit immert wieder der Fehler auf:
0x5E43 Lenkwinkel Sensor intern
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Was meint ihr, ist also der Lenkeinkelsensor hin? Dass nach 3 Monaten ein neu gekaufter Drehratensensor wieder kaputt ist, war auch irgendwie unwahrscheinlich.
Die Frage ist nur, ob man den Lenkwinkelsensor so ohne Probleme selbst wechseln kann.
mfg Manni
Der LWS (LenkWinkelSensor) muß nach Austausch kalibriert werden.
Greetz
Cap
Er hat den LWS aber nicht getauscht,sondern den Drehratensensor.
Da sollte der Lenkwinkelsensor keine Probleme machen,ich habe meinen Gierratensensor auch 2 mal getauscht ohne das da der LWS gemosert hätte.