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DPF mit SCR Kat
Hallo,
wer hat schon mal seinen DPF getauscht bzw.tauschen lassen?
Kosten in der Werkstatt?
Selber tauschen?Der ist ja so scheiße verbaut,Achse ab usw.
Caddy IV Bj. 2016 2 Liter 102 PS Ad Blue.
Gruß
Frank
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10 Antworten
Habe meinen reinigen lassen, hat 350 € gekostet + Ein- Ausbau.
Keine schöne Arbeit beim Euro 6 Motor den DPF zu tauschen, da legt man sich die Karten.
Was nimmt die Werkstatt?
Selber machen?Hebebühne und Werkzeug vorhanden.
DPF neu mit Sensoren oder reinigen lassen?
Viele Fragen.
Reg.Intervalle werden kürzer hat jetzt 184000km auf der Uhr.
Füllung 60.
Was nimmt die Werkstatt? - Nachfragen....
DPF neu mit Sensoren oder reinigen lassen? - Bei dem Neupreis eines DPF erübrigt sich eigentlich diese Frage.
Bei mir war die Werkstattansage kurz über 3 , allerdings ohne SCR und ohne Allrad.
Ich habe dann bei Teilehändlern noch die Kupplung, Antriebe, Radlager und AGR gekauft. Drei Tage geschraubt und war unter 3.
Gruß Uwe
184 tkm sind aber recht früh, normaler Weise fängt der erst ab 300tkm an Probleme zu machen.
Ja schon komisch.
Beim letzten Ölwechsel bei meiner Werkstatt haben wir auch die Ölasche
ausgelesen.Bei 172000 km waren es 46 im Topf.
Habe jetzt die DDS beide neu gemacht und angelernt.
Hat auch keinen Leistungsverlust oder Fehler.
Ich fahre erstmal und werde berichten.
Hallo,
rückmeldung nach DDS Tausch.
Regenerationsintervalle haben sich wieder verlängert.
Von 90km jetzt auf 180km.
Bin auch der Meinung das bei höher Laufleistung der DPF
öfters regeneriert bzw.das das so einprogrammiert von VAG ist.
Gruß
Frank
Zitat:
@Vinca67 schrieb am 16. Juni 2023 um 11:20:16 Uhr:
Von 90km jetzt auf 180km.
Bin auch der Meinung das bei höher Laufleistung der DPF
öfters regeneriert bzw.das das so einprogrammiert von VAG ist.
Gruß
Frank
Mein Caddy regeneriert alle 300 Kilometer, das hat er bei ca. 240 Tkm mit 75 Gramm Aschebeladung (Voll laut VW bei 70 Gramm).
Nach dem reinigen des DPF und mittlerweile 303 Tkm sind es immer noch alle 300 Km.
ich sauge auch die ganze Woche Staub ...alles prima sauber und den Staubsaugerbeutel entleere ich im Flur oder Treppenhaus...
so etwa der ganze Abgaszirkus...
im übrigen ist dies noch zu bedenken:
aus Deutschlandfunk sendung vom juli 2023
„Diese Systeme dosieren Harnstoff in den Abgasstrom von Diesel-Motoren, um die Stickoxide abzubauen. Dabei entsteht unter anderem Isocyansäure. Eigentlich sollte sie weiter zu Ammoniak und Kohlendioxid umgesetzt werden. Doch das klappt nicht hundertprozentig. Eine geringe Menge Isocyansäure verbleibt im Abgasstrom.“
Umgangssprachlich ist auch vom „Pipi-Kat“ für Diesel-Autos die Rede, der Harnstoff-Zusatz wird unter anderem als „AdBlue“ vermarktet. Die Technologie soll helfen, die immer strengeren Abgasnormen in Europa und den USA zu erfüllen. Doch offenbar hat sie auch unerwünschte Nebenwirkungen.
willkommen in einer perfekten Umwelt.... bzw meinem Hausflur ;)