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DPF Anzeige Mazda 6 105kW nach Ölwechsel löschen!

Mazda 6 GG/GG1; GY/GY1
Themenstarteram 30. September 2013 um 12:05

Immer nach ca. 20tsd km kommt die Anzeige DPF beim Mazda 6 Diesel 2.0L mit 105kW. In der Werkstatt wurde dann die Anzeige gelöscht. Nun habe ich den Ölwechsel selber durchgeführt und möchte die Anzeige selber löschen. Habe schon mit einem OBD Stecher versucht, geht kurz weg und kommt dann wieder. Was kann ich tun, oder wer kann mir helfen? Danke!

Gruß Ernst

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8 Antworten

Moin,

fahr zu freien Werkstatt und für 5-10€ Kaffeegeld (z.B. StopandGo), machen die das über das Bosch Profigerät. Dabei machen die dir kompletten Ausdruck, wenn Fehler im Speicher sind oder waren. Es gibt keine bzw. wüsste ich nicht eine Tastenkombination zum Reseten der Ölserviceanzeige.

Bei FMH kostet um die 30,-€

Oder du wohnst in der Nähe von Herford, dann mache dir das kostenlos!

MfG

Themenstarteram 1. Oktober 2013 um 5:20

Danke Eugen,

werde ich tun. Wohne "leider" etwas weiter weg, im Allgäu, nähe A.

Noch ein Runkt, kann das diesmal auch etwas mit dem DP-Filter zu tun haben, daß dieser nach 270Tsd km verstopft ist. Es gibt Firmen die dann eine Reinigung anbieten!

Gruß Ernst

am 1. Oktober 2013 um 12:35

Nee, glaub nicht. Meiner geht bei 25tkm in notbetrieb, dies besagt das du rechtzeitig dein oel wechseln sollst. Uber das bosch auslesegeraet konnen die auch dieses andern, indem die olservice laufleistung anheben und du eine reserve hast, falls du uber 20tkm kommst.

Themenstarteram 1. Oktober 2013 um 16:23

Hallo Eugen,

habe mich nun bei einem Mazda-Kenner schlau gemacht. Der sagt ganz klar, wenn die PDF Leuchte kommt soll man nicht mehr weit fahren und den Filter in der Werkstatt regenerieren lassen, dann wird auch der Fehler gelöscht. Sonst kann der Filter Schaden nehmen und das würde teuer. Das werde ich morgen in der Werkstatt machen lassen!

Gruß Ernst

Hallo Eugen & Ernst

 

Wenn man 100% sicher ist, daß es nur um den "Ölintervall" geht.. bei mir hat das hier funktioniert:

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm (How to reset after an oil change)

 

Hatte nicht geglaubt, aber es ging

 

MfG

Ch.

 

Eugen, ich komme auch aus der Herforder Gegend. Wo wechselst Du dein Öl ?

Themenstarteram 8. Februar 2015 um 17:19

Hallo Chris, Micha und Caillean,

danke für eure Anleitung, hat super geklappt, der Stecker ist beim Mazda 6 im Sicherungskasten.

Nach dem Kontakt, Gas geben ging der Motor auf knappe 2000U/min hat dann ein paar mal die "Geräusche" von sich gegeben und nach ca. 50 min. ging er wieder zurück auf Standgas.

Dann nach Anleitung war die Anzeige DPF gelöscht!

Nochmal Danke und mfg Ernst

Zitat:

@Multimeter24619 schrieb am 7. Februar 2015 um 09:17:04 Uhr:

Hallo Eugen & Ernst

Wenn man 100% sicher ist, daß es nur um den "Ölintervall" geht.. bei mir hat das hier funktioniert:

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm (How to reset after an oil change)

Hatte nicht geglaubt, aber es ging

MfG

Ch.

Eugen, ich komme auch aus der Herforder Gegend. Wo wechselst Du dein Öl ?

Hab das damit gestern Abend probiert, klappte aber leider nicht....

 

Guten Morgen zusammen,

meiner Frau fing vorgestern die DPF Leuchte s blinken an.

War mir ziemlich sicher das es der Service-Intervall-"Reminder" sein muss .....war letztes Jahr nämlich auch schon so.

Denn bei knapp 22tkm über der letzten Inspektion ging damals die Leuchte an.. bzw. fing orange das blinken an. Ohne Leistungsverlust.

Damals hatte ich den Wagen erst n paar Monate und nach anfänglichem Shock n bisschen gegoogelt, und herausgefunden, das eben diese Warnleuchte ja für mehrere verschiedene Sachen programmiert ist, und nicht nur auf das Problem mit dem zugesetzten und schlecht regeneriertem DPF hinweisen muss. Mit einem OBD2 Auslesegerät damals den Fehler P2459 gefunden. Damals machte ich dann eh den Service bei Mazda 1Woche später und danach war das Blinken der Leichte Geschichte.

 

....nun habe ich 204tkm auf der Uhr, die Inspektion letzten Sommer machte ich bei 182tkm... ergo wieder knapp 22tkm, und die Leuchte ist wieder da.

Deswegen war ich mir zu 99% sicher, wieder das gleiche. Da ich aber in 1,5 Wochen für 4 Wochen in den Urlaub fahre, und vor hatte den Service erst danach zu machen, habe ich also wieder mal gegoogelt und diese Anleitungen zum resetten gefunden, mit dem Kabel im Sicherungskarten im Motorraum auf Masse um den Mazda-Teststecker zu simulieren sowie Zündung an und 5mal Gaspedal drücken.

Habe das dann gestern Abend probiert. Klappte nicht. Habe dann auch Youtube Videos gefunden aus England, wo auch von 10x Gaspedaldrücken die Rede war. Auch das probiert..... ging auch nicht. Dann noch den Fehler Speicher ausgelesen, Und auch auch wieder ein Code war drinnen..... sowie auch letztes Jahr, der P2459

Hab´s dann erst mal damit sein lassen.

 

So und jetzt ruft mich meine Frau an, das sie auf dem Weg zur Arbeit nun 3 Warnleuchte hat die an sind bzw. blinken während der Fahrt!!!

- Das DPF blinkt weiterhin orange und ziemlich schnell

- Die Vorglühspirale blinkt nun ebenfalls orange aber viel langsamer

- und auch die Motorleuchte kam jetzt dazu ....orange aber durchgehend

 

WTF??

...kann man mit diesem Reset-Vorgang etwas falsch machen bzw. irgendwelche Versteckten Vorgänge starten ??!?

Sodala, alles Erledigt!

Ich habe mir heute in der Früh nochmal ein Herz gefasst und es doch nochmal probiert.

Diesmal habe ich den Draht noch schnell mit Lötzinn angenetzt um ihn zu einem harten "Pin" zu machen, (war mir bis jetzt nie sicher, ob diese Drähte der Litze nicht einfach nur irgendwohin zur Seite wegknicken beim reinschieben in den Sicherungskasten), und zum anderen habe ich diesmal die Intervalle stark verändert.... 10x sehr langsam...und 10 sehr schnell (innerhalb von 4Sekunden)

Und tatsächlich, der DPF Reset war beim zweiten Versuch mit Gaspedal 10x schnell innerhalb von par Skunden erfolgreich gewesen ! ! !

Habe danach dann noch alle Fehler gelöscht, und es kam der DPF diesmal nicht mehr sofort nach dem wieder Zündung EIN !!!

Dann bin ich zum Bäcker gefahren 2x 10Min fahrt.

Und es kommt nichts mehr ...weder irgendein geblinkte, noch habe ich eines der beiden Fehlercodes nach der Fahrt beim auslesen.

Es war genauso wie ich es vermutete!

Der freche und einprogrammierte Mazda-Erinnerungs-Reminder hat zugeschlagen. ??

 

--> Also MERKE:

Wenn es nicht klappt mit dem PDF-Reset:

1. Draht mit harter Litze verwenden, und

2. die Gaspedal-Betätigungsgeschwindigekit eher Richtung 4x pro Sekunde, und nicht (wie ich anfänglich) 1x pro Sekunde

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