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Downpipe - Sportauspuff TT/TTS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 17. November 2015 um 17:44

Hallo zusammen,

Ich bin ja auf der Suche nach einer neuen Anlage für meine. 2.0TFSI. Was das Thema Downpipe und SportKat angeht bin ich allerdings vollkommen unerfahren. Lohnt sich die Investition? Also einmal von der Leistung her, aber für mich eher interessanter: bringt es etwas beim Sound...? Vorallem vor dem Hintergrund das Preises...

 

Danke für eure Tips

Beste Antwort im Thema

@audijuhu

 

Also ich kritisieren echt ungerne Personen, aber scheinst eher nur ein halt wissen zu besitzen.

Fachwissen sieht anders aus.

"Preis Leistung einer downpipe sei sehr schlecht, chippen sei günstiger".

Also vorne weg einmal würde ich behauptet das ich mit Motoren etc. sehr gut auskenne Kfz-Ausbildung, Meister und mittlerweile Master für Maschinenbau fr. fahrzeugtechnik.

Und wenn ich so etwas lese chippen ist günstiger, Hau ich mir echt die Flache Hand vor die Stirn :D

 

Also um es einfach zu sagen, eine DP bring immer etwas.

Größter Punkt, thermik.

Ein Turbo mag keine hohen Temperaturen, weder von der saugseite, jedoch noch weniger an der abgasseite.

Die DP schafft alleine hier schon einen Vorteil. Das Abgas, bedingt durch größeren Querschnitt und meist bei der Verwendung von einem 200 Zellen Kats, schneller abführen zu können.

Zweiter Punkt, resultierend durch den ersten.

Abgasgegendruck, bei Turbo Motoren je geringer desto besser.

Optimal wäre also ab Turbo ein durchgehendes Rohr :D

 

Dritter Punkt.

Durch die beiden Punkte, erreicht man einen verbesserten Füllgrad des Brennraums.

In der Regel verschiebt sich das Drehmoment ein wenig in die unteren Drehzahlen, somit ist ein objektiv besseres ansprechverhalten zu vermerken.

Einfach gesagt, der Turbo muss nicht erst das ganze Abgas, durch den original, strömungs ungünstigen und dichten Kat drücken, er kann einfach freier arbeiten.

 

So und jetzt chippen ist günstiger als ne Downipe ?!

Schonmal ein Kennfeld programmiert?

 

Was dein Prüfstand dir sagt und was nicht, steht auf nem anderen Blatt.

Generell gilt, ein Prüfstandlauf ist ne sehr komplexe Sache, WENN, es richtig gemacht wird.

So unfassbar viele Faktoren die erfüllt sein müssen.

Nicht zuletzte welcher Prüfstand verwendet wurde.

 

PS sind die eine Sache NM die andere, auch hier gilt NM machen Spaß und PS sind da eher nebensächlich anzusehen.

Bitte nicht aufschreien jojo 100ps und am besten 500 NM.

PS und NM steigen in der Regel potentiell zueinander, jedoch nicht immer.

 

Eine neu Programmierung des Steuergeräts ist günstiger als eine DP da hast du recht.

Jedoch wird dadurch eine wesentlich höhere Thermische Belastung des Turbos generiert.

Also wie viele denken, ja chippen macht garnichts, pustekuchen.

In der Verbindung mit einer DP kann durch eine Programmierung ein extrem hohe Leistungsausbaute erfolgen, wenn dann saugseitig der originale korken(Luftfilter) ersetzt wird durch ein gutes geschlossenes ansaugsytem.

Hier kommt dann auch der Haupt Sinn einer DP zu tragen, weniger staudruck und Hitze schnell abzuführen.

So kann ein "Chip" auch stabil gefahren werden und das Potential des Motor auch wirklich ausgeschöpft werden.

 

 

So, soviel von mir zu dem Thema DP.

Bei fragen steh ich gern zur Verfügung :)

 

Grüße Josh

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Kann dir Dortmund anbieten zum probehören. Hab nen Remus Endschaldämpfer drunter.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Super nach dortmund würde ich aufjedenfall kommen. Kann man hier auch privat schrieben und nummern austauschen ?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Ich habe den Remus ESD letzte Woche bestellt

Habe das oben angesprochene YouTube Video gesehen.

Hatte an meinem SLK auch schon einen ESD von Remus --> war top zufrieden

 

Preis incl Montage in Fachwerkstatt 750,-€

 

In März kommt er dran bis dahin ist Winterschlaf

 

Mit Remus machst du nix verkehrt

Qualität top

Passform top

Keinerlei Änderung an der Karosse oder Schürze

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Der Preis ist ja auch top mir haben die 870€ angeboten ohne einbau. Wo hast du den her ?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Hast PM

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Hab auch den Remus ESD dran mit Downpipe von HJS und manuelle Klappensteuerung ,also ich bereue es nicht eine Sekunde dies getan zu haben ...

Könnte dir ebenfalls Dortmund anbieten zum Probehören ;)

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Vielen Dank nochmal an alle für die Hilfe. Mich interessiert erstmal nur der Endschalldämpfer weil der mit Downpipe lauter ist.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Fahre einen neuen TTS Mod. 2018 mit HJS Downpipe und original ESD.

Kann ich wirklich empfehlen.

Klingt richtig gut (gewaltiger Unterschied zu der originalen Downpie).

Nicht zu laut, akzeptabel für den Alltag und auch für längere Ausfahrten.

Weitere Vorteile sind:

- Motor dreht freier hoch (Mehrleistung).

- Weinger Hitze am Turbolader, diese wird durch weniger Staudruck schneller abgeführt.

Die Kosten waren CHF 1600.00 für die HJS Downpipe und CHF 380.00 für die Montage in der Fachwerkstatt.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Ich möchte im Rahmen des Themas nochmal explizit an dieser Stelle darauf hinweisen, dass hier nur Umbauten diskutiert werden, die im Rahmen der StVZO erlaubt sind, sprich für die eine gültige Eintragung vorliegt. Alles andere hat hier auf Motor-Talk gemäß den Nutzungsbedingungen nichts zu suchen.

Ich bitte darauf bei fortlaufender Diskussion zu achten.

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Zitat:

@Rainkra schrieb am 16. Februar 2018 um 19:34:59 Uhr:

Hast PM

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 8S Sportauspuff' überführt.]

Würde mich auch über eine PN freuen, preislich hört sich das ja wirklich super an!

lg Relin

am 27. März 2018 um 14:35

Bin mit meinem Remus Endtopf mehr als zufrieden.

LG Lothar

Hallo zusammen,

meine Werksgarantie geht bald zu Ende und ich überlege die ganze Zeit wie ich der Sound von meinem TT quattro S-tronic verbessern kann.

HJS Downpipe oder Remus ESD kommen in Frage. Ich tendiere eher zur Downpipe, weil wenn ich mich nicht irre, soll der Sound bei DP etwas besser als mit neuen ESD werden, oder?

Wenn ja, bessere Alternative zur HJS?

Kennt jemand eine zuverlässige Werkstatt in Stuttgart Umgebung, die den Umbau macht?

Danke!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sportauspuff Downpipe oder ESD?' überführt.]

Ein neuer ESD kann den Sound nur in begrenztem Rahmen verbessern, weil der Klang-Flaschenhals davor sitzt: Die Downpipe bzw. der Serienkat.

Wenn Du an der Optik des Original-ESD nichts auszusetzen hast und nur auf Klang aus bist, würde ich auf die Downpipe setzen.

Es ist nicht gut vergleichbar, weil es bei mir ein TTS ist, aber ich hatte auch vor, die Serieanlage zu ersetzen. Angefangen hatte ich mit der Downpipe, und danach war jeder Gedanke daran verflogen, noch irgendwelche Schalldämpfer tauschen zu wollen. Der Klangzuwachs war nur durch die Downpipe schon mehr als ich wollte.

Siehe und höre auch hier:

https://www.motor-talk.de/.../...d-spurverbreiterung-t6557535.html?...

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sportauspuff Downpipe oder ESD?' überführt.]

Zitat:

@Celsi schrieb am 22. Februar 2019 um 21:08:51 Uhr:

Ein neuer ESD kann den Sound nur in begrenztem Rahmen verbessern, weil der Klang-Flaschenhals davor sitzt: Die Downpipe bzw. der Serienkat.

Wenn Du an der Optik des Original-ESD nichts auszusetzen hast und nur auf Klang aus bist, würde ich auf die Downpipe setzen.

Es ist nicht gut vergleichbar, weil es bei mir ein TTS ist, aber ich hatte auch vor, die Serieanlage zu ersetzen. Angefangen hatte ich mit der Downpipe, und danach war jeder Gedanke daran verflogen, noch irgendwelche Schalldämpfer tauschen zu wollen. Der Klangzuwachs war nur durch die Downpipe schon mehr als ich wollte.

Siehe und höre auch hier:

https://www.motor-talk.de/.../...d-spurverbreiterung-t6557535.html?...

Danke Celsi! Ja, ich hatte es schon gesehen und das klingt echt gut.

Mir gefällt ehrlich gesagt die Optik von original ESD gar nicht. Ich hatte vor das Remus ESD mit Carbon Endrohre umbauen lassen. Das Problem: Downpipe + ESD Umbau ist, so viel ich weiß, nicht legal, oder? Von daher meine Frage entweder oder...

Die Entscheidung fällt mir etwas schwer: Optik oder Klang. Aber ich sehe es so: mein Auto höre ich sowieso die ganze Zeit wenn ich fahre, die Auspuffe sehe ich nur ab und zu wenn ich zum Auto laufe...

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sportauspuff Downpipe oder ESD?' überführt.]

@ adrimg. Die Downpipe werde ich auch zuerst wechseln. Bringt ja auch gleich einen Leistungszuwachs mit sich. Die Enrohre sind nur aufgesteckt, die kannst Du wechseln. Das Angebot an Auspuffblenden ist groß, da findest Du sicher was in Schwarz oder Carbon. Zur Downpipe stellt sich nur die Frage welche. HJS oder Bull-X. Welche klingt besser bzw. Welche bringt mehr Leistung? 200 Zellen Kat haben beide. Bei der Bull-X bin ich mir nicht sicher ob sie eintragungsfrei ist wie die HJS. Stehe auch gerade vor der Qual der Wahl. Evtl. hat hierzu schon jemand Erfahrungen?

MfG.Phil

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sportauspuff Downpipe oder ESD?' überführt.]

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