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Diverse Probleme mit meinem Golf

Themenstarteram 14. Mai 2008 um 10:45

Hi

Seit kurzer Zeit macht mein Golf Probleme beim anspringen.

Batterie ist es nicht das weiss ich da er dreht.

Letztens sprang er nicht an und nach paar Stunden ging es dann auf einmal.

Paar mal ist er mir auch während der Fahrt ausgegangen aber immer nur früh wo er noch kalt war, wenn er warm war gings perfekt was kann das sein?

Sprit bekommt er ja offensichtlich das sollte es nicht sein.

Eventuell Zündkerzen?Die müssten wahrscheinlich eh mal gewechselt werden kann aber grad net gucken da ich kein Schlüssel hab und nicht weg komme um einen zu holen.

Nächstes Problem:

Mein Golf überhitzt bei etwas längerer Fahrt ca. 30 min.Hab mal gelesen das das am Thermostat liegen kann.

Zudem hat er einen extrem hohen Spritverbrauch ca.10 L und ich fahre schon sehr sparsam.

Ist ein Golf 3 1.4 L

Ich hoffe ihr könnt mir helfen danke :)

Beste Antwort im Thema

Temperaturgeber,heißt das Teil.

Wenn der Teilemensch fragt welchen du meinst ,sagst du das du

den 4poligen brauchst.

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Themenstarteram 18. Mai 2008 um 10:19

Kann ich den Golf auch von zu hause in eine Werkstatt schleppen lassen?

Denke schon oder?

Zitat:

Original geschrieben von menschmeier

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

Man dreht die Heizung voll auf nach dem wechsel des Thermostattes, damit man die volle Heizleistung wieder erreicht. Anderenfalls muß man mit eingeschrenkter Heizleistung fahren. Das ganze ist Thermisch bedingt.

Bitte was?

Zu kompliziert dir das zu erklären.

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

Zitat:

Original geschrieben von menschmeier

 

Bitte was?

Zu kompliziert dir das zu erklären.

Hat es denn jemand anderes verstanden und kann mir erklären was VW_Golf3GTI vorgibt zu wissen?

Ich vermute nämlich, daß Du gerade eine Art von Buzzword-Bingo spielst und demnach selbst nicht weißt wovon Du schreibst.

am 18. Mai 2008 um 13:16

Zitat:

Original geschrieben von menschmeier

Hat es denn jemand anderes verstanden und kann mir erklären was VW_Golf3GTI vorgibt zu wissen?

Nö!

Zitat:

Original geschrieben von menschmeier

Ich vermute nämlich, daß Du gerade eine Art von Buzzword-Bingo spielst und demnach selbst nicht weißt wovon Du schreibst.

Diese Einschätzung teilen wir. :)

Hallo,

also das mit dem Thermischen hab´ich nicht geschnallt. Bitte erklären !

M.f.G. Ekkesch

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

Man dreht die Heizung voll auf nach dem wechsel des Thermostattes, damit man die volle Heizleistung wieder erreicht. Anderenfalls muß man mit eingeschrenkter Heizleistung fahren. Das ganze ist Thermisch bedingt.

Hallo VW_Golf3GTI,

erklärst Du mir bitte warum die Heizung nach dem Wechsel des Thermostates voll aufgedreht wird. Ich krieg das von der Physik her nicht auf die Reihe.

M.f.G. Ekkesch

Themenstarteram 19. Mai 2008 um 13:24

Also war grad inner Werkstatt und es war wohl ne Sicherung.

Ist gelaufen und bin nach hause gefahren nach 200m ist er wieder ausgegangen.

Typ hat die Sicherungen un Relais gecheckt und der Wagen lief wieder.

Also bis nach Hause bin ich jetzt gekommen ka was das soll^^

Er meinte das es eventuell nen Wakelkontakt sein kann irgendwo da wo das Zündschloss ist.

Kennt jemand das Problem?

am 19. Mai 2008 um 14:12

Also nachdem man das Thermostat erneuert hat, lässt man den Mototr warm laufen um zu sehen ob es genau das amcht was es soll. Und die Aufgabe besteht darin, vom kleinen Kühlkreislauf, also ohne Kühler, in den großen Kühlkreislauf, mit Kühler, umzuschalten. Und das funktioniert so, dass in dem Thermostat ein Dehnstoffelement sitzt das sich mit zunehmender Wärme auch zundehmend ausdehnt. Und so das Wasser in Richtung Kühler laufen lässt. Dabei ist es dem Thermostat völlig egal ob die Heizung betätigt ist oder nicht, denn es hat keinerlei elektronische Verbindung mit der Heizung oder so. Es ist nur eine Mechansiche Sache wie weit es sich ausdehnt. Falls man die Heizung ncith anmacht wird der Motor auch warm und das sogar schneller als wenn man sie an hat. Desweiteren gibt es das Problem, das die Heizung nciht heizt und der Motor lange kalt bleibt, das liegt meist daran das das Thermostat hängen geblieben ist und so das Wasser immer mit durch den Kühler läuft und so schlechter warm wird. Aber das man die Heizung anmachen muss um die volle Leistung des Thermostats zu bestimmen oder festzusetzten ist völliger Blödsinn. Mann kann nciht wenn man die Heizung auslässt die Funktion des Thermostats beeinflussen.

Punkt und Ende der Diskussion, wer etwas anderes behauptet der soll es gefälligst sachlich begründen und ncith einfach etwas sagen und dann keine genauen Begründungen dafür finden.

Themenstarteram 19. Mai 2008 um 14:45

Wollte mal wissen warum wird der motor denn kühler wenn man die Heizung anmacht?

Zitat:

Original geschrieben von DonKoRnHoLio

Wollte mal wissen warum wird der motor denn kühler wenn man die Heizung anmacht?

Der Heizungswärmetauscher wird vom Kühlwasser durchströmt. Dort gibt das heiße Kühlwasser einen Teil seiner Wärme an die Luft ab, die den Kühler durchströmt, genauso wie beim großen Kühler vorne im Motorraum nur in etwas kleinerem Maßstab.

Je größer übrigens der Temperaturunterschied zwischen heißem Wasser und der Luft, desto mehr Wärme wird abgegeben (deswegen kühlt das Wasser kaum ab, wenn die Warmluftklappe im Gebläsekasten geschlossen ist).

Im Gegensatz zum großen Kühler vorne hängt der Heizungskühler im kleinen Kreislauf, er wird also nicht über einen Thermostaten geregelt, d.h. rein theoretisch könnte man mit der Heizung den Motor auf Werte weit unter seiner optimalen Temperatur runterkühlen (in der Praxis geht das nicht, weil der Kühler dafür zu klein ist).

Es wird oft empfohlen, im Winter die Heizung erst aufzudrehen, wenn der Motor warm ist. Ich habe noch nicht ausprobiert, ob der Einschaltzustand der Heizung tatsächlich einen wahrnehmbaren Einfluß auf die Warmlaufzeit des Motors hat.

Themenstarteram 19. Mai 2008 um 15:13

danke für deine erklärung:)

Wie lange hat man Zeit beim Tüv zur wiedervorführung muss langsam zum Tüv.

Wenn er nicht durchkommt brauch die AU auch nicht bezahlen oder?

Wollte ihn nochmal durchn Tüv kriegen und dann weg damit.

Hallo,

vielen Dank für die Aufklärung. So hatte ich das eigentlich auch verstanden (abgesehen vom ständigen Durchfluß des Heizkühlers).

M.f.G. Ekkesch

am 19. Mai 2008 um 15:29

Normalwerweise haste 4 wochen zeit zur wiedervorführen, aber man muss dazu sagen wenn du das erste mal durchgefallen bsit müssen bei der nachuntersucheung ALLE Määngel abgestellt sein....

Themenstarteram 19. Mai 2008 um 15:34

Ne man kann 2mal kommen hab grad in der Preisliste geguckt

Themenstarteram 20. Mai 2008 um 8:34

http://www.autoteilestore.com/.../wkartikel.html?...

Ist das die richtige Schraube für mein Golf (ABD)

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