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Diverse Probleme mit meinem Golf
Hi
Seit kurzer Zeit macht mein Golf Probleme beim anspringen.
Batterie ist es nicht das weiss ich da er dreht.
Letztens sprang er nicht an und nach paar Stunden ging es dann auf einmal.
Paar mal ist er mir auch während der Fahrt ausgegangen aber immer nur früh wo er noch kalt war, wenn er warm war gings perfekt was kann das sein?
Sprit bekommt er ja offensichtlich das sollte es nicht sein.
Eventuell Zündkerzen?Die müssten wahrscheinlich eh mal gewechselt werden kann aber grad net gucken da ich kein Schlüssel hab und nicht weg komme um einen zu holen.
Nächstes Problem:
Mein Golf überhitzt bei etwas längerer Fahrt ca. 30 min.Hab mal gelesen das das am Thermostat liegen kann.
Zudem hat er einen extrem hohen Spritverbrauch ca.10 L und ich fahre schon sehr sparsam.
Ist ein Golf 3 1.4 L
Ich hoffe ihr könnt mir helfen danke :)
Beste Antwort im Thema
Temperaturgeber,heißt das Teil.
Wenn der Teilemensch fragt welchen du meinst ,sagst du das du
den 4poligen brauchst.
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59 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sonic89
Mit dem Thermostat liegst du schon garnicht so schlecht, es kann sein wenn es nicht in den "großen" Kühlkreislauf schaltet und so auch nicht durch den Kühler läuft. Fängt denn der lüfter an zu laufen oder nicht. Wenn nicht dann würde ich mal auf Thermoschalter gehen. Aber mal abgesehen davon ist 10 Liter bei dem Motor auch ziemlich viel, ich hab einen 1.8er mit 90 PS und den kann ich ganz locker mit 7.5 l in der Stadt fahren und mit ca 7.0 l so auf Überland.....
was für eine bereifung hast du auf deinem golf drauf wenn ich fragen darf?
BJ 95
1HX0 ist das das was du meinst?
Zitat:
Original geschrieben von pasqua.r
Zitat:
Original geschrieben von Sonic89
Mit dem Thermostat liegst du schon garnicht so schlecht, es kann sein wenn es nicht in den "großen" Kühlkreislauf schaltet und so auch nicht durch den Kühler läuft. Fängt denn der lüfter an zu laufen oder nicht. Wenn nicht dann würde ich mal auf Thermoschalter gehen. Aber mal abgesehen davon ist 10 Liter bei dem Motor auch ziemlich viel, ich hab einen 1.8er mit 90 PS und den kann ich ganz locker mit 7.5 l in der Stadt fahren und mit ca 7.0 l so auf Überland.....
was für eine bereifung hast du auf deinem golf drauf wenn ich fragen darf?
meinste mich?
Zitat:
Original geschrieben von DonKoRnHoLio
Zitat:
Original geschrieben von pasqua.r
Zitat:
Original geschrieben von Sonic89
....
was für eine bereifung hast du auf deinem golf drauf wenn ich fragen darf?
meinste mich?
Wenn er Sonic89 zitiert, meint er sicher deine Mutter. :p
Zitat:
Original geschrieben von DonKoRnHoLio
BJ 95
1HX0 ist das das was du meinst?
Nein,1HXO ist nur die Typbezeichnung des ganzen Autos.
Den Motorkennbuchstaben findest du im Serviceheft auf der 1ten Seite.
Ein weißer Aufkleber mit vielen Daten.
Sag einfach du brauchst den Kühlwassertemperatursensor für dein Golf (Gibst ihm deine Zulassung) und sagst dazu noch, aber bitte den für das Steuergerät. Dann gibts da keine Verwechslung mehr.
Hoher Spritverbrauch könnte eine defekte Lambdasonde sein (so als erstes Beispiel)
Das können aber auch 1000 andere Dinge sein.
zB der Kühlwassersensor, wenn da drin ein fehler liegt, wird das Steuergerät permanente fehlinfos über die Betriebstemperatur vom Motor haben.
Das er kalt ausgeht kann der Drosselklappenstellmotor sein, das selbe hatte ich beim Polo damals auch und soweit ich weiß basiert der 1.4er auf dem alten 1.3er.
Dazu machst du erstmal eine Grundpflege (neuen Luftfilter, neue Zündkerzen (hast du ja schon)). dann testest du mal ob was besser geworden ist, wenn nicht gehen wir zu schritt 2.
Zum Thema Kühlwasser, beobachte die Temperatur mal bitte genauer:
1. Ist es wenn du in fahrt (Landstraße) bleibst im grünen Bereich oder geht er auch da auf Hitze???
2. wenn er nur in der stadt heiß wird, kann es genauso gut ein defekter Kühlerventilator/oder dessen Schalter sein.
3. wenn er in der Stadt und auf der Landstraße heiß wird, bitte sofort Thermostat tauschen und auch den richtigen Kühlflüssigkeitsstand beachten.
Wenn du schon länger mit einem zu heißen Motor rumfährst, könnte das schlechte Anspringen auch an einer defekten Kopfdichtung liegen (hatte ich ebenfalls beim Polo ;-))
Aber wir wollen den Teufel nicht an die Wand malen
Mfg
Ich hab bei mir 215/40 R16 drauf. Wieso fragste, wegen dem Verbrauch oder wie?
Ahcso und um mal den Ventilator zu testen würde ich mal den Schalter überbrücken dann siehst du ja ob er richtig läuft.....
So habs bestellt 27 Euro kommt das so hin?
Ich fahre meist nur kurzstrecke und da wird er nie warm wenn ich aber länger fahre dann geht er hoch wenns nicht grad sehr kalt draussen ist und dann mache ich das gebläse an damirt es wieder runtergeht.
Wie "hoch" geht die Temperatur denn?
so 3/4 der anzeige
Da sind doch auch Zahlen,zb 90 und 110.
Wo steht der Zeiger denn während der Fahrt?
ja weiss ich habs grad nicht im kopf hab aber eh sofort wo ich gemerkt hab e das die temp hoch geht das Gebläse angeschaltet.
Das wars auch nicht kann ich das umtauschen?
Hat man bei solchen sachen auch 14 Tägiges umtauschrecht?
Sonst nen rat oder besser inne Werkstatt?
Du hast mein Thread glaube nicht beachtet ;)
Fahr in die Werkstatt