Diverse Fragen zum 2.4 Liter Motor im A6 sowie zum A6 generell
Hallo miteinander,
bei mir steht evtl. mal wieder ein Gebrauchtfahrzeugkauf an und bei der Suche nach passenden Wagen bin
ich schon des öfteren über den A6 2.4 gestoßen.
Das der Motor gerne als Relikt aus der Urzeit angesehen wird (Verbrauch, Durchzug etc.) ist mir schon bekannt,
ich habe dafür aber auch schon sehr viel Gutes, wie beispielsweise dessen sehr gute Zuverlässigkeit / Haltbarkeit, gelesen.
Kurzum: Für meinen täglichen Arbeitsweg von insgesamt 60 Kilometern würde er passen ;-)
Was mich nun konkret an diesem Motor interessieren würde ist, was für Inspektionsintervalle von Audi vorgeschrieben
werden (oder sind diese evtl. sogar Motorunabhängig bei jedem A6 gleich)?
Weiterhin würden mich die Langzeiterfahrungen von Fahrern interessieren, die den Wagen mit diesem Motor bewegen - was
fällt positiv auf, was fällt negativ auf? Würdet ihr diesen Motor wieder kaufen?
Und zum Schluss würde es mich freuen, wenn ich einen groben Überblick über die bekanntesten Mängel des A6 bekommen
könnte und auf welche Details bei einer Probefahrt besonders geachtet werden sollte.
P.S. die Laufleistung meiner Ziel - Wagen bewegt sich in einer Größenordung von 100t - 150 tkm, das sollte ja bei dem
Auto kein Problem darstellen ?!?
Vielen Dank für Eure Mithilfe und einen schönen Abend!
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27 Antworten
Wenn Du meinst ;)
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Hast Recht, den gab es erst mit der 2.8 Maschine ;)
Ich teile deine ergänzte Hitparade der Zuverlassigkeit. Nur den 2,0 TFSI würde ich vor den 2,0 TDI setzen. Der 2,4 hat weder T noch FSI. Gott sei Dank. Deshalb ist er top.
Dich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Hast Recht, den gab es erst mit der 2.8 Maschine ;)
Der 2,4 hat weder T noch FSI. Gott sei Dank. Deshalb ist er top.
Hört hört :)
Mir reicht der "einfach strukturierte" 2.4er auch voll und ganz! Technik die funktioniert...
Guten Morgen zusammen!
Also bisher kann ich hier für mich zusammenfassen, dass der 2.4 Liter Motor wohl doch ganz okay zu sein scheint.
Da ja immer wieder von der Umrüstung auf LPG die Rede ist... was kostet die denn???
Könnt ihr mir bitte auch noch ein paar weitere Informationen zum A6 geben, gerade hinsichtlich der häufigsten
Defekte (motorunabhängig, z.B. tragende Teile, Rost etc. ??? ).
Was für Laufleistungen habt ihr bisher auf eurem Auto und wie oft ist es in der Werkstatt?
Danke und einen schönen Arbeitstag!
Zu den Laufleistungen gibt es mittlerweile eine separaten Theard.
Umrüstung auf GAS kostet ca. 2300€
Okay, ich habe da einen Thread gefunden. Da ist man ja aber König, wenn man um die 200000 Kilometer mit dem Auto und dem ersten Motor hinter sich gebracht hat... :-/
Ein problem ist hier noch nicht angesprochen worden:
Ketten und Kettenspanner
Hab schon einige mit gesprungen ketten gesehen!
Auch sind ein paar im netz mit motorschäden zu finden!
Gemeint ist die 2,4er maschiene!
Zitat:
Original geschrieben von liftör
Ein problem ist hier noch nicht angesprochen worden:
Ketten und Kettenspanner
Hab schon einige mit gesprungen ketten gesehen!
Auch sind ein paar im netz mit motorschäden zu finden!
Gemeint ist die 2,4er maschiene!
Nenne mir einen Motor bzw. Marke wo es keine Schäden giebt ??
Den hätte ich dann gerne !
mfg
Sidefinder
durchschnittspreis auf LPG liegt bei 2600€,ich hab aber 2300 bezahlt und komme mit einer tankfüllung locker 650km.
ansonsten sehr guter motor und grade die multitronik ist seehr geil,musst halt nur aufpassen dass alle 60.000km ein getriebeölwechsel gemacht worden ist,über meine sanften schaltvorgänge haben schon sehr viele gestaunt :)
Wo liegt DER Problem?
Zitat:
Original geschrieben von Sidefinder
Zitat:
Original geschrieben von liftör
Ein problem ist hier noch nicht angesprochen worden:
Ketten und Kettenspanner
Hab schon einige mit gesprungen ketten gesehen!
Auch sind ein paar im netz mit motorschäden zu finden!
Gemeint ist die 2,4er maschiene!
Nenne mir einen Motor bzw. Marke wo es keine Schäden giebt ??
Den hätte ich dann gerne !
mfg
Sidefinder
DER gerät wird nie müde :D
Umrüstung auf LPG hat mich alles in allem keine 1800€ bei nem Fachbetrieb gekostet! Alles sauber verbaut und funzt schon seit fast 2 Jahren ohne Probleme...
meiner ist von 6/2005.habe ihn 3/2009 mit 202000km gekauft und aktuell 251000km runter.reparaturen am motor:kettenspanner trieb c(141 teuros und selber gewechselt) und 6x zünspulen kostenlos(aktion).fazit:das beste auto das ich je hatte(ca. 10 stück von golf 2/3 gti über corrado vr6,2x audi cabrio,7er bmw usw...).in den letzten 4 jahren nur etwa 500 euro an reparaturen/service gehabt(batterie/bremsklötze/reifen/öl usw...)würde es sofort wieder kaufen.nur der verbrauch scheint mir etwas hoch(15,2l).aber das liegt wohl eher an meinem digitalen fahrstil...