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Distronic nachrüsten

Themenstarteram 23. Mai 2009 um 15:56

Hallo und zwar möchte das distronic nachrüsten

bräuchte mal ne anleitung wo welche teile sitzen ....

Beste Antwort im Thema
am 25. Juli 2012 um 13:00

Vielen Dank an diesen Thread bzw. viel mehr die Experten, meine Distronic-Nachrüstung ist nun auch vollzogen und ich habe sogar einen Blogbeitrag dazu verfasst:

Nachrüstung Distronic im W211 MOPF

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@Dymo Danke dir :)

Das vom 216 passt nicht zufällig?

A2165402945

Von der Halterung her gleich. Müsste per Star Diagnose umstellbar sein auf W211.

@mangafa2

Hoffe du bekommst noch den Kabelbaum. Als ich meinen bestellte in D vor Monaten waren angeblich nur noch 5 verfügbar - und zwar weltweit

Notfalls baue ich es mir selber, da ist die Frage wieder bekommt man den Stecker genau so wenig wie das Kabelbaum ^^ Habe ich bei der Alarmanlage auch selber gebaut und gecrimpt, da es nicht verfügbar war.

Naja schauen wir mal. Brauche erstmal den Sensor, bis zum Urlaub wäre das sehr nett.

Zitat:

@mangafa2 schrieb am 25. April 2016 um 03:04:30 Uhr:

@Dymo Danke dir :)

Das vom 216 passt nicht zufällig?

A2165402945

Von der Halterung her gleich. Müsste per Star Diagnose umstellbar sein auf W211.

Das kann ich Dir nicht sagen, da bei meinem Wagen nur das zweiteilige Sensor- und Steuergerätsystem funktionieren könnte.

Der Verkäufer, der mir die anderen neueren einteiligen Sensoren verkauft hatte, meinte hoch und heilig, dass er sie in seinem eigenen Auto getestet hatte und sie alle funktioniert hatten und ihre Teilenummenr dabei keine Rolle Spielten. Bei mir liefen sie jedoch nicht und erzeugten die zwei Fehler ESP- und Distronic-Fehler. Der Grund war eben, dass mein Auto das zweiteilige Sensorsystem haben wollte.

Ich würde an deiner Stelle sie einfach ausprobieren. vorausgesetzt natürlich, dass Du sie nach dem nicht erfolgreichen Tests wieder zurückgehen kannst.

Lies mal meinen Distronic-Thread. Steht alles ausführlich dort.

Zitat:

@Mackhack schrieb am 25. April 2016 um 03:07:03 Uhr:

@mangafa2

Hoffe du bekommst noch den Kabelbaum. Als ich meinen bestellte in D vor Monaten waren angeblich nur noch 5 verfügbar - und zwar weltweit

@Mackhack,

bist Du dir sicher, dass es sich dabei um das neuere Kabel handelt und nicht um das alte Kabel? Ich dachte die Aussage betrifft das Kabel für das zweiteilige Sensorsystem mit den Speziellen HF-Steckern.

Jedenfalls bei dem Fehlen des neueren Original-Sensorkabels bei Mercedes würde ich mir keinen großen Gedanken machen. Die dafür benötigen drei Stecker-Gehäuse bekommt man noch und die Konfektionierung an sich ist ein Witz.

Bei mir ist dieser Kabelbaum noch im Wagen nutzlos verlegt liegen. Er bleibt auch noch drin, weil ich keine Lust mehr habe, das SAM wieder rauszuziehen, die CAN-Leitung aus dem Kabelkanal zu entfernen und den mühsam mit Gewebeband gewickelte Hauptkabelbaum aus der Durchführung rauszuziehen und abzuwickeln.

Also in meinem Wagen funktionierte der runde Sensor aus dem W221/C216.

Ich habe aber auch einen 2005er mit dem neuen Sensorsystem ohne separates Steuergerät.

Leitungssätze:

US-Leitungssätze gibt's keine mehr, ECE-Leitungssätze gab es noch ein paar. Allerdings auch nicht mehr viele.

Naja die Hardwarenummer juckt ja in dem Fall nicht, die Softwarenummer ist auch beim W211 die vom w221.

Normalerweise sollte es gehen auch quer zu tauschen, es muss im Prinzip nur sich mit dem ESP Steuergerät verstehen und da kommt dann die SBC und beim MOPF die herkömmliche Bremse ins Spiel.

Riskieren könnte ich es schon, weil ich kann es ja Notfalls wiederverkaufen, wobei ich kenn jemanden der ein CL hat der würde es nehmen :D

Habe mal eben nachgeschaut, es gibt auch 216er Steuergeräte mit 216 Software ...

@Dymo ja es gibt keine US Kabelsätze mehr, und das Kabel das ich kaufte war für das 2 Geräte System und es war eins von angeblich 5 Stück verfügbaren.

@mangafa2 selbstgemachte sollte gehen. Dafür habe ich für unseren Dymo das komplette Kabel vermessen und die Steckergehäuse Teilenummern aufgeschrieben. Wenn ich mal mehr Zeit hätte würde ich alles in ein PDF packen für die Nachzügler dieser hervorragenden Nachrüstung und es in die FAQ befördern.

Distronic ist jetzt auch bei mir nachgerüstet. Die Konsole habe ich auf der Arbeit frei gefräst und das ist genau so wie das originale. Ich habe in der Bucht keine Konsole gefunden mit Distronic und standheizung in meiner Avantgarde Ausführung.

Einziges Problem die MB Werkstätten hier können mir das nicht freischalten. Soll wohl ein halben Tag Arbeit sein und sehr aufwendig... Naja muss ich mal gucken wen ich mir da jetzt finde.

So aufwendig ist das nun wirklich nicht.

Zitat:

@HenryW211 schrieb am 27. Mai 2016 um 10:34:20 Uhr:

Distronic ist jetzt auch bei mir nachgerüstet. Die Konsole habe ich auf der Arbeit frei gefräst und das ist genau so wie das originale. Ich habe in der Bucht keine Konsole gefunden mit Distronic und standheizung in meiner Avantgarde Ausführung.

Einziges Problem die MB Werkstätten hier können mir das nicht freischalten. Soll wohl ein halben Tag Arbeit sein und sehr aufwendig... Naja muss ich mal gucken wen ich mir da jetzt finde.

Es sind 1-2 Minuten für 3 Kodierungen von nicht vorhanden auf vorhanden stellen und von mir aus noch den Fehlerspeicher löschen. Laptop starten dauert dabei am längsten. Halber Tag für was??? Wenn MB das nicht kann sollten sie besser die Türen schließen. Wer weiß was die sonst noch alles nicht können. Wende dich an jemanden hier im Forum der weiß wie es geht.

Hab jetzt eine MB Niederlassung in Detmold gefunden die das gemacht haben.

Zitat:

@Dymo schrieb am 19. April 2016 um 17:36:27 Uhr:

Zitat:

@spaetbremser schrieb am 13. März 2015 um 08:47:36 Uhr:

Grundprinzipiell sind 2 Varianten von Distronic im W211 zu unterscheiden:

Bis MJ2004: Distronic mit separatem Steuergerät unter dem Beifahrersitz (Einbauzeit ca 6-8h ohne Codieren und Justieren)

Ab MJ2005: Steuergerät ist im Distronicsensor integriert (Einbauzeit ca 2h ohne Codieren und Justieren).

Altes System:

FIN A000001 - A635991

FIN X000001 - X170336

Neues System:

FIN A635992 - Ende

FIN X170337 - Ende

Die Bedingung für das alte oder das neue System ist leider nicht ausreichend. Viel mehr ist die Existenz des Ausstattungscodes 055 in der Übergangsphase VorMOPF zu MOPF maßgeblich für das neus System.

Mercedes schreibt zwar im EPC, wie oben, die Seriennummergrenze für den Wechsel von alt auf neu, hält sich aber selbst nicht daran.

Meine FIN endet z.B. mit einer Zahl größer als X180000, trotzten musste ich aufgrund von fehlenden Code 055 nach der Anschaffung des neuen Systems doch das alte Sensorsystem einbauen.

Mein S211 MJ2005 mit der Nummer X178472 hat noch das alte System mit dem Sensor A2115400617 der laut EPC bis 30.11.2005 verwendet wurde - siehe Bild im Anhang

Distronic
am 8. Oktober 2016 um 23:04

Hallo Dymo,

da ich mir z.Z. auch schwer überlege die Umrüstung vorzunehmen würde es mich sehr freuen wenn du prüfen könntest, welcher Sensor zu meinem Fahrzeug passt und ob ich das neue oder alte System einbauen müsste.

Fahrzeugdaten:

WDB2112061A979443 - EZ: 10.05.2006

Vorab besten Dank für deine Mühe!

Da die Doku im EPC teilweise für die Kombis nicht zu passen scheint, würde ich die Software-/Hardware-Nummer des ESP-Steuergerätes Auslesen.

Dann kann man genau sagen, welche Generation das ist und damit welchen Sensor du brauchst.

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