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Diskussionen zum 5er LCI Facelift

BMW 5er G31
Themenstarteram 9. November 2019 um 6:37

Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)

Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:

Zitat:

@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:

 

 

Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.

Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?

 

LG

Weizengelb

Ich hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.

Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.

In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.

Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.

Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...

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Der 5er ist leise im Innenraum während der Fahrt, hat ein gutes Fahrwerk, gute Bremsen und ist sparsam. Materialanmutung ist hochwertig. Leider knarzt ab und zu das Armaturenbrett.

Ich bin eigentlich ein E-Klasse Fahrer. Doch mit meinem 5er bin ich fast genauso zufrieden. Nur das Poltern/Klappern rechts im Innenraum ärgert mich und ich finde seit 3 Jahren die Ursache nicht. Da Firmenwagen-egal. Für den Nächsten schaue ich mal nach ner E-Klasse wieder. Könnte aber auch wieder ein 5er werden. Immer Hybrid natürlich.

Zitat:

@petaxl schrieb am 2. Juli 2023 um 21:18:14 Uhr:

Nur das Poltern/Klappern rechts im Innenraum ärgert mich und ich finde seit 3 Jahren die Ursache nicht.

Hast Du mal auf den Anschnallgurt des Beifahrers geachtet. Die Schnalle schlägt gegen das Hartplastik, wenn der Gurt unbenutzt ist und diese zu hoch hängt.

Tatsächlich einer meiner ersten Griffe, wenn jemand ausgestiegen ist :), spätestens jedoch wenn es wieder anfängt zu klappern :D

Ja, dass sie das nicht besser gelöst haben.

Ist bei mir nicht der Gurt. Den muß ich immer gerade rücken nachdem wer ausgestiegen ist. Es ist ein anderes, nerviges Geräusch, bei bestimmten Bodenunebenheiten. Aber ich hab keine Energie mehr noch danach zu suchen. Ein Jahr noch, dann kommt er weg.

Bei mir war es einmal die Kofferraumabdeckung die bei Bodenunebenheiten gequietscht hat. War damals auch nur rechts wahrnehmbar.

Ich finde den Standardsitz einfach schlecht. Ich habe zum ersten Mal seit mehr als 30 Jahren in einem Fahrzeug RÜckenschmerzen vom Sitz bekommen. Das ist mir letzten Herbst in einem Peugeot 208 mit typisch französischen Sitzen nicht passiert. Der Sitz im 5er LCI.. den ich 4 Monate gefahren habe, ist einfach zu weich gepolstert und hat zu wenig Kontur.

Zitat:

@petaxl schrieb am 2. Juli 2023 um 21:18:14 Uhr:

Nur das Poltern/Klappern rechts im Innenraum ärgert mich und ich finde seit 3 Jahren die Ursache nicht.

Dachte auch zuerst an den Beifahrer Sicherheitsgurt. War mir bereits vom F11 bekannt.

Beim jetztigen G30 kommt das zeitweilige Klappern von der Gepäckklappe an der Beifahrer Rückenlehne. Da liegt zuwenig Federspannung drauf. Microfasertuch darin verstaut, seitdem ist Ruhe.

Bei mir war es das Türschloss, Vaselinespray hat Abhilfe geschaffen!

Hallo zusammen,

ich schaue gerade mir gerade die ganzen Helfersysteme im 5er LCI Touring an und frage mich, was denn wirklich davon wichtig bzw. sinnvoll ist und was weniger wichtig. Natürlich ist das immer subjektiv, aber vielleicht gibt es ja auch Dinge wo ihr sagt: das braucht man nicht, weil es (a) eh nicht vernünftig funktioniert oder (b) man hatte sich davon mehr versprochen oder (c) man wollte es, nutzt es aber kaum bis nie?

Gibt es aus eurer Sicht Ausstattungsmerkmale die man unbedingt auf dem Schirm haben sollte? Bei welchen Sonderausstattungen hat sich vielleicht hinterher für euch herausgestellt, dass diese nicht sinnvoll oder gar unsinnig waren?

Konkret überlege ich in Richtung Driving Assistant vs. Driving Assistant Pro. Würdet ihr sagen, dass der Assistant Pro ein absolutes must-have ist? Und falls ja, warum? Funktioniert denn alles so wie beworben?

Und noch eine Frage: Wie steht ihr zur Standheizung? Taugt sie was? Braucht man die? Oder heizt so ein Diesel mittlerweile so schnell hoch dass diese Sonderausstattung weniger sinnvoll wäre?

Danke schon mal im Voraus für eure Rückmeldungen!

Bezüglich der Standheizung kommt es drauf an ob Du Laternenparker bist oder in der Garage stehst. Meiner steht draußen und, sofern die Scheiben morgens gefroren sind, schalte ich diese gerne ein. Da reichen schon an die fünf Minuten.

Driving Assistent Professional, wer gerne mit dem Assistenten fährt, für den sicherlich ein must have. Ich habe ihn zwar drinnen, nutze ihn aber sehr selten. Ich fahre gerne vorausschauend und denke, dass klappt bei mir besser als mit dem Assistenten.

Parking Assistent Pro: hier nutze ich vor allem die 360 Grad Kamera und ab und an den Rückfahrassistenten, das automatische Einparken hingegen brauch ich nicht wirklich.

Danke für eure Antworten! Fahrzeug steht normalerweise in der Garage, da ist wirklich tatsächlich die Frage wie oft man das nutzt. Das Fahren mit Abstandsautomatik nutze ich sehr selten. Beim Driving Assistant Professional wären tatsächlich die anderen Helfer interessant - Spurhalteassistent etc - taugen die auch was bzw. funktioniert das vernünftig?

Ich kann nix gegen der Spuhalteassi sagen, funktioniert gut und vor allem sehr zurückhaltend. Ob man ihn allerdings braucht ist jetzt ne andere Frage.

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