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Diskussionen zum 5er LCI Facelift
Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)
Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:
Zitat:
@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:
Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.
Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?
LG
Weizengelb
Ich hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.
Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.
In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.
Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.
Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...
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4754 Antworten
Was verbraucht der so?
Zitat:
@Technikeer schrieb am 20. Februar 2021 um 21:30:28 Uhr:
Habe den 530i 2021er LCI als Mietwagen zurzeit, meine güte der geht ja wie die Hölle :D hätte ich nicht erwartet von dem lausigen 4 zylinder motor im 5er, der fährt sich wie ein 530d dachte erst habe ein diesel bekommen :) Klare kaufempfehlung, sparsam ist er auch, wenn man den nicht tritt.
Der 530d geht noch besser, sowohl auf dem Papier aber besonders mit dem Popometer gemessen. Das volle Drehmoment des Diesels liegt sehr früh an ;)
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 20. Februar 2021 um 21:47:15 Uhr:
Zitat:
@Technikeer schrieb am 20. Februar 2021 um 21:30:28 Uhr:
Habe den 530i 2021er LCI als Mietwagen zurzeit, meine güte der geht ja wie die Hölle :D hätte ich nicht erwartet von dem lausigen 4 zylinder motor im 5er, der fährt sich wie ein 530d dachte erst habe ein diesel bekommen :) Klare kaufempfehlung, sparsam ist er auch, wenn man den nicht tritt.
Der 530d geht noch besser, sowohl auf dem Papier aber besonders mit dem Popometer gemessen. Das volle Drehmoment des Diesels liegt sehr früh an ;)
Moin,
fahre auch seit 4/19 einen 530i Touring mit Bj. 2/18. Aktueller Kilometerstand ca. 53000. Übernommen mit knapp 19000 km. Über die gesamte Zeit habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7,8 l/km. Finde ich sehr gut. Bin eher defensiv unterwegs. Arbeitsweg ca. 85 km. Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, speziell mit Motor und Getriebe. Klare Empfehlung.
Grüße Frank
Zitat:
@dermoti schrieb am 20. Februar 2021 um 09:37:35 Uhr:
Zitat:
@suzi1400 schrieb am 20. Februar 2021 um 09:01:04 Uhr:
Das ist wirklich wenig. Mein Bekannter braucht beim x5 30d 8-8.5 Liter. Ich weiß er fährt nicht sportlich.
Kann beide Werte bestätigen :-)
Fahre den 540d und es ist ein brutal schmaler Grad. Jeder Vollgasanteil ab 130 km/h plus verbraucht temporär gerne mal mehr als 40l / 100 km.
Daher „versaut“ man sich seinen Schnitt sehr sehr schnell :-)
Wenn man grundsätzlich gut dosiert (man muss NICHT übertrieben rumschleichen) und man die Beschleunigungsanteile gering hält, sind sogar Langstreckenwerte von 5 bis 6 Litern möglich.
Cheers
Ich untermauere das mal mit Statistik
Um die 7l bei normalen Landstraßen und moderaten Autobahnfahrten. Bei konstant 250 ist er dann bei Schnitt 18l
Das sieht dann so aus wie auf dem Bild.
Wenn ich das vergleiche mit irgendwelchen Plugins die es mit zufütterung von Strom grade mal unter die 8 schaffen, dabei aber die Energie vom Strom noch nicht mitrechnen hätten wir einfach am Diesel weiterarbeiten sollen, aber ich denke der Zug ist abgefahren.
Ich würde privat kein Diesel mehr kaufen nur noch Benziner. Mein a6 3l tdi hat auch nicht weniger verbraucht als so ein Benziner von BMW. Das getriebe war aber schon immer eines der besten als 8hp.
Was sind denn die genauen Änderungen vom lci? Was kam da neu außer den leuchten?
Ich habe ganz bewusst für die Langstrecke einen 40d bestellt. Das Ding hat jetzt Euro6. Da ist der Dreck durch den Reifenabrieb und die Bremsen fast schon schlimmer als das was aus dem Auspuff kommt. Der Diesel ist dann tot wenn ihn keiner mehr kauft. Das sehe ich, speziell im Firmenwagenbereich, noch lange nicht. Hybride taugen da nur wenn man den urbanen Bereich nur selten verlässt... oder man sich auch kurz vor Leasingende noch so sehr über die gesparte Privatnutzung freut dass man das dauernde Nachtanken in Kauf nimmt. Hatte jetzt 4 Jahre einen Hybrid im Pool, zwei MA haben einen und meine Frau bekommt einen. Das geht alles wirklich gut so lange man keine Langstrecke fährt.
Kauft mal schön alle Benziner, da ist dann der 30i ein aufgeblasener 4 Zylinder. Da fahre ich gerne die seidenweichen 6 Zylinder Diesel. Der ist nicht nur effizienter als der 30i, er macht auch noch mehr Spaß und geht besser ab ;)
Was ich mir im g30er Bereich vorstellen könnte ist der M550iX, wenn ich privat pendeln müsste mit dem Auto dann natürlich nicht. Der 4 zylinder ist übrigens top von BMW man hört nichts und laufruhe hat der auch.
Zitat:
@Technikeer schrieb am 20. Februar 2021 um 21:30:28 Uhr:
Habe den 530i 2021er LCI als Mietwagen zurzeit, meine güte der geht ja wie die Hölle :D hätte ich nicht erwartet von dem lausigen 4 zylinder motor im 5er, der fährt sich wie ein 530d dachte erst habe ein diesel bekommen :) Klare kaufempfehlung, sparsam ist er auch, wenn man den nicht tritt.
Kann ich nur bestätigen.... das ist ein absolut genialer Motor und völlig ausreichend.... natürlich geht immer mehr
Ja also früher habe ich auch immer gesagt unter 6 zylinder geht mal garnichts usw, ich fuhr immer 525/ oder 530d dann lange zeit e350d und A6 avant 3liter aber heute denke ich anders, es muss einfach gut vorankommen leistung und Verbrauch muss passen. Fahre ja selbst einen 4 zylinder. Das ist natürlich eine "höchst" emotionale Sache.
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 21. Februar 2021 um 10:04:40 Uhr:
Kauft mal schön alle Benziner, da ist dann der 30i ein aufgeblasener 4 Zylinder. Da fahre ich gerne die seidenweichen 6 Zylinder Diesel. Der ist nicht nur effizienter als der 30i, er macht auch noch mehr Spaß und geht besser ab ;)
Also seidenweich und Diesel sind für mich Beschreibungen, die nicht zusammenpassen. Der Diesel ist stets vernehmbar, zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und die Drehmomentschwäche beim Anfahren hat der 30d erst mit dem Mildhybrid überwinden. Vorher ging da der Benziner besser.
Zitat:
@beeblebrox1971 schrieb am 21. Februar 2021 um 11:09:21 Uhr:
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 21. Februar 2021 um 10:04:40 Uhr:
Kauft mal schön alle Benziner, da ist dann der 30i ein aufgeblasener 4 Zylinder. Da fahre ich gerne die seidenweichen 6 Zylinder Diesel. Der ist nicht nur effizienter als der 30i, er macht auch noch mehr Spaß und geht besser ab ;)
Also seidenweich und Diesel sind für mich Beschreibungen, die nicht zusammenpassen. Der Diesel ist stets vernehmbar, zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und die Drehmomentschwäche beim Anfahren hat der 30d erst mit dem Mildhybrid überwinden. Vorher ging da der Benziner besser.
Also auf gleicher Leistungsstufe würde ich definitiv auch behaupten, dass der Sechszylinder Diesel "weicher" ist. Das mag früher anders gewesen sein, aber aktuelle Performance Sechs- und vor allem Vierzylinder Benziner sind mir mittlerweile zu unruhig. Um das niedrigere Drehmoment und das Turboloch zu kompensieren schaltet die Automatik sehr früh runter, gerne auch mal zwei Gänge und entsprechend ist die Motordrehzahl recht hoch. Dadurch hängt so ein Benziner natürlich sehr schön und spritzig am Gas. Für die Ohren und den Fahrkomfort ist das aber auf Dauer gewöhnungsbedürftig. Das war für mich mit ein Grund warum ich den Diesel gewählt habe.
Zitat:
@beeblebrox1971 schrieb am 21. Februar 2021 um 11:09:21 Uhr:
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 21. Februar 2021 um 10:04:40 Uhr:
Kauft mal schön alle Benziner, da ist dann der 30i ein aufgeblasener 4 Zylinder. Da fahre ich gerne die seidenweichen 6 Zylinder Diesel. Der ist nicht nur effizienter als der 30i, er macht auch noch mehr Spaß und geht besser ab ;)
Also seidenweich und Diesel sind für mich Beschreibungen, die nicht zusammenpassen. Der Diesel ist stets vernehmbar, zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und die Drehmomentschwäche beim Anfahren hat der 30d erst mit dem Mildhybrid überwinden. Vorher ging da der Benziner besser.
Davon abgesehen, dass es viele Faktoren gibt die eine „Anfahrschwäche“ beeinflussen: dass ein Benziner früher Drehmoment hat als ein Diesel ist mir gänzlich neu....
Zitat:
@jackhollister schrieb am 21. Februar 2021 um 11:52:04 Uhr:
Zitat:
@beeblebrox1971 schrieb am 21. Februar 2021 um 11:09:21 Uhr:
Also seidenweich und Diesel sind für mich Beschreibungen, die nicht zusammenpassen. Der Diesel ist stets vernehmbar, zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und die Drehmomentschwäche beim Anfahren hat der 30d erst mit dem Mildhybrid überwinden. Vorher ging da der Benziner besser.
Davon abgesehen, dass es viele Faktoren gibt die eine „Anfahrschwäche“ beeinflussen: dass ein Benziner früher Drehmoment hat als ein Diesel ist mir gänzlich neu....
Vorallem in der aktuellen Zeit mit kleinen aufgeladenen turbomotoren. Klar klingt ein 530d rauher als ein 530i. Weckt aber finde ich mehr Emotionen als der kleine Staubsauger.
Ich bräuchte mit meinen 20 tkm p.a. keinen Diesel und habe trotzdem den 40d geordert. Aus meiner Sicht ist BMW Benchmark beim Diesel. Ich kenne keinen anderen Hersteller, die es beim 6Zyl schaffen, Effizienz, Performance und Laufkultur so perfekt zu vereinen. Ich werde diese Motoren fahren bis es keine Alternativen mehr gibt. Ich liebe beim daily das Drehmoment in niedrigen Drehzahlbereichen und die Reichweite Italien und zurück mit einem Tank.
Klar ist ein Benziner nochmal sportlicher, aber dafür habe ich mein Spaßmobil. Beim daily sind mir andere Dinge wichtiger. Kurz habe ich aber überlegt einen 550 zu bestellen, bevor es so einen Motor vermutlich auch bald in dieser Form nicht mehr gibt.
