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Diskussionen zum 5er LCI Facelift
Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)
Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:
Zitat:
@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:
Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.
Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?
LG
Weizengelb
Ich hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.
Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.
In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.
Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.
Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...
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4754 Antworten
Also bei den aktuellen Straßenbedingungen fahre ich nur in Sport Individual (was ohnehin bei mir der normale Starmodus ist). Es würde mir nie in den Sinn kommen, bei winterlichen Straßen das Segeln aktiviert zu lassen.
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 18. Januar 2021 um 14:13:16 Uhr:
Du kannst das segeln doch deaktivieren, konfiguriere dir einfach Sport Individuell mit den Parametern aus Comfort und das Segeln sollte der Vergangenheit angehören ;) Ich hoffe Du hast Dich nicht verletzt und allen Beteiligten geht es gut. Blech kann man ersetzen ;)
Hallo BMW320ie46,
ja, man kann es deaktivieren, durch Sportmodus, allerdings habe ich vor dem Unfall daran nicht gedacht, dass es mir zum Verhängnis werden kann. :-(
Das Auto ist gerade mal 1,5 Monate alt mit ca. 3000 km drauf. Steht aktuell in der Werkstatt und wird repariert. Sau ärgerlich, aber man kann nichts machen. Mir ist dabei nichts passiert, wobei es schon knapp gewesen war, da ich fast ins LKW reingefahren bin und es gab sonst noch relativ viel Verkehr.
Ich habe mein Feedback auch an BMW gesendet, mal sehen, ob ich da eine Antwort bekomme, bzw. BMW an der Funktion etwas in der Zukunft ändert.
Danke Dir.
LG
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 18. Januar 2021 um 14:26:06 Uhr:
Genau. Ich fahre, trotz x Drive, auf geschlossener Schneedecke mit Automatik Wählhebel auf „S“. Ist tatsächlich ein komisches Gefühl, wenn er in einer leichten Kurve ins „Segeln“ geht...
Ja, das stimmt.... Sogar auf trockener Fahrbahn ist es gewöhnungsbedürftig... Mir ist es auf geraden Strecke passiert... unglaublich..
LG
Zitat:
@okoehler schrieb am 18. Januar 2021 um 14:27:28 Uhr:
Hallo,
noch als ergänzung. Laut Anleitung wird das Segeln auch durch DSC Off oder Traction deaktiviert.
Ist aber wirklich mehr als suboptimal und es sollte wirklich bei BMW überlegt werden ob man nicht erlauben sollte das man Segeln in der Konfiguration deaktivieren kann. Ich wäre auf jeden fall stinksauer wenn ich dadurch einen vermeidbaren Unfall gebaut hätte.
Danke für die Ergänzung!
Ja, man sollte Segeln definitiv deaktivieren können. Bzw. einen "Wintermodus" oder ähnliches einführen.
Danke an alle für Euer Feedback!
VG
Zitat:
@luzmik schrieb am 18. Januar 2021 um 13:39:19 Uhr:
Meine Erfahrung, die ich leider machen müsste auf der Schnee bedecktem Autobahn auf einer geraden Strecke ist folgende:
Grundsätzlich:
Auf den rutschigen Straßen sollte man so wenig wie möglich ruckartig lenken, bzw. schlagartig bremsen usw. ist mir soweit bekannt und sehr klar.
Ebenfalls sollte meiner Ansicht nach das Auto immer leicht unter "Spannung" (Kupplung zwischen Motor und Getriebe) halten.
Sodass wenn man vom Gas geht, das Auto auch entsprechend langsamer wird und mit Motorbremse ganz leicht und zart abbremst.
Genau dieses Verhalten war leider aufgrund der neuen Technik ("Segeln" Funktion = Keine Kupplung mehr zwischen Motor und Getriebe) nicht möglich.
In dem Moment wo das Auto ins "Segeln" umgeschaltet hat, habe ich es gespürt wie das Auto plötzlich auf einer geraden Strecke ins Schleudern gekommen ist und auf die rechte Autobahnseite gezogen wurde.
Das muss einen anderen Grund als das "Segeln" gehabt haben. Die Antriebseinflüsse zu eliminieren ist ja gerade der Witz bei Glätte, dazu lernte man früher auszukuppeln und später kam das ESP mit Schleppmomentregelung.
Jede Übertragung von Antriebskräften verringert die Seitenführung (Kamm'scher Kreis). "Segeln" ist der bester Zustand, um bei Glätte die Spur zu halten.
Zitat:
@luzmik schrieb am 18. Januar 2021 um 15:44:18 Uhr:
Ja, man sollte Segeln definitiv deaktivieren können. Bzw. einen "Wintermodus" oder ähnliches einführen.
VG
Es wurde doch schon mehrfach geschrieben : Man KANN das Segeln deaktivieren. Zur Wiederholung: benutz irgendeinen Sport-Modus. Falls du dabei trotzdem alles auf Comfort haben willst, konfigurierst du dir halt in 'Sport Individual' alles (Motor/Lenkung/Getriebe/Dämpfung) auf Comfort.
Hat jemand Unterschiede bei der M-Sportbremse im Vergleich zum Pre-LCI bemerkt? Mir kam die im G30 (Pre) damals bissiger und standfester vor, als die jetzt im G31 (LCI). Kann aber auch nur ein Gefühl sein...
Zitat:
@SSkyMarshal schrieb am 18. Januar 2021 um 19:29:42 Uhr:
Hat jemand Unterschiede bei der M-Sportbremse im Vergleich zum Pre-LCI bemerkt? Mir kam die im G30 (Pre) damals bissiger und standfester vor, als die jetzt im G31 (LCI). Kann aber auch nur ein Gefühl sein...
Mir ist kein Unterschied aufgefallen.
Zitat:
@Amen schrieb am 18. Januar 2021 um 18:29:19 Uhr:
Zitat:
@luzmik schrieb am 18. Januar 2021 um 13:39:19 Uhr:
Meine Erfahrung, die ich leider machen müsste auf der Schnee bedecktem Autobahn auf einer geraden Strecke ist folgende:
Grundsätzlich:
Auf den rutschigen Straßen sollte man so wenig wie möglich ruckartig lenken, bzw. schlagartig bremsen usw. ist mir soweit bekannt und sehr klar.
Ebenfalls sollte meiner Ansicht nach das Auto immer leicht unter "Spannung" (Kupplung zwischen Motor und Getriebe) halten.
Sodass wenn man vom Gas geht, das Auto auch entsprechend langsamer wird und mit Motorbremse ganz leicht und zart abbremst.
Genau dieses Verhalten war leider aufgrund der neuen Technik ("Segeln" Funktion = Keine Kupplung mehr zwischen Motor und Getriebe) nicht möglich.
In dem Moment wo das Auto ins "Segeln" umgeschaltet hat, habe ich es gespürt wie das Auto plötzlich auf einer geraden Strecke ins Schleudern gekommen ist und auf die rechte Autobahnseite gezogen wurde.
Das muss einen anderen Grund als das "Segeln" gehabt haben. Die Antriebseinflüsse zu eliminieren ist ja gerade der Witz bei Glätte, dazu lernte man früher auszukuppeln und später kam das ESP mit Schleppmomentregelung.
Jede Übertragung von Antriebskräften verringert die Seitenführung (Kamm'scher Kreis). "Segeln" ist der bester Zustand, um bei Glätte die Spur zu halten.
Genau so ist es. Der Leerlauf kann eigentlich nicht der ausschlaggebende Grund gewesen sein. Denke eher es war nicht angepasste Geschwindigkeit oder vielleicht auch eine falsche (z.B. zu starke) Reaktion auf das Ausbrechen des Fahrzeugs.
Das ist gut möglich. Ich gebe dem TE aber insoweit recht, dass natürlich das wegfallende Motorschleppmoment (die Motorbremse) im Moment des Überganges zum Segeln (auskuppeln) einen (kleinen) Schub des Fahrzeuges nach vorn ausmacht, was den Fahrer intuitiv zu unangemessenem Verhalten provozieren könnte...
Bernd.
Klar, wenn man es nicht gewohnt ist, mag es sich seltsam anfühlen.
Unterm strich muss ich aber @Amen und @Dani_93 recht geben. Bei unerwartetem Fahrverhalten soll auch bei Handschaltern der Kraftfluss getrennt werden, um zu versuchen, wieder „in den Kamm‘schen Kreis“ zu kommen.
Ist jetzt vmtl. nicht das, was der Beitragersteller hören möchte, aber es gibt zu viele Außeneinflüsse, gerade im Winter, als dass man das so einfach auf das Segeln schieben könnte.
Blitzeis, für die Situation unpassende Geschwindigkeit, Seitenwind, ... scheinen mir alles sehr plausible Gründe zu sein.
BTW. Ich weiß nicht ob das 8hp identisch arbeitet, das 6hp koppelt beim schleudern ab. Dadurch soll / ist das Fahrzeug besser beherrschbar.
Das hatte damals noch kein Segeln.
Hatte ich beim drifttraining auf Eis ausgiebig getestet.
Zitat:
@daniel_eder schrieb am 19. Januar 2021 um 07:24:18 Uhr:
Klar, wenn man es nicht gewohnt ist, mag es sich seltsam anfühlen.
Unterm strich muss ich aber @Amen und @Dani_93 recht geben. Bei unerwartetem Fahrverhalten soll auch bei Handschaltern der Kraftfluss getrennt werden, um zu versuchen, wieder „in den Kamm‘schen Kreis“ zu kommen.
Ist jetzt vmtl. nicht das, was der Beitragersteller hören möchte, aber es gibt zu viele Außeneinflüsse, gerade im Winter, als dass man das so einfach auf das Segeln schieben könnte.
Blitzeis, für die Situation unpassende Geschwindigkeit, Seitenwind, ... scheinen mir alles sehr plausible Gründe zu sein.
Naja, aber beim Auskuppeln bist Du Dir Sekundenbruchteile vorher bewusst, was kommt. Du machst das dann gezielt, in einem Moment der (anstehenden) Fahrinstabilität, um das Fahrzeug zu beruhigen. Auch das evtl. Auskuppeln der 6HP Automatik, passiert nachdem das Auto ausgebrochen ist. Falls das so ist.
Wenn sich die Segelfunktion auf Schnee aber unerwartet aktiviert, weil Du gerade leicht vom Gas gehst, aufgrund einer anstehenden Kurve oder Spurwechsel, was auch immer, einfach, um leicht zu verzögern, dann ist das nicht immer lustig.
Zitat:
@Amen schrieb am 18. Januar 2021 um 18:29:19 Uhr:
Zitat:
@luzmik schrieb am 18. Januar 2021 um 13:39:19 Uhr:
Meine Erfahrung, die ich leider machen müsste auf der Schnee bedecktem Autobahn auf einer geraden Strecke ist folgende:
Grundsätzlich:
Auf den rutschigen Straßen sollte man so wenig wie möglich ruckartig lenken, bzw. schlagartig bremsen usw. ist mir soweit bekannt und sehr klar.
Ebenfalls sollte meiner Ansicht nach das Auto immer leicht unter "Spannung" (Kupplung zwischen Motor und Getriebe) halten.
Sodass wenn man vom Gas geht, das Auto auch entsprechend langsamer wird und mit Motorbremse ganz leicht und zart abbremst.
Genau dieses Verhalten war leider aufgrund der neuen Technik ("Segeln" Funktion = Keine Kupplung mehr zwischen Motor und Getriebe) nicht möglich.
In dem Moment wo das Auto ins "Segeln" umgeschaltet hat, habe ich es gespürt wie das Auto plötzlich auf einer geraden Strecke ins Schleudern gekommen ist und auf die rechte Autobahnseite gezogen wurde.
Das muss einen anderen Grund als das "Segeln" gehabt haben. Die Antriebseinflüsse zu eliminieren ist ja gerade der Witz bei Glätte, dazu lernte man früher auszukuppeln und später kam das ESP mit Schleppmomentregelung.
Jede Übertragung von Antriebskräften verringert die Seitenführung (Kamm'scher Kreis). "Segeln" ist der bester Zustand, um bei Glätte die Spur zu halten.
Hallo Amen,
das kann gut sein, dass du Recht hast.
Aber meine persönlich subjektive Meinung kennst du ja schon.
Ich bin weiterhin davon überzeugt, deswegen Probleme bekommen zu haben.
Ich habe immer gute Erfahrung gehabt, wenn ich das Auto unter "Spannung" und nicht im Leerlauf auf der glatten Straßen gehalten habe... Aber was soll's Shit happens...
Ich wollte damit nur sagen, dass man an dieser Stelle evtl. sich Gedanken machen soll und für sich selbst entscheiden, wie man in solche Situation besser aufgestellt ist.
VG
Zitat:
@4xa6ler schrieb am 18. Januar 2021 um 11:56:08 Uhr:
Zitat:
@KUESMANN schrieb am 18. Januar 2021 um 10:13:54 Uhr:
Den Lenkassi kann man aber mit der Mode Taste vom Tempomat entkoppeln, wenn man nur den Abstandstempomat will.
Umgekehrt wär mir manchmal lieber, geht aber leider nicht :(
Wäre mir so auch lieber. Verstehe auch nicht ganz die Logik diese Option wegzunehmen. Wenn man sich damit einen Knopf auf dem Lenkrad gespart hätte meinetwegen, aber das ist ja nicht der Fall