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Diskussionen zum 5er LCI Facelift

BMW 5er G31
Themenstarteram 9. November 2019 um 6:37

Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)

Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:

Zitat:

@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:

 

 

Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.

Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?

 

LG

Weizengelb

Ich hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.

Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.

In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.

Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.

Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...

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Dann 1998 ;-)

Egal ..... ist lange her und die Welt und das Design dreht sich weiter :-)

Wenn ich so recht überlege, seid Jahrzehnten gibt es bei BMW die Ringe. In der Gleichen Zeit kam bei Mercedes und Audi immer wieder was Neues, das heißt im Gegenzug auch, daß das Vorgänger Modell schon altbacken aussieht-bei BMW nicht! Grundsätzlich gilt : zuviel experimentieren ist nicht gut, da fehlt irgendwo der Wiedererkennungwert. Die Ringe gehören genauso zu, wie die Nieren zur Wiedererkennung.

Zitat:

@Auman26 schrieb am 4. August 2020 um 14:25:05 Uhr:

Dann 1998 ;-)

Herbst 2000. Jetzt ist aber auch gut ;-)

Bei dem hat das auch niemand gestört! Wieso sieht man das so problematisch bei dem 5er LCI ? Mich stört und hat immer noch der aufgesetzte Bildschirm gestört und wird es auch weiterhin stören.

.jpg

Zitat:

@F11-Tunc schrieb am 4. August 2020 um 15:04:14 Uhr:

Bei dem hat das auch niemand gestört! Wieso sieht man das so problematisch bei dem 5er LCI ? Mich stört und hat immer noch der aufgesetzte Bildschirm gestört und wird es auch weiterhin stören.

Hat nicht gestört, und auch nicht gekauft. Das Resultat kennen wir.

Zitat:

@Auman26 schrieb am 4. August 2020 um 14:02:07 Uhr:

Zitat:

@shiddy121 schrieb am 4. August 2020 um 10:05:47 Uhr:

 

Zumal sie erst in 2000 eingeführt wurden...

E39 1995

Die gabs ab Modelljahr 2001, also ab Sommer 2000

Mit den Ringen vs. LCI TFL ist es für mich wie mit Mode vs. Stil. Die Mode von heute ist morgen altbacken und vergänglich. Das beobachtet man sehr schön bei Audi, die in meiner Wahrnehmung kein Jahr in der gleichen Modelllinie ohne leichte Veränderung auskommen. BMW hatte bisher Stil, der LCI ist modern und optisch nicht mehr exklusiv. Wie sich diese Wahrnehmung in der Breite entwickeln wird, werden wir sehen. Ich nehme das heute jedenfalls so bewusst wahr.

Mir gefallen meine runden Corona-Doppelringe sehr gut, die Skoda-Winkel des LCI (ohne den blauen Lidstrich) hätten mir aber besser gefallen.

Zitat:

@crimsonred schrieb am 4. August 2020 um 15:09:14 Uhr:

Zitat:

@F11-Tunc schrieb am 4. August 2020 um 15:04:14 Uhr:

Bei dem hat das auch niemand gestört! Wieso sieht man das so problematisch bei dem 5er LCI ? Mich stört und hat immer noch der aufgesetzte Bildschirm gestört und wird es auch weiterhin stören.

Hat nicht gestört, und auch nicht gekauft. Das Resultat kennen wir.

Als Kombi hätte ich den sofort gekauft! Aber BMW bringt die interessanten Fahrzeuge grundsätzlich nicht als Kombi; ich glaube das sind Hundehasser!

am 4. August 2020 um 17:32

Die "Corona-Ringe" haben ja einen Hintergrund - sie repräsentieren die markentypischen Doppelscheinwerfer, die seit den 1970er Jahren fast alle BMW (PKW) geziert haben.

Das G30/31 LCI setzt hier ohne Not auf einen VAG-Skoda-Einheitsbrei, der das Auto verwechselbarer macht. Ich hoffe darauf, dass man sich bei BMW nach dem kurzen Intermezzo von Jozef Kaban (der das Design von Skoda ohne Frage nach vorne gebracht hat - aber BMW ist halt nicht Skoda) wieder darauf verstehen wird, zumindest den traditionellen Modellreihen alle markentypischen Designmerkmale zurückzugeben. Seit Einführung der dreistelligen Modellbezeichnung ist es "meiner" Marke bisher fast immer gelungen, Niere, Doppelscheinwerfer und Hofmeisterknick in ein zeitgemäßes Gesamtkunstwerk zu überführen. Ich freue mich jedenfalls immer, wenn ich einen Klassiker wie den E12 oder den E32 auf der Straße sehe und beim LCI bezweifele ich, dass dieses Design mal als "Klassiker" durchgehen wird ...

p.s. Um nicht missverstanden zu werden: Auch das LCI macht für mich aus dem 5er kein häßliches Auto, es wurde m. E. nur recht unbedarft mit der Designsprache von BMW umgegangen und dadurch ohne Not Potential verschenkt.

Ich bin noch immer der Meinung, dass die neue Scheinwerferform wegen der Matrix-Funktion gekommen ist. Und da ist mir letzten Endes die Funktion eines Scheinwerfers wichtiger als das Aussehen. Und einen BMW erkennt man ja immer noch, ausser man stattet das Ding dann auch noch mit schwarzen Nieren aus.

Mein erster 5er war 1992 ein E34 525i - mit den BMW-typischen freistehenden Doppelscheinwerfern - dem einzig wahren Erkennungszeichen eines BMWs - bis 1995 der E39 erschien, und die Welt unterging weil auf einmal eine Plastikscheibe vor den Scheinwerfern war.....zum Glück noch ohne Internet und nur in der sogenannten „Fachpresse“.

 

Wie man unschwer erkennen kann ist die Welt daran doch nicht untergegangen, und wird es höchstwahrscheinlich auch dieses Mal nicht tun :D

BMW E34.jpg
BMW E39.jpg

Zitat:

@niewiederfaschismus schrieb am 4. August 2020 um 19:32:18 Uhr:

Das G30/31 LCI setzt hier ohne Not auf einen VAG-Skoda-Einheitsbrei, der das Auto verwechselbarer macht.

Einheitsbrei liebt der BMW-Fahrer. Warum sonst würden so viele BMW-Fahrer ihre Autos mit diesen unsäglichen schwarzen Nieren verwechselbar machen und verunstalten?

Zitat:

@ChrisM550 schrieb am 4. August 2020 um 21:38:19 Uhr:

Zitat:

@niewiederfaschismus schrieb am 4. August 2020 um 19:32:18 Uhr:

Das G30/31 LCI setzt hier ohne Not auf einen VAG-Skoda-Einheitsbrei, der das Auto verwechselbarer macht.

Einheitsbrei liebt der BMW-Fahrer. Warum sonst würden so viele BMW-Fahrer ihre Autos mit diesen unsäglichen schwarzen Nieren verwechselbar machen und verunstalten?

Da ist was dran. Habe diesen Trend noch nie verstanden. Sieht immer aus, als wäre da schon irgendwas abgefallen und den Besitzer interessiert es nicht, weil es eine alte Murkskarre ist.

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