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Diskussionen zum 5er LCI Facelift
Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)
Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:
Zitat:
@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:
Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.
Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?
LG
Weizengelb
Ich hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.
Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.
In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.
Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.
Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...
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4754 Antworten
Zitat:
@sPeterle schrieb am 20. Juni 2020 um 22:36:29 Uhr:
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 18. Juni 2020 um 18:54:03 Uhr:
War schon klar :D
Ich finde es designtechnisch einen Rückschritt.
Der 5er LCI ist gelungen.
Bei dem Mercedes ist auch der eine ein AMG und der andere ein Avantgarde....
Nein, ist beides AMG. Einmal Mopf (mit dem absolut schlimmsten Pressefoto was es vom Mopf gibt) und das andere als Vor-Mopf.
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 21. Juni 2020 um 12:26:31 Uhr:
Zitat:
@sPeterle schrieb am 20. Juni 2020 um 22:36:29 Uhr:
Bei dem Mercedes ist auch der eine ein AMG und der andere ein Avantgarde....
Nein, ist beides AMG. Einmal Mopf (mit dem absolut schlimmsten Pressefoto was es vom Mopf gibt) und das andere als Vor-Mopf.
Den MOPF kannst Du auch von unten im dunkeln abfotografieren, der wird nicht mehr schöner. Als ich die Pressefotos das erste Mal gesehen habe, meine ich kurz gequiekt zu haben ..vor Schreck / Lachen ..schwierig zu beschreiben ...das exklusiv im deutschen Sprachraum vorkommende Wort Verschlimmbesserung, wurde selten so aufwendig und plastisch versinnbildlicht. Aus dem offenkundig beabsichtigten "sportlicher" wurde nur "deprimierter" und "unstimmiger". Die neue Front wirkt wie eine Maske auf dem Rest des Fahrzeugs - besonders aus der isometrischen Perspektive gut zu sehen. Natürlich am Ende des Quartals eine Geschmackssache, bleibt aber trotzdem unstimmig im Vergleich zum Vor-MOPF.
Vielen Herstellern - auch den deutschen Premiummarken - würde es nicht schaden, sich bei Facelifts ein wenig mehr an der Porsche Design-Philosophie zu orientieren und nicht immer gleich zu versuchen, das Rad, resp. die Front neu zu erfinden. Bei Facelifts ist meistens weniger mehr.
Nach wie vor finde ich es vollkommen danneben dass es keinen M5 touring gibt und BMW noch nicht mal in der Sportedition die M-Sitze als Multifunktion mit Massage im touring (wie im M5) anbietet! Wo wäre denn das Problem? Die sind doch sowieso im Regal! So bleiben wieder nur die langweiligen Komfortsitze in der Opaversion und ein gut 300PS Benziner R6.... und dann wundert sich jemand dass hier das E-Facelift auftaucht?
Also schlecht schaut er nicht aus, hat vorne sogar was vom AMG-GT.
Einziger Konkurrent für den Klassenbesten 5er...
Zitat:
@Zex540i schrieb am 21. Juni 2020 um 17:23:54 Uhr:
Also schlecht schaut er nicht aus, hat vorne sogar was vom AMG-GT.
Geschmäcker sind verschieden. Finde das Ding potthässlich. Hat hier sowieso nichts verloren.
Na na na, nicht immer so negativ, ist schließlich der Erfinder des Automobils. ;)
Und im übrigen, Konkurrenz belebt das Geschäft....
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 21. Juni 2020 um 18:03:11 Uhr:
Zitat:
@Zex540i schrieb am 21. Juni 2020 um 17:23:54 Uhr:
Also schlecht schaut er nicht aus, hat vorne sogar was vom AMG-GT.
Geschmäcker sind verschieden. Finde das Ding potthässlich. Hat hier sowieso nichts verloren.
Hey hey? Wasn los? Wo ist denn der „Äußerlichkeiten sind mir egal“-Chris???:D :D
Zitat:
@Fuedel schrieb am 21. Juni 2020 um 18:39:21 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 21. Juni 2020 um 18:03:11 Uhr:
Geschmäcker sind verschieden. Finde das Ding potthässlich. Hat hier sowieso nichts verloren.
Hey hey? Wasn los? Wo ist denn der „Äußerlichkeiten sind mir egal“-Chris???:D :D
den gibts nur für BMW, andere Marken erfahren noch mehr Abneigung
Zitat:
@Fuedel schrieb am 21. Juni 2020 um 18:39:21 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 21. Juni 2020 um 18:03:11 Uhr:
Geschmäcker sind verschieden. Finde das Ding potthässlich. Hat hier sowieso nichts verloren.
Hey hey? Wasn los? Wo ist denn der „Äußerlichkeiten sind mir egal“-Chris???:D :D
Vermute mal „Grappa“ :D
M5 touring gab es doch als E61. Ob BMW das wegen des gigantischen Erfolgs beim F11 nicht wiederholt hat, kann ich nicht glauben. Und die off-topic Last ist mal wieder heftig. Gibt ein Forum fuer die E-Klasse.
"August 2020" ist jetzt als Bautermin bestaetigt. Schaun mer mal.
Amen
Eine Reduktion der Vielfalt reduziert massiv die Kosten. Auch wenn vermeintlich die M-Sport Sitze technisch problemlos in den Touring gesetzt werden könnten, steigert dies abermals die möglichen Variationen. Night-Vision hat sich vermutlich einfach schlecht verkauft und wird durch autonomes Fahren bzw Vorläufern ersetzt. Und der M5 Touring leidet daran, dass das Thema Kombi vor allem in der Region DACH seinen Absatz findet und dann noch ein wenig in UK. Global sind Kombis bis Nischenprodukte und in der Leistungsklasse schon hinreichend durch Audi und Mercedes besetzt. In Asien und Amerika kauft halt fast niemand einen Kombi und schon garnicht als Performance Car.
https://www.bimmertoday.de/.../
Hier wird es erklärt!
Es geht wie bei der SA immer um Stückzahlen.
Und es soll nicht im eigenen Revier gewildert werden.
Zitat:
@OCRAMW schrieb am 22. Juni 2020 um 13:51:48 Uhr:
Eine Reduktion der Vielfalt reduziert massiv die Kosten. Auch wenn vermeintlich die M-Sport Sitze technisch problemlos in den Touring gesetzt werden könnten, steigert dies abermals die möglichen Variationen. Night-Vision hat sich vermutlich einfach schlecht verkauft und wird durch autonomes Fahren bzw Vorläufern ersetzt. Und der M5 Touring leidet daran, dass das Thema Kombi vor allem in der Region DACH seinen Absatz findet und dann noch ein wenig in UK. Global sind Kombis bis Nischenprodukte und in der Leistungsklasse schon hinreichend durch Audi und Mercedes besetzt. In Asien und Amerika kauft halt fast niemand einen Kombi und schon garnicht als Performance Car.
Und die Alpinakunden? Sind die uninteressant?
Zitat:
@db7vantage schrieb am 22. Juni 2020 um 15:01:06 Uhr:
Zitat:
@OCRAMW schrieb am 22. Juni 2020 um 13:51:48 Uhr:
Eine Reduktion der Vielfalt reduziert massiv die Kosten. Auch wenn vermeintlich die M-Sport Sitze technisch problemlos in den Touring gesetzt werden könnten, steigert dies abermals die möglichen Variationen. Night-Vision hat sich vermutlich einfach schlecht verkauft und wird durch autonomes Fahren bzw Vorläufern ersetzt. Und der M5 Touring leidet daran, dass das Thema Kombi vor allem in der Region DACH seinen Absatz findet und dann noch ein wenig in UK. Global sind Kombis bis Nischenprodukte und in der Leistungsklasse schon hinreichend durch Audi und Mercedes besetzt. In Asien und Amerika kauft halt fast niemand einen Kombi und schon garnicht als Performance Car.
Und die Alpinakunden? Sind die uninteressant?
Weil so viele B5 durch die Gegend fahren
einige gibt es ja schon.
Zumal diese Kunden bereit sind viel Geld auf den Tisch zu legen.


