Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... ;)
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
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4654 Antworten
Dann hoffen wir mal, das der iX nicht so eine Plaste-Wüste wie E-Tron / Q7 / Q8 wird, denn dann kann man auch gleich den Eniaq nehmen
Naja ein bisschen Qualitätsunterschied gibt es auch noch zwischen Q8 und Enyaq. Aber momentan ist BMW bei den großen drei was Qualität und Verarbeitung angeht wohl auf Platz 1. Ich hoffe, dass das beim iX auch so sein wird. Vor allem bei dem Preis.
Zitat:
@stelen schrieb am 12. November 2020 um 09:22:12 Uhr:
Dann hoffen wir mal, das der iX nicht so eine Plaste-Wüste wie E-Tron / Q7 / Q8 wird, denn dann kann man auch gleich den Eniaq nehmen
da fühl ich mich persönlich angesprochen :-)
Für den Etron geb ich dir recht. Q7 weiß ich nicht. Aber mit ein paar Klicks ist der Q8 das absolute Gegenteil einer Plastewüste. Genau aus dem Grund steht der Etron auch nicht auf meiner Liste, da das Gefälle zum Q8 enorm ist.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 12. November 2020 um 09:29:14 Uhr:
Vor allem bei dem Preis.
Gibt´s zum Preis schon näheres?
Zitat:
@madmaexchen schrieb am 12. November 2020 um 09:48:59 Uhr:
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 12. November 2020 um 09:29:14 Uhr:
Vor allem bei dem Preis.
Gibt´s zum Preis schon näheres?
oh man..willst du uns die Vorfreude versauen :-)
Was kostet denn ein X5 mit 500 Ps? In der Grundausstattung? Darauf dann noch 25k Sonderausstattung..eher 30.. dann biste beim Preis, denk ich mal.
Edit: 95k kostet der x5 mit 535 Ps...also, wie ich mein Klickverhalten kenne, käme ich dann auf 125k. *seufz*
uuhh...ich seh grad, man kann ihn auch schon reservieren :-)
Zitat:
@automatica schrieb am 11. November 2020 um 21:53:20 Uhr:
Die Niere sieht einfach wie ein Fremdkörper aus - auf Fotos und in natura!
Weil es eben schon längst keine Niere mehr ist. Einige nennen sie nun "Lungenflügel", mich erinnert das Design eher an die dicken Eier von South Park:
Zitat:
@T1toT2 schrieb am 12. November 2020 um 09:53:26 Uhr:
uuhh...ich seh grad, man kann ihn auch schon reservieren :-)
Wo?
Zitat:
@T1toT2 schrieb am 12. November 2020 um 09:17:08 Uhr:
....
- auch wenn das einige Hardcore Elektriker schocken wird, aber die technischen Daten bzgl Reichweite und max Ladegeschwindigkeit sind mir absolut egal. Mein Fahrprofil besteht zu 95% aus solchen Strecken, die ich auch mit aktuell auf dem Markt befindlichen E Suvs machen könnte. Und die 3 Urlaubsfahrten, klar, da spart man sich vielleicht einen Halt. Aber der Punkt steht ganz weit unten auf der Pro/Contra Liste
...
- die 500 Ps Variante ist mir eigentlich too much. Brauch ich nicht, kost nur massig Geld. Ich hoffe irgendwie, dass zum Start auch eine 300ps Variante verfügbar wäre. Glaub ich aber nicht....
...
Endlich mal vernünftige Worte zum Thema Reichweite und Leistung! :)
Man kann eine bevorzugte Bestellmöglichkeit für den iX reservieren… den iX selbst aber noch nicht.
Auf der BMW Webseite.
Andere Farbe, auch ansehnlich
Muss sagen, dass ich helle Farben durch die fehlende Verbindung der weißen Front unten zu den Kotflügeln nicht so schöne finde. Ich denke dass dem Auto dunkle Farben am besten stehen
Zitat:
@Auman26 schrieb am 12. November 2020 um 10:54:49 Uhr:
Andere Farbe, auch ansehnlich
Der schaut gut aus!
Hier sieht er innen hochwertiger aus
Sieht gut aus von innen. Nur unter den Lüftungsdüsen ist irgendwie eine unschöne leere. Ein dezentes Ablegefach fürs Handy etc wäre hier doch gut untergebracht gewesen.
Und das Lenkrad, naja, meiner Ansicht nach muss sowas halbwegs rund sein...