Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
War es je anders? ;-)
Zitat:
@Mirra schrieb am 7. September 2021 um 19:24:17 Uhr:
Gibt es da schon Maße?
Ich würde die gerne mal mit meinem vergleichen.
Björn hat vor einiger Zeit gemessen.
https://www.youtube.com/watch?v=oejorlv84Z4
ca. 105 cm Länge
ca. 110 cm Breite
ca. 72cm Höhe
wären dann ~830 Liter (natürlich geht da noch was weg wegen der Schräge der Rücksitzbank)
ca. 195 cm Länge bei umgeklappter Rücksitzbank
wären dann ~1550 Liter
Achja der 40er hat 645 kg und der 50er 635 kg Zuladung
Zitat:
War es je anders? ;-)
Sonst zählte immer der längste. :-)
EQE - 4946 mm (-7mm)
iX - 4953 mm
EQS - 5216 mm (+263mm)
Ich habe euch ein weiteres Video gemacht. Diesmal ein BMW iX xDrive40 in Blue Ridge Mountain metallic und Sportpaket. klick
Das erste mal gibt es auch einen Blick ins Interieur (siehe Foto) und den Kofferraum. Wer selbst Platz nehmen möchte: Dieser iX steht noch bis Sonntagabend in der Halle A1 auf der IAA.
Ähnliche Themen
Zitat:
@felicitas1 schrieb am 7. September 2021 um 23:28:30 Uhr:
...
ca. 105 cm Länge
ca. 110 cm Breite
ca. 72cm Höhe
wären dann ~830 Liter (natürlich geht da noch was weg wegen der Schräge der Rücksitzbank)ca. 195 cm Länge bei umgeklappter Rücksitzbank
wären dann ~1550 Liter
...
so und damit kann man doch mal vergleichen, wie z.B. mit dem X5
https://www.adac.de/.../BMW_X5_xDrive30d_Steptronic.pdfLänge: 1040 mm (/1750 mm umgeklappt)
Breite: 1135 mm
Höhe: 770 - 865 mm
Von Innen gefällt er mir gut. Mal was neues. Außen gar nicht so meins. Und teurer als die Konkurrenz.
Zitat:
@F30328i schrieb am 8. September 2021 um 13:18:35 Uhr:
Ich habe euch ein weiteres Video gemacht. Diesmal ein BMW iX xDrive40 in Blue Ridge Mountain metallic und Sportpaket. klick
Das erste mal gibt es auch einen Blick ins Interieur (siehe Foto) und den Kofferraum. Wer selbst Platz nehmen möchte: Dieser iX steht noch bis Sonntagabend in der Halle A1 auf der IAA.
Diese Hochglanztasten am Lenkrad🙄 🙄 🙄
automated Valet Parking. Cooles Video mit dem iX. Ob solche Funktionen dann per Softwareupdate oder gegen kostenpflichtigen Aufpreis in Zukunft im iX nachträglich aktiviert werden kann?
https://www.press.bmwgroup.com/.../...arking-auf-der-iaa-mobility-2021
Zitat:
@F30328i schrieb am 8. September 2021 um 13:18:35 Uhr:
Ich habe euch ein weiteres Video gemacht. Diesmal ein BMW iX xDrive40 in Blue Ridge Mountain metallic und Sportpaket. klick
Das erste mal gibt es auch einen Blick ins Interieur (siehe Foto) und den Kofferraum. Wer selbst Platz nehmen möchte: Dieser iX steht noch bis Sonntagabend in der Halle A1 auf der IAA.
Ist der Pralltopf des Airbags aus Leder oder aufgeschäumter Kunststoff?
Sieht stark nach Kunststoff aus.
365km Reichweite bei 100% zeigt das Display…
Habe heute einen gefilmt auf AB .. gefällt mir gut ..
Zitat:
@PierreHennig schrieb am 8. September 2021 um 17:12:39 Uhr:
Zitat:
@F30328i schrieb am 8. September 2021 um 13:18:35 Uhr:
Ich habe euch ein weiteres Video gemacht. Diesmal ein BMW iX xDrive40 in Blue Ridge Mountain metallic und Sportpaket. klick
Das erste mal gibt es auch einen Blick ins Interieur (siehe Foto) und den Kofferraum. Wer selbst Platz nehmen möchte: Dieser iX steht noch bis Sonntagabend in der Halle A1 auf der IAA.Ist der Pralltopf des Airbags aus Leder oder aufgeschäumter Kunststoff?
Das ist kein Leder. Anhand meines Fotos konnte man das auch nicht so genau erkennen.
Das ist schließlich ein BMW und kein Rolls-Royce.
Bei nem 1er ist er aus Leder 😉
… wahrscheinlich eher Kunstleder.
Beim X7 gibt es ihn in Merino.