Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
Erinnert irgendwie an so was:
https://www.motor-talk.de/.../m-lenkrad-neu-beziehen-t6962595.html?...
Zitat:
@Protectar schrieb am 29. Juni 2021 um 21:54:51 Uhr:
Zitat:
@Glyzard schrieb am 29. Juni 2021 um 13:01:45 Uhr:
So geht er sogar von der Aussenoptik. Innen ist er ohnehin cool geworden.Findet ihr das Lenkrad Design denn ernsthaft schön : 🙄
Ich find es ganz okay. Vielleicht kommt noch ein Sportlenkrad mit 3 Speichen. Oder gar ein Yoke? 😁
Zitat:
@mbanck schrieb am 29. Juni 2021 um 22:07:12 Uhr:
Recht gut gemachtes Video, das die Features vom iX vorstellt (außer dem Fahren...): https://www.youtube.com/watch?v=TZuNSNY9TcI - sorry falls das schon gepostet wurde
Der Typ passt zum Auto… modetechnisch liegt er auch komplett daneben 🙄 Kannst Du dir nicht angucken.
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier gibt's einen ersten Fahrbericht - liest sich ganz gut 🙂
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Toll - P heißt jetzt B 🙄 Bei P für Parken kam es wahrscheinlich öfter zu Missverständnissen bei den radfahrenden Produktentwicklern in München.
Ich wage es kaum zu sagen, aber je mehr ich hinschaue: Ich finde den iX tatsächlich sehr erfrischend und schön. Und wenn ich ehrlich bin: Die haben es besser als Audi mit Effizienz und Technik, die wirklich gut funktioniert (Referenz iX3 für mich).
Zitat:
@SS8877 schrieb am 30. Juni 2021 um 08:57:43 Uhr:
Toll - P heißt jetzt B 🙄 Bei P für Parken kam es wahrscheinlich öfter zu Missverständnissen bei den radfahrenden Produktentwicklern in München.
Wer sagt das ?
Beim ID.3 kann man während der Fahrt auch wählen zwischen D und B, das hat nichts mit P zu tun.
Bei D rollt er ganz normal, wenn man vom Gas geht, bei B bremst er selber, quasi fahren ohne Bremse zu benötigen, one pedal driving.
Eine der ersten Testfahrten: https://www.youtube.com/watch?v=iDgU7ZXFiHw
Zitat:
@madmaexchen schrieb am 29. Juni 2021 um 12:58:28 Uhr:
Genau so würde ich ihn bestellen (wenn BMW nicht so bei den Leasingraten rumspinnen würde.):
https://www.bimmertoday.de/.../
schaut gut aus.
was ich aber nie verstehe. Auf den Bildern sind die Rückleuchten rot. Als ob jemand auf der Bremse steht. Im Konfi sind die Rückleuchten beim Sportpacket schwarz unterlegt, bzw nicht rot. (Was ich persönlich nicht gut finde). Woran liegt das?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 29. Juni 2021 um 13:10:24 Uhr:
jepp, schwarz verschluckt form. keine kunst und alles vom design dahin/banal.weiß ist auch die blechform in schatten-Lichtspiel nicht wiedergeben.
aber halt die Linien, das Fugenbild. wie bei einem schwarz-weiß-Cartoondaher silber unweigerlich erbarmungslos alles offen stellend !
reflexion, form, blech in seinem ganzen aufwand und vollendung an design.
bin ich voll bei dir.
Beim IX aber nich schlimm, da er ja keinerlei Designlinien hat. Monotlith. Bat Mobil. Ich find die Bilder in Schwarz sehr ansprechend.
Zitat:
@sasch85 schrieb am 30. Juni 2021 um 09:45:52 Uhr:
Zitat:
@SS8877 schrieb am 30. Juni 2021 um 08:57:43 Uhr:
Toll - P heißt jetzt B 🙄 Bei P für Parken kam es wahrscheinlich öfter zu Missverständnissen bei den radfahrenden Produktentwicklern in München.Wer sagt das ?
Beim ID.3 kann man während der Fahrt auch wählen zwischen D und B, das hat nichts mit P zu tun.
Bei D rollt er ganz normal, wenn man vom Gas geht, bei B bremst er selber, quasi fahren ohne Bremse zu benötigen, one pedal driving.
Mit Ironie kannst Du anscheinend nichts anfangen.
Zitat:
@SS8877 schrieb am 30. Juni 2021 um 11:52:20 Uhr:
Zitat:
@sasch85 schrieb am 30. Juni 2021 um 09:45:52 Uhr:
Wer sagt das ?
Beim ID.3 kann man während der Fahrt auch wählen zwischen D und B, das hat nichts mit P zu tun.
Bei D rollt er ganz normal, wenn man vom Gas geht, bei B bremst er selber, quasi fahren ohne Bremse zu benötigen, one pedal driving.Mit Ironie kannst Du anscheinend nichts anfangen.
Man kann auch das D gegen ein L tauschen - L wie losfahren. Und das B gegen ein A - wie anhalten. Ist genauso bescheuert wie B. Aber was soll es. Warum soll man altbewährtes behalten wenn es funktioniert.
Zitat:
@SS8877 schrieb am 30. Juni 2021 um 11:54:12 Uhr:
Warum soll man altbewährtes behalten wenn es funktioniert.
Also B als "Fahrstufe" ist altbewährt. Was wäre denn dein Vorschlag für das Fahrprogramm mit forcierter Motor
bremse?
Mich stören da eher so Details wie die Türgriffe, weil das wieder ein Teil mehr ist, was Probleme machen kann.
Wieso kann man das mit der Rekuperation nicht einfach einmalig im Menü einstellen? Kaum jemand wählt da vor der Fahrt gezielt aus was grad passt???
Das wählt man auch nicht vor der Fahrt, sondern während der Fahrt aus, weshalb das Menü der schlechteste Weg wäre.