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Diskussion bzgl. 1.5 Ecoboost Vierzylinder-Motorschäden (Haarriss, LSPI): Betreffend alle Modelle

Ford, Ford C-Max 2 (DXA)
Themenstarteram 15. Dezember 2019 um 10:36

Hallo zusammen,

ich habe mich entschieden, einen eigenen Thread für die herumgeisternde Problematik mit dem 1.5 Ecoboost (seit 2014) aufzumachen. Im Konkreten geht es darum, das werden die meisten sicherlich wissen, um einen Riss zwischen einer Zylinderwand, wodurch Kühlfüssigkeit verloren geht. Dieser oftmals schleichende Kühlerwasserverlust (alternativ durch Wasserpumpe, Undichtigkeiten Kühlsystem) kann ein Indikator für den besagten Schaden sein.

In diesem Forum gibt es bereits einige betroffene Personen und solche, die den besagten 1.5 Ecoboost fahren und sich natürlich Sorgen machen. Ich versuche vor dem Hintergrund meiner eigenen Recherchen erstmal meine Ergebnisse zusammenzutragen. Hauptsymptom scheint ein unrunder Motorlauf während der Kaltstartphase zu sein, was dann meist einen Tausch des Motorblocks zur Folge hat.

Gemeinsame Liste mit Auto- und Motordaten Betroffener und Interessierter

Gemeinsam führen wir eine Liste über 'Google Spreadsheets', in welche sich jedes Forenmitglied selbst eintragen kann. Die Daten, welche den anderen zur Verfügung gestellt werden, beruhen auf Freiwilligkeit und können bei Anfrage verändert, ergänzt sowie wieder gelöscht werden. Die gemeinsam gesammelten Daten entsprechen keinen wissenschaftlichen Standards und können daher nicht als Ableitung dafür genutzt werden, Herleitungen oder Schlussfolgerungen für die Gesamtheit aller gebauten Motoren zu ziehen. Sie kann aber durchaus dafür herhalten über mögliche Zusammenhänge zu diskutieren und sich auszutauschen. Dazu ist jeder und jede herzlich eingeladen!

Offensichtlich ist aber neue Version des Motorblocks im Umlauf:

https://www.motor-talk.de/.../kuehlwasserverlust-t6723158.html?...

Zum Thema Haarriss & Kühlwasserverlust:

"[...] leider hat sich vor ein paar Tagen mein FoFo - Ecoboost Motor (1.5,150PS) ohne fremde Einwirkung bei einem Gangwechsel verabschiedet. Aussage des FFH: Keine Kompression mehr auf Zylinder 2."

Quelle: https://www.ford-forum.de/.../

"If system pressure drops 27.57kPa (4psi) after 5 hours and borescope inspection through spark plug holes confirms coolant intrusion into the cylinders, short block replacement is required."

Quelle: https://ford.oemdtc.com/.../...-consumption-information-2014-2019-ford

"[...] In den USA sind die auch schon kräftig dabei,die 1.5 Ecoboost 4 Zylinder zu erneuern."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../...uen-thread-brauchen-t3271017.html?...

https://www.motor-talk.de/forum/kuehlwasserverlust-t6723158.html

Offensichtlich betrifft diese Problematik auch den 2.0EB:

"Meine Motorkontrollampe leuchtete Ende letzter Woche auf,Heute Morgen zur Werkstadt und heute Mittag die frohe Kunde Motorschaden.Geil. Kühlflüssigkeit ist in den Brennraum eingedrungen. Er hat beim Starten geruckelt bis ich losgefahren war."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../motorschaden-2-0-ecoboost-t6706780.html

Betroffen sein können, sämtliche Modelle mit Motoren der Reihe 1.5L Ecoboost Vierzylinder (bis Bauzeitraum März 2019) und 2.0L Ecoboost (bis Bauzeitraum April/Mai).

Ein anderes Problem stellt wohl LSPI (low speed pre ignition) für den 1.5EB dar.

Die Unterscheidung zwischen einem LSPI- und einem Haarriss-Schaden fällt nicht immer leicht, soll hier aber auch Erwähnung finden.

"Hallo, auch ich hatte nach 3 Jahren und ca. 33t km einen kapitalen Motorschaden. Die Kolbenringe/Ölabstreifringe des 3. Zylinders hatten sich verflüchtigt."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../...m-gcm-1-5eb-132kw-autom-t6619887.html

"Brought it to the casa, they found that cylinder 2 was misfiring."

Quelle: https://www.tsikot.com/.../

Vielleicht hilft es uns durch Zusammentragen von Informationen ein wenig Licht und Struktur in die Thematik reinzubringen. Weitere Links, Anmerkungen und Hinweise sind natürlich herzlichen erwünscht! Vielleicht kann sich der eine oder andere hier melden, der tiefer in der Materie steckt.

Danke euch!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 15. Dezember 2019 um 10:36

Hallo zusammen,

ich habe mich entschieden, einen eigenen Thread für die herumgeisternde Problematik mit dem 1.5 Ecoboost (seit 2014) aufzumachen. Im Konkreten geht es darum, das werden die meisten sicherlich wissen, um einen Riss zwischen einer Zylinderwand, wodurch Kühlfüssigkeit verloren geht. Dieser oftmals schleichende Kühlerwasserverlust (alternativ durch Wasserpumpe, Undichtigkeiten Kühlsystem) kann ein Indikator für den besagten Schaden sein.

In diesem Forum gibt es bereits einige betroffene Personen und solche, die den besagten 1.5 Ecoboost fahren und sich natürlich Sorgen machen. Ich versuche vor dem Hintergrund meiner eigenen Recherchen erstmal meine Ergebnisse zusammenzutragen. Hauptsymptom scheint ein unrunder Motorlauf während der Kaltstartphase zu sein, was dann meist einen Tausch des Motorblocks zur Folge hat.

Gemeinsame Liste mit Auto- und Motordaten Betroffener und Interessierter

Gemeinsam führen wir eine Liste über 'Google Spreadsheets', in welche sich jedes Forenmitglied selbst eintragen kann. Die Daten, welche den anderen zur Verfügung gestellt werden, beruhen auf Freiwilligkeit und können bei Anfrage verändert, ergänzt sowie wieder gelöscht werden. Die gemeinsam gesammelten Daten entsprechen keinen wissenschaftlichen Standards und können daher nicht als Ableitung dafür genutzt werden, Herleitungen oder Schlussfolgerungen für die Gesamtheit aller gebauten Motoren zu ziehen. Sie kann aber durchaus dafür herhalten über mögliche Zusammenhänge zu diskutieren und sich auszutauschen. Dazu ist jeder und jede herzlich eingeladen!

Offensichtlich ist aber neue Version des Motorblocks im Umlauf:

https://www.motor-talk.de/.../kuehlwasserverlust-t6723158.html?...

Zum Thema Haarriss & Kühlwasserverlust:

"[...] leider hat sich vor ein paar Tagen mein FoFo - Ecoboost Motor (1.5,150PS) ohne fremde Einwirkung bei einem Gangwechsel verabschiedet. Aussage des FFH: Keine Kompression mehr auf Zylinder 2."

Quelle: https://www.ford-forum.de/.../

"If system pressure drops 27.57kPa (4psi) after 5 hours and borescope inspection through spark plug holes confirms coolant intrusion into the cylinders, short block replacement is required."

Quelle: https://ford.oemdtc.com/.../...-consumption-information-2014-2019-ford

"[...] In den USA sind die auch schon kräftig dabei,die 1.5 Ecoboost 4 Zylinder zu erneuern."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../...uen-thread-brauchen-t3271017.html?...

https://www.motor-talk.de/forum/kuehlwasserverlust-t6723158.html

Offensichtlich betrifft diese Problematik auch den 2.0EB:

"Meine Motorkontrollampe leuchtete Ende letzter Woche auf,Heute Morgen zur Werkstadt und heute Mittag die frohe Kunde Motorschaden.Geil. Kühlflüssigkeit ist in den Brennraum eingedrungen. Er hat beim Starten geruckelt bis ich losgefahren war."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../motorschaden-2-0-ecoboost-t6706780.html

Betroffen sein können, sämtliche Modelle mit Motoren der Reihe 1.5L Ecoboost Vierzylinder (bis Bauzeitraum März 2019) und 2.0L Ecoboost (bis Bauzeitraum April/Mai).

Ein anderes Problem stellt wohl LSPI (low speed pre ignition) für den 1.5EB dar.

Die Unterscheidung zwischen einem LSPI- und einem Haarriss-Schaden fällt nicht immer leicht, soll hier aber auch Erwähnung finden.

"Hallo, auch ich hatte nach 3 Jahren und ca. 33t km einen kapitalen Motorschaden. Die Kolbenringe/Ölabstreifringe des 3. Zylinders hatten sich verflüchtigt."

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../...m-gcm-1-5eb-132kw-autom-t6619887.html

"Brought it to the casa, they found that cylinder 2 was misfiring."

Quelle: https://www.tsikot.com/.../

Vielleicht hilft es uns durch Zusammentragen von Informationen ein wenig Licht und Struktur in die Thematik reinzubringen. Weitere Links, Anmerkungen und Hinweise sind natürlich herzlichen erwünscht! Vielleicht kann sich der eine oder andere hier melden, der tiefer in der Materie steckt.

Danke euch!

2883 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2883 Antworten
Themenstarteram 30. Juni 2021 um 18:24

Du hast vollkommen recht - auch mir ist die Korrelation zwischen zunehmender Unschärfe und steigender Fallzahlen aufgefallen. Mein Problem: Ich habe nur einen 1080p-Display mache jedes Mal einen Screenshot der Liste, damit alle Leute drauf sind - dafür muss ich zwangsweise zoomen.

Die von dir angesprochene Alternative der Aufteilung in zwei Listen wäre möglich, aber ich meine, dass dadurch die Übersicht zwecks Vergleich (Motordaten usw.) in Mitleidenschaft gezogen würde.

Ich könnte zwei Screenshots erstellen und damit die originale Schärfe beibehalten - vielleicht wäre dies tatsächlich ein guter Ansatz.

Schaut mal, ob es nun schärfer ist.

Liste 30.6.2021

Vielleicht wäre Google Spreadsheets eine Idee:

https://spreadsheets.google.com

 

Da wäre es sogar möglich, dass jeder oder nur ausgewählte Personen mit bearbeiten können.

Themenstarteram 30. Juni 2021 um 19:10

Zitat:

@Thinky123 schrieb am 30. Juni 2021 um 20:45:26 Uhr:

Vielleicht wäre Google Spreadsheets eine Idee:

https://spreadsheets.google.com

Da wäre es sogar möglich, dass jeder oder nur ausgewählte Personen mit bearbeiten können.

Danke für den Tipp. Habe das mal versucht und es so eingestellt, dass jeder mit dem Link die Tabelle bearbeiten kann:

Link zur Liste über Google Spreadsheets

Können wir eigentlich gerne so machen - so kann sich jeder, der Lust drauf hat, selbst eintragen.

Zitat:

@eddy_mx schrieb am 30. Juni 2021 um 20:24:14 Uhr:

Du hast vollkommen recht - auch mir ist die Korrelation zwischen zunehmender Unschärfe und steigender Fallzahlen aufgefallen. Mein Problem: Ich habe nur einen 1080p-Display mache jedes Mal einen Screenshot der Liste, damit alle Leute drauf sind - dafür muss ich zwangsweise zoomen.

Die von dir angesprochene Alternative der Aufteilung in zwei Listen wäre möglich, aber ich meine, dass dadurch die Übersicht zwecks Vergleich (Motordaten usw.) in Mitleidenschaft gezogen würde.

Ich könnte zwei Screenshots erstellen und damit die originale Schärfe beibehalten - vielleicht wäre dies tatsächlich ein guter Ansatz.

Schaut mal, ob es nun schärfer ist.

Wenn es eine Excel-Tabelle ist, könntest du sie nicht als PDF exportieren statt einen Screenshot zu machen?

 

Mein aktueller Kilometerstand ist übrigens bei 39.500 km, falls du es anpassen möchtest.

 

Und danke, dass du dir die Mühe machst diese Liste schon so lange zu pflegen.

Zitat:

@eddy_mx schrieb am 30. Juni 2021 um 21:10:14 Uhr:

Zitat:

@Thinky123 schrieb am 30. Juni 2021 um 20:45:26 Uhr:

Vielleicht wäre Google Spreadsheets eine Idee:

https://spreadsheets.google.com

Da wäre es sogar möglich, dass jeder oder nur ausgewählte Personen mit bearbeiten können.

Danke für den Tipp. Habe das mal versucht und es so eingestellt, dass jeder mit dem Link die Tabelle bearbeiten kann:

Link zur Liste über Google Spreadsheets

Können wir eigentlich gerne so machen - so kann sich jeder, der Lust drauf hat, selbst eintragen.

Oder so :-)

Sorry, zu spät gesehen.

Themenstarteram 30. Juni 2021 um 19:31

Als PDF erstellen funktioniert zwar, aber da wird die Tabelle auf verschiedene Seiten jeweils in Häppchen dargestellt - macht also keinen Sinn.

Danke euch fürs Mitmachen!

Das ist auch ganz gut,hab mal meine km angepasst.

Themenstarteram 1. Juli 2021 um 16:18

Und noch ein im Nachbarforum mit einem Ford Focus 2018er: https://www.ford-forum.de/.../page-31#post-1538036

Wir bei euch die Liste über Google Spreadsheets auch falsch/anders dargestellt oder hat sich da jemand vertan?

Bei mir ist die Kopfzeile unten. Ansonsten passt es.

Themenstarteram 1. Juli 2021 um 17:19

Die Autos waren nach EZ sortiert und nun ist da so einiges durcheinander.

Themenstarteram 2. Juli 2021 um 7:56

Habe entschieden, dass ich die Liste manuell weiterführen werde.

Die Sortierung wurde nach der Erstzulassung verländert, was aber nicht funktionieren kann, weil zu Beginn der Monat und nicht das Jahr steht.

Zudem sind einige Leute aus der Liste gelöscht worden. Wer nicht mehr dabei sein will, soll es bitte sagen, dann nehme ich ihn raus, aber so geht es nicht.

@Motorrad532 Hast du dich selbst gelöscht oder war das jemand anderes?

@Dynamix Hast du "Bekannter von Dynamix" aus der Liste gelöscht? Wenn ja, dann Bitte ich um Entschuldigung, falls ich die Daten unerlaubterweise eingetragen habe.

Die Änderungen habe ich für die neueste Version der klassischen Variante übernommen.

Ich hoffe, dass ist in Ordnung für euch, wenn wir das Ganze wie vorher gehabt angehen.

Eigentlich hab ich mir gestern lediglich erlaubt mal meinen KM Stand auf 53.000km zu updaten.

Themenstarteram 2. Juli 2021 um 8:06

Entweder ich lasse die Liste über Google Spreadsheets und sperre alle Bereiche außer der Spalte "Kilometerstand" oder wie machen es auf die klassische Weise.

Dass man einfach selbstständig grobe Veränderungen vornimmt finde ich nicht in Ordnung, da haben wir alle nichts von.

Vielleicht spinnt da auch einfach irgendwas wenn da mehrere gleichzeitig an der Liste rumfummeln oder manche tun sich mit der Bedienung von dem ganzen einfach etwas schwer.

Themenstarteram 2. Juli 2021 um 8:20

Ich würde es gerne so machen, dass ich die Liste im aktuellen Zustand vor jeglicher Bearbeitung schütze.

Anpassungen der Laufleistung oder sonstige Nachtragungen/Änderungswünsche bitte über die Kommentarfunktion realisieren, ich ändere es dann.

Neue User können sich unterhalb der letzten Zeile selbst eintragen, dieser Bereich ist freigeschaltet.

Ich denke, so schützen wir uns und andere vor sich selbst.

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