Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Zitat:
@goldengloves schrieb am 22. Februar 2019 um 10:28:31 Uhr:
Ich habe immer min eine Gof Variant bekommen oder A4 meist was in der gleichen KLasse. Liegt wohl an deinem Händler
So ist es. VW-Regel ist dass man maximal eine Klasse unterhalb des eigenen Fahrzeugs bekommt solange die Mobilitätsgarantie aufrecht ist. Selbst mein relativ kleiner Händler hat das immer penibel eingehalten und mindestens einen Golf oder Tiguan bereitgestellt.
Zitat:
@F10ler schrieb am 22. Februar 2019 um 14:30:18 Uhr:
Zitat:
@FiveBucks schrieb am 22. Februar 2019 um 13:34:07 Uhr:
Den Wischer kann man einstellen.
Das passierte mir nach einem Scheibenwechsel auch, bin dann wieder in die Werkstatt und dort haben sie den linken Wischerarm dementsprechend eingestellt. War eine Sache von nicht mal 5 Minuten.Hat bei mir nichts gebracht. Obwohl der Wischerarm so eingestellt wurde, dass es am unteren Ende fast an der Kante der Scheibe war.
Irgendwann wurde mir das hin und her mit dem Einstellen zu dumm.
Mit VCDS habe ich den oberen Wendepunkt von 171 auf 169° geändert. Seitdem ist ruhe.
Kannst du bitte mir beschreiben wo man das einstellen kann?
In Adresse 09 gibt es einen Anpasskanal der sich "Wendepunkt" oder so ähnlich nennt. Dort können beide Punkte als Gradzahl bestimmt werden. Werksseitig steht der obere Wendepunkt auf ca.171°.
Nachtrag:
MAS05055-untere Wendelage,26.30
MAS05056-obere Wendelage,171.30
Das ist die Antwort auf eine Frage die mich seit 6 Wochen oder sogar noch länger beschäftigt. Vielen Dank!
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Zitat:
@#1850 schrieb am 22. Februar 2019 um 06:34:53 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 05:27:07 Uhr:
Ist schon sehr Grenzwertig was VW, einem als Leihwagen anbietet wenn man mit einem BiTDI Liegen bleibt.Es ist nicht VW, die Dir einen Leihwagen anbieten, sondern Dein Händler.
Bei meinem Händler habe ich bislang immer einen Passat oder Arteon bekommen.
Liegt nicht an meinem Händler.
Da ich nie zum selben Händler gegangen bin.
Wie auch? Bleib ja nicht immer zuhause liegen.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 22. Februar 2019 um 08:43:39 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 21. Feb. 2019 um 22:44:19 Uhr:
Angeblich gibt es eine TPI.Was genau drin steht, oder sie hier einstellen wäre möglich? Oder nur die Info vom Händler bekommen ohne die TPI dazu gesehen zu haben?
Würde mich interessieren was gemacht wird.
Nein nicht gesehen, hat mich auch nicht sonderlich interessiert.
Wie gesagt, Kulanz von VW Wurde abgelehnt weil ich 2000km gefahren bin als es VW für seine Bremsscheiben vorsieht.
Angeblich wurde das Material geändert, so das die Klötzer nicht über Nacht festkleben.
Zitat:
@F10ler schrieb am 22. Februar 2019 um 15:58:35 Uhr:
In Adresse 09 gibt es einen Anpasskanal der sich "Wendepunkt" oder so ähnlich nennt. Dort können beide Punkte als Gradzahl bestimmt werden. Werksseitig steht der obere Wendepunkt auf ca.171°.Nachtrag:
MAS05055-untere Wendelage,26.30
MAS05056-obere Wendelage,171.30
Das Lustige daran ist aber das sich dadurch die Komplette Kennlinie verschiebt.
Bei mir schlagen die Wischer nur zwischen 80 und 100 an. Bei 190 ist alles gut.
Ich vermute es ist eine Geschwindigkeitsabhängige Kennlinie.
Wieso soll sich die gesamte Kennlinie verschieben?? Der untere Wendepunkt wird überhaupt nicht verändert.
Ich habe es, wie bereits geschrieben, von 171 auf 169 geändert und habe keine Probleme damit.
Zitat:
@F10ler schrieb am 22. Februar 2019 um 18:56:16 Uhr:
Wieso soll sich die gesamte Kennlinie verschieben?? Der untere Wendepunkt wird überhaupt nicht verändert.
Ich habe es, wie bereits geschrieben, von 171 auf 169 geändert und habe keine Probleme damit.
Tja aber wieso wischt er bei mir zwischen 80 und 100 über die A Säule? Ab 101kmh, hält er wieder Vorbildlich knappe 3cm vor dem Ende an.
Du suchst doch nach einer Lösung, oder?
Wieso probierst Du es nicht vorher aus, bevor Du es negativ siehst?
Man kann aber auch weiterhin darüber diskutieren wieso warum weshalb ....
dann hat man doch nix mehr über das man genervt sein kann ;-)
Zitat:
@__NEO__ schrieb am 22. Februar 2019 um 21:18:04 Uhr:
dann hat man doch nix mehr über das man genervt sein kann ;-)
Ich bin schon lange nicht mehr genervt.
Die Kiste kommt eh bald weg, dann kann sich der nächste rum ärgern.
Am 26.02 hab ich 60.000km service.
Dann soll sich VW um den Scheibenwischer kümmern.
Wieso sollte ich die Arbeit dieses Vereins selbst erledigen?
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 18:12:16 Uhr:
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 22. Februar 2019 um 08:43:39 Uhr:
Was genau drin steht, oder sie hier einstellen wäre möglich? Oder nur die Info vom Händler bekommen ohne die TPI dazu gesehen zu haben?
Würde mich interessieren was gemacht wird.Nein nicht gesehen, hat mich auch nicht sonderlich interessiert.
Wie gesagt, Kulanz von VW Wurde abgelehnt weil ich 2000km gefahren bin als es VW für seine Bremsscheiben vorsieht.
Angeblich wurde das Material geändert, so das die Klötzer nicht über Nacht festkleben.
Hast du eine Info, wann diese Änderung erfolgt sein soll?
Meiner wurde 07/1018 gebaut und ich habe dieses Problem nach nun einem halben Jahr nun täglich.
Zitat:
@konsulistic schrieb am 23. Februar 2019 um 00:34:50 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 18:12:16 Uhr:
Nein nicht gesehen, hat mich auch nicht sonderlich interessiert.
Wie gesagt, Kulanz von VW Wurde abgelehnt weil ich 2000km gefahren bin als es VW für seine Bremsscheiben vorsieht.
Angeblich wurde das Material geändert, so das die Klötzer nicht über Nacht festkleben.Hast du eine Info, wann diese Änderung erfolgt sein soll?
Meiner wurde 07/1018 gebaut und ich habe dieses Problem nach nun einem halben Jahr nun täglich.
Leider nein, mein Meister wusste aber sofort bescheid als ich das Problem schilderte.
Angeblich wurden schon einige umgerüstet.
Es hilft leider nur Nachfragen.
Eventuell kann auch jemand hier im Forum helfen der einen Kostenpflichtigen ErWin Zugang hat.
Ich bin jedenfalls Tief enttäuscht, 3 mal wurde die Bremse bei mir nun schon gemacht und beim 4ten mal (wo es angeblich neues Material gibt) wird der Tausch abgelehnt.
Meiner stand jetzt wieder über Wochen, konnte nach dem Start, nur durch lösen der Bremse direkt sanft los Rollen, ohne Geräusche,oder einen Ruck, oder der gleichen.
Mit den wischern, wieso das nur in gewissen Bereichen so ist, vermutlich eine kennlinie, oder in dem Bereich ungünstige Luft Strömung.
War mir auch sicher das ich solche APK mal gesehen hatte, nur keine Zeit gehabt sie wieder zu suchen.