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Dinge, die nerven

VW Passat
Themenstarteram 10. Januar 2018 um 7:58

Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.

Ich fang dann mal an...

1. Schlüssel

Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.

Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt :(

Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...

So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.

 

2. Uhr in der Mittelkonsole

Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht ;).

3. Fenster Komfortöffnen

Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer :rolleyes:

4. Discover Media

Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist :D aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.

5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber

In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.

6. ACC

Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch :eek: da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.

Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.

Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.

Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine :)

Beste Antwort im Thema

Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!

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Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Februar 2019 um 22:25:16 Uhr:

Habe ich [...] Glück mit den bremsen? Meiner steht oft wochenlang an der Firma

Also ich benutze das Auto auch nicht jeden Tag. Oft steht es drei Tage. Bisher sehen die Scheiben völlig in Ordnung aus.

 

An angebackene Bremsklötze kann ich mich nur ein Mal erinnern. Und da hat es auch nicht "geknallt", sondern eher geknackt. Fand ich weder schlimm noch bedenklich.

 

Insgesamt scheine ich einen Wunder-Passat zu haben. Kein Schäppern in den Türen, die Bremsen sehen in Ordnung aus, das DSG ist nach 15Tkm immernoch nicht kaputt, mich hat noch niemand wegen meines DLA angeblinzelt... also ich kann mich momentan nicht beschweren.

Zitat:

@laptop24 schrieb am 21. Februar 2019 um 23:41:22 Uhr:

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Februar 2019 um 22:25:16 Uhr:

Habe ich [...] Glück mit den bremsen? Meiner steht oft wochenlang an der Firma

An angebackene Bremsklötze kann ich mich nur ein Mal erinnern. Und da hat es auch nicht "geknallt", sondern eher geknackt. Fand ich weder schlimm noch bedenklich.

Dieses Problem habe ich seit ein paar Wochen leider täglich.

Und derzeit kann man es wohl nicht mehr auf die Witterung schieben.

Zitat:

@laptop24 schrieb am 21. Februar 2019 um 23:41:22 Uhr:

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Februar 2019 um 22:25:16 Uhr:

Habe ich [...] Glück mit den bremsen? Meiner steht oft wochenlang an der Firma

Also ich benutze das Auto auch nicht jeden Tag. Oft steht es drei Tage. Bisher sehen die Scheiben völlig in Ordnung aus.

An angebackene Bremsklötze kann ich mich nur ein Mal erinnern. Und da hat es auch nicht "geknallt", sondern eher geknackt. Fand ich weder schlimm noch bedenklich.

Insgesamt scheine ich einen Wunder-Passat zu haben. Kein Schäppern in den Türen, die Bremsen sehen in Ordnung aus, das DSG ist nach 15Tkm immernoch nicht kaputt, mich hat noch niemand wegen meines DLA angeblinzelt... also ich kann mich momentan nicht beschweren.

Abwarten, bei mir ging es mit 38.000km los.

Mein aktueller Schnitt liegt bei 4 Monaten mit 5 außerplanmässiger Aufenthalt in der Werkstatt.

Nächste Woche geht er das 2te mal Planmäßig zum Service.

Aber wie schon geschrieben, ich habe mich damit abgefunden ein Mangelfreies Autos zu haben.

Sollte ich das erwarten, könnte ich meine Leasingkilometer halbieren.

Ich habe aber auch keine Lust mehr, mit alten Golfs oder Polos (die Krönung war mal ein Audi A1 mit 1.0 Benzin Motor) durch Deutschland zufahren. Ist schon sehr Grenzwertig was VW, einem als Leihwagen anbietet wenn man mit einem BiTDI Liegen bleibt.

Zitat:

@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 05:27:07 Uhr:

Ist schon sehr Grenzwertig was VW, einem als Leihwagen anbietet wenn man mit einem BiTDI Liegen bleibt.

Es ist nicht VW, die Dir einen Leihwagen anbieten, sondern Dein Händler.

Bei meinem Händler habe ich bislang immer einen Passat oder Arteon bekommen.

Zitat:

@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 05:27:07 Uhr:

Ich habe aber auch keine Lust mehr, mit alten Golfs oder Polos (die Krönung war mal ein Audi A1 mit 1.0 Benzin Motor) durch Deutschland zufahren. Ist schon sehr Grenzwertig was VW, einem als Leihwagen anbietet wenn man mit einem BiTDI Liegen bleibt.

Es geht noch doller. Ich habe einst eine 5 Monate alte E-Klasse zur Reparatur eines defekten Bremslichts abgegeben. Als Ersatzwagen habe ich einen Smart bekommen. Den Zweisitzer.

 

Bei anderen Marken ist das also auch nicht besser.

smart = S-Klasse rettungskapsel

bist quasi ein stück S-Klasse gefahren :)

Zitat:

@ThomasV6TDI schrieb am 21. Feb. 2019 um 22:44:19 Uhr:

Angeblich gibt es eine TPI.

Was genau drin steht, oder sie hier einstellen wäre möglich? Oder nur die Info vom Händler bekommen ohne die TPI dazu gesehen zu haben?

Würde mich interessieren was gemacht wird.

Zitat:

@ThomasV6TDI schrieb am 21. Feb. 2019 um 22:44:19 Uhr:

Angeblich gibt es eine TPI.

Bei mir wurde aber die Kulanz abgelehnt, da die letzten Bremsen ja 12.000km gehalten haben.

Ich hab die alten VW Scheiben noch zuhause liegen.

Tragbild ist unter aller sau,

Auf der Innenseite waren nur 70% der Scheibe in Benutzung.

Man sieht selbst nach 700km Autobahn noch die Abdrücke der Klötzer.

 

Ich werde mal beobachten wie die ATE sich verhalten.

Kann ja sein das die auch nach 10.000km am Ende sind.

Ich habe die ATE Scheiben in Verbindung mit den ATE CERAMIC-Belägen verbaut. Nach 25.000km ist immernoch kein großer Verschleiß zu sehen, Bremsleistung gut keine unnormalen Geräusche. Die originalen Bremsen hielten keine 50.000km!

20190220_151402.jpg
Themenstarteram 22. Februar 2019 um 7:56

Und vor allem auch weniger Bremsstaub. Ein Kollege hat die im Q5 und ist voll zufrieden.

Baut der VW Händler die auch auf Wunsch ein?

Ja, deutlich weniger Bremsstaub. Und ja, das tut die VW-Werkstatt. Ich hatte auch nur die Teile besorgt, der Einbau erfolgte zwecks der Nachvollziehbarkeit durch meine Vertragswerkstatt.

Zitat:

@#1850 schrieb am 22. Februar 2019 um 06:34:53 Uhr:

Zitat:

@ThomasV6TDI schrieb am 22. Februar 2019 um 05:27:07 Uhr:

Ist schon sehr Grenzwertig was VW, einem als Leihwagen anbietet wenn man mit einem BiTDI Liegen bleibt.

Es ist nicht VW, die Dir einen Leihwagen anbieten, sondern Dein Händler.

Bei meinem Händler habe ich bislang immer einen Passat oder Arteon bekommen.

Oh wenn das am Händler liegt, dann sollte ich den lieber mal wechseln. Bei MB hab ich bisher alle Fahrzeuge bekommen, aber bei VW gab es nicht mal einen. Das beste daran ist, die haben den Wagen garnicht Repariert aber ich musst für den Wagen zahlen haha.

Ich habe immer min eine Gof Variant bekommen oder A4 meist was in der gleichen KLasse. Liegt wohl an deinem Händler

Zitat:

@laptop24 schrieb am 21. Feb. 2019 um 23:41:22 Uhr:

Insgesamt scheine ich einen Wunder-Passat zu haben. Kein Schäppern in den Türen, die Bremsen sehen in Ordnung aus, das DSG ist nach 15Tkm immernoch nicht kaputt, mich hat noch niemand wegen meines DLA angeblinzelt... also ich kann mich momentan nicht beschweren.

das gleiche nach bereits 25.000 km!

Zitat:

Ich hab es auch aufgegeben mich über den Scheibenwischer aufzuregen, soll er halt über die A Säule wischen.

Den Wischer kann man einstellen.

Das passierte mir nach einem Scheibenwechsel auch, bin dann wieder in die Werkstatt und dort haben sie den linken Wischerarm dementsprechend eingestellt. War eine Sache von nicht mal 5 Minuten.

Zitat:

@FiveBucks schrieb am 22. Februar 2019 um 13:34:07 Uhr:

Zitat:

Ich hab es auch aufgegeben mich über den Scheibenwischer aufzuregen, soll er halt über die A Säule wischen.

Den Wischer kann man einstellen.

Das passierte mir nach einem Scheibenwechsel auch, bin dann wieder in die Werkstatt und dort haben sie den linken Wischerarm dementsprechend eingestellt. War eine Sache von nicht mal 5 Minuten.

Hat bei mir nichts gebracht. Obwohl der Wischerarm so eingestellt wurde, dass es am unteren Ende fast an der Kante der Scheibe war.

Irgendwann wurde mir das hin und her mit dem Einstellen zu dumm.

Mit VCDS habe ich den oberen Wendepunkt von 171 auf 169° geändert. Seitdem ist ruhe.

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