Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
zum Glück ist bislang noch nichts passiert... 😁
aber logischer wäre es schon wenn sich das wieder von selbst aktiviert - macht ACC ja auch...😕
... und berechtigterweise sind wir hier ja bei "Dinge, die nerven".
Da gehts um Schlammschlachten gegen die Entwickler, hier sind Ermahnungen fehl am Platz. 😎
Hier wird doch keiner ermahnt - nur nach Herzenslust gemeckert... 😁
Zitat:
@Heli220 schrieb am 21. Dez. 2018 um 12:1:45 Uhr:
Nun hab ich dann gleich am Flughafen mal die ACC Einstellung des Arteon geöffnet und mich am Heimweg durch die Einstellungen probiert und siehe da, "Comfort" entspricht, für ich etwas überraschend, dem Verhalten des A3 und wird nun wohl der Modus meiner Wahl!
Du hast beim ACC speziell Comfort auswählen können, oder im Fahrprofil den Comfort Modus angewählt?
Weil eigentlich gibt es nur Eco, Normal, Sport.
Im Fahrprofil Comfort entspricht das ACC der Eco Einstellung.
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Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:25:17 Uhr:
Zitat:
@Heli220 schrieb am 21. Dez. 2018 um 12:1:45 Uhr:
Nun hab ich dann gleich am Flughafen mal die ACC Einstellung des Arteon geöffnet und mich am Heimweg durch die Einstellungen probiert und siehe da, "Comfort" entspricht, für ich etwas überraschend, dem Verhalten des A3 und wird nun wohl der Modus meiner Wahl!Du hast beim ACC speziell Comfort auswählen können, oder im Fahrprofil den Comfort Modus angewählt?
Weil eigentlich gibt es nur Eco, Normal, Sport.
Im Fahrprofil Comfort entspricht das ACC der Eco Einstellung.
Direkt beim ACC, Fahrprofile hat mein Arti (zum Glück) nicht, aus dem Gedächtnis gibt es die Möglichkeiten: "eco, comfort, normal, sport"
Müsste mit Fahrprofilen im Individualmodus einstellbar sein.
Kannst du davon mal Fotos posten, wie das aussieht?
wegen dem DSG. Heute mal beim GTE 0 Restkilometer gehabt. Den TSI würde ich nicht lieb gewinnen. Träge, Hochdrehen, Gedenksekunde, Anfahrschwäche kenne ich alles so nicht.
Ging mir auch beim Lesen durch den Kopf. Das, was nervt, ist wohl eher das Turboloch als das DSG :-)
Sagte der gte-fahrer und duckte sich grinsend weg ;-)
Zitat:
@Passat3C 1973 schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:11:18 Uhr:
wegen dem DSG. Heute mal beim GTE 0 Restkilometer gehabt. Den TSI würde ich nicht lieb gewinnen. Träge, Hochdrehen, Gedenksekunde, Anfahrschwäche kenne ich alles so nicht.
Naja ein gte ist auch sehr schwer, da hat der kleine 1,4 schon mit zu kämpfen wenn der E-Antrieb nicht unterstützt.
Ist denke ich nicht mit einen normalen 1,4 tsi zu vergleichen......
hat aber immerhin 156 PS (;-)
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Dezember 2018 um 19:46:10 Uhr:
Kannst du davon mal Fotos posten, wie das aussieht?
Ist halt das normale Dropdown mit den 4 Punkten, Eco - Comfort - Normal - Sport, ein Pünktchen weiter ist dann der Sollabstand auf DP/DM. Hat mein MJ16 Passerati auch von Beginn an.
Regeltechnisch ist das Verhalten so wie die Reihenfolge der Punkte vermuten lässt, sprich Comfort ist so ein Mittelding zwischne Eco und Normal, beim Auflaufen eher Eco, beim Beschleunigen träger als Normal, aber schneller als Eco.
Mich nervt seit neustem (seit ich es bemerkt habe) das mein Wischerblatt auf der Fahrerseite ab und zu gegen den Scheibenrahmen „donnert“. Wollte euch eigentlich ein Video machen aber es ist natürlich nicht aufgetreten. Wischer sind Original VW. Ich denk mal wenn man jetzt das Gestänge um einen Zahn versetzt wischt er nicht mehr weit genug? Es scheint auch so als ob er nicht immer gleich weit wischt... Gestänge biegen? Ich weis nicht was das beste wäre.
Das Gefühl hab ich bei meinem auch... es hört sich zumindest ab und zu danach an, aber immer wenn ich gucke, nichts. Das macht er erst seit dem Wechsel auf neue original VW Wischer.
Ich hatte auch gewechselt, allerdings schon irgendwann im August/September. Naja seit dem hab ich den Wischer nie so häufig und andauernd gebraucht wie jetzt... Ich hab auch schon diese Codierung mit/ohne Schmutzrandwischen ausprobiert - ändert gefühlt nichts.
Für das Scheibenwischerproblem gibt es einen eigenen Thread. Kurzfassung: Manchen hilft schon, die Wischer 1x in Servicestellung zu bringen, manchen neue Wischer von Bosch. Wenn das alles nicht hilft kann die Werkstatt helfen.