Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Die sind für den RLFS....
Heute zufällig geprüft, bei mir ist codiert.
Interner Feuchtigkeitssensor und ich habe ein RLHS
Bei einen 2018 Modell heute gesehen.
Externer Feuchtigkeitssensor und der hat ein RLFS.
Somit ist die Beschreibung beim B8 lediglich ab MJ18.....
Zitat:
@wellental schrieb am 23. Februar 2018 um 09:54:15 Uhr:
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 22. Februar 2018 um 21:55:41 Uhr:
Habe beim Superb mal das Sperren der Klimaanlage und Sitzheizung hinten getestet. Gestern gesperrt, heute geguckt, immer noch gesperrt, sollte also klappen, weil manche es bei ihren Passat bemängelt haben... Sie müssten immer wieder neu sperren....Das ist bei mir definitiv NICHT so. Hab ich nach dem letzten Software-Update auch explizit getestet, weil ich darauf gehofft habe, dass sie das behoben haben. Da haben sie aber lediglich die Onscreen-Bedienung der Klima verbessert - was auch gut ist, die ursprüngliche Version war eine Frechheit - aber das Sperren merkt er sich leider immer noch nicht.
Hi, gestern und heute bei mir getestet, merkt meiner sich auch nicht, werde die codierungen nächste Woche vergleichen....
Was für ein Update und warum hast du es durchgeführt? Wie war deine Anzeige vorher und wie ist sie jetzt?
Kannst Du mir noch was wegen permanenter Innenbeleuchtung empfehlen, momentan ist innen alles aus, solange das ABL aus bleibt.
Welche Ausstattung hast du und was hast du aktuell codiert, willst du hinten zwischen TFL und Abblendlicht ein unterschiedliches erscheinungsbild haben?
Am besten stell mal eine adpmap vom stg9 von dir zu Verfügung.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 24. Februar 2018 um 14:09:24 Uhr:
Zitat:
@wellental schrieb am 23. Februar 2018 um 09:54:15 Uhr:
Das ist bei mir definitiv NICHT so. Hab ich nach dem letzten Software-Update auch explizit getestet, weil ich darauf gehofft habe, dass sie das behoben haben. Da haben sie aber lediglich die Onscreen-Bedienung der Klima verbessert - was auch gut ist, die ursprüngliche Version war eine Frechheit - aber das Sperren merkt er sich leider immer noch nicht.
Hi, gestern und heute bei mir getestet, merkt meiner sich auch nicht, werde die codierungen nächste Woche vergleichen....
Was für ein Update und warum hast du es durchgeführt? Wie war deine Anzeige vorher und wie ist sie jetzt?
Das Update wurde damals 2016 im Rahmen des 30tkm-Service gemacht, weil mein Radiodisplay bis dahin sehr oft einfach schwarz wurde (oder auch nach dem Starten bereits in dem Zustand war) während der Ton aber ganz normal da war. Das ließ sich nur mit einem Reset beheben - ich glaube 10s auf der Powertaste bleiben, oder so.
Daraufhin murmelte der Mitarbeiter beim Freundlichen was: Ja, da gibts wohl ein Update, wenn das nix bringt, muss das Radio getauscht werden.
Nach diesem Update war das Problem dann weg und das Klima-Menü zeigt nun auch endlich für hinten die Temperatur an - oder war es gar, dass sich "hinten" mangels "Bedienteil" in der Touch-Oberfläche vor dem Update überhaupt nicht regeln ließ? Ich weiß es nicht mehr genau, aber es hat mich damals sehr genervt gehabt und war froh, dass das - zusätzlich zu der Displayproblematik - mit dem Update verbessert wurde.
Zitat:
@tobacco25 schrieb am 24. Februar 2018 um 12:38:03 Uhr:
Welche neueren Passat haben denn einen Schalter für heizbare Frontscheibe neben dem Schaltknauf? Der fehlt mir irgendwie auch etwas
Gar keiner. Wie zuvor schon einmal geschrieben wurde das mit dem Schalter für die Lenkradheizung verwechselt.
Genau, hat keiner
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 24. Februar 2018 um 13:31:10 Uhr:
Natürlich lässt die sich umklappen. Warum denn auch nicht?
Ich meine die Rücksitze. Der Rückenteil springt ja einem ins Gesicht, wenn man sie löst. 😛
Man kann die Rücksitze umklappen. Wo ist das Problem???
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 24. Februar 2018 um 20:08:19 Uhr:
Man kann die Rücksitze umklappen. Wo ist das Problem???
Dass man die Sitzfläche nicht hochklappen kann wie beim B7 noch, wenn ich das richtig verstanden habe.
Doch geht. Genau wie bei jedem anderen Auto.
Wie? Vor kurzem hab ich hier noch gelesen, dass VW das explizit weggelassen hat um "den Kunden nicht zu überfordern" (sinngemäß)...
Ist Quatsch! Natürlich kann man das hochklappen und die Lehne dann umklappen.
Ja, ist doch super 😉 Erklärst Du mir bitte auch wie's geht?
Edit: https://www.motor-talk.de/.../...ppen-beim-umklappen-t5196019.html?...
Wie gesagt, so wie in jedem anderen Auto auch. Das Bild ist aus der Bedienungsanleitung.
