Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
mit res und set. jeweils einser schritte.
steht in der BA 😛 😛
Zitat:
@Timmota schrieb am 10. Januar 2018 um 13:01:34 Uhr:
steht in der BA 😛 😛
Selber rausfinden macht doch viel mehr Spaß 🙂
Genau wie die Anzeige nächster Parkplatz/Tankstelle, erst nach 2000km hab ich es in Fahrmanöver gefunden. 😛
Zitat:
@monstermolt schrieb am 10. Januar 2018 um 13:08:56 Uhr:
Genau wie die Anzeige nächster Parkplatz/Tankstelle, erst nach 2000km hab ich es in Fahrmanöver gefunden. 😛
Kannst du das bitte kurz erklären? Du scheinst nicht die Anzeige von Parkplatz/Tankstelle auf der Karte zu meinen.
Wenn man das Zusatzfenster Fahrmanöver in Navi auf hat, werden auf der Autobahn die nächsten Parkplätze/Tankstellen mit Entfernung angezeigt.
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Mich stören folgenden Dinge
1. Die Memoryfunktion am Fahrersitz macht was es will. Mal fährt es beim Aussteigen zurück mal nicht. Mal fährt es in die gespeicherte Position mal nicht.
2. Die Verkehrsdurchsage im Discover Media gibt mir Durchsagen vom NDR 2 obwohl ich im Ruhrpott wohne. Was interessiert mich der Stau in Hannover wenn ich in Dortmund oder Essen unterwegs bin? Mir wäre es lieber wenn die Durchsagen von einem Regionalsender (z.B. WDR 2) kommen.
3. Kostenpflichtige Voice Funktion bzw. Car-Net und Appconect. Diese sollten meines Erachtens konstenlos sein wenn diese schon im jeweiligen Fahrzeug verbaut sind.
4. Die Ablage fürs Handy ist definitiv zu klein.
5. Der Parkassistent kann vorwärts einparken, gut. Leider muss es immer zwischen zwei Fahrzeugen sein. Es kann z.B. nicht in eine Garage fahren.
6. Die Tasten am Funkschlüssel sind sehr empfindlich. Habe schon paar Mal erlebt, dass mein Kofferrraum offen stand. Muss wohl irgendwie ganz leicht auf die Taste gekommen sein.
7. Habe heute entdeckt das am Beifahrergurt so leichte Fussel am Rand sich bilden. Das kenne ich noch vom Passat B2 aber das beim B8 so ein Qualitätsarmer stoff für die Gurte verwendet wurde ist mir unerklärlich und auch nicht verständlich.
8. Um das Naviupdate aufzuspielen muss man die SD Karte an einen PC anschließen, die neue Daten runterladen, extrahieren, auf die SD Karte kopieren und dann im Auto auf das DM aufspielen. Viel zu aufwändig. Das Auto hat eine W-lan Funktion und das Update sollte darüber laufen, wäre viel einfacher.
Das sind so die Dinge die mir im Moment einfallen. Falls mir noch was einfällt würde ich es ergänzen.
Zitat:
@asphaltt schrieb am 10. Jan. 2018 um 14:33:28 Uhr:
8. Um das Naviupdate aufzuspielen muss man die SD Karte an einen PC anschließen, die neue Daten runterladen, extrahieren, auf die SD Karte kopieren und dann im Auto auf das DM aufspielen. Viel zu aufwändig. Das Auto hat eine W-lan Funktion und das Update sollte darüber laufen, wäre viel einfacher.
Wie lange bräuchte man um bei der lahmen WLAN Verbindung 14 GB runter zu laden
Zitat:
@raudi52 schrieb am 10. Januar 2018 um 14:57:08 Uhr:
Zitat:
@asphaltt schrieb am 10. Jan. 2018 um 14:33:28 Uhr:
8. Um das Naviupdate aufzuspielen muss man die SD Karte an einen PC anschließen, die neue Daten runterladen, extrahieren, auf die SD Karte kopieren und dann im Auto auf das DM aufspielen. Viel zu aufwändig. Das Auto hat eine W-lan Funktion und das Update sollte darüber laufen, wäre viel einfacher.
Wie lange bräuchte man um bei der lahmen WLAN Verbindung 14 GB runter zu laden
Zumindest sollte diese Möglichkeit gegeben sein. Wie er es macht kann dann jeder für sich entscheiden.
Ich brauch mit meiner 400er Leitung ca 30 min. Zum Download. Plus ca 30min. Zum entpacken auf die SD.
Direkt im Auto über WLAN bist du bestimmt bei 4 Std für den Download, und das bei aktiver Zündung, nein danke brauch ich nicht
Zitat:
@raudi52 schrieb am 10. Januar 2018 um 15:48:20 Uhr:
Ich brauch mit meiner 400er Leitung ca 30 min. Zum Download. Plus ca 30min. Zum entpacken auf die SD.Direkt im Auto über WLAN bist du bestimmt bei 4 Std für den Download, und das bei aktiver Zündung, nein danke brauch ich nicht
Schwachsinn,
deine 400er Leitung reizt Wlan nichtmal aus.
(Ist allerdings auch die Frage was fürn Wlan im Passat verbaut ist und wie nah das Auto am Wlan parkt)
Aber dafür zu sorgen, dass der immer ein bisschen runterlädt, wenn der Passat zündung an hat und im Wlan ist, ist ja wohl nicht zu viel verlangt.
Bei GTEs wäre das sowieso im Handumdrehen erledigt.
Wenn GTE am Strom und hat Wlan => runterladen
dass viele den Schlüssel bemängeln kann ich garnicht nachvollziehen. Die Tasten bei mir sind schön fest und knackig mit Druckpunkt - habe noch nie aus Versehen irgendetwas ausgelöst und der ist immer in meiner Jackentasche oder Hosentasche im Sommer.
Also zu Punkt 4 des TE: Ich finde, dass das Discover Media mit den Standardlautsprechern ausgesprochen gut klingt. Wenn man dazu noch das Plug&Play Helix System verbaut, weiß ich nicht, ob das Dynaudio gemessen an dem Aufpreis so viel besser klingt.
Zitat:
@jokergermany.de.vu schrieb am 10. Jan. 2018 um 15:53:25 Uhr:
Schwachsinn,
deine 400er Leitung reizt Wlan nichtmal aus.
Ich spreche ja auch von 400 LAN, mit WLAN wirst du nie 400 erreichen
Zitat:
@raudi52 schrieb am 10. Jan. 2018 um 16:54:19 Uhr:
Ich spreche ja auch von 400 LAN, mit WLAN wirst du nie 400 erreichen
Klar. Mit IEEE802.11n und 40 MHz habe ich 600 Mbit
Hier auch nochmal als Bild
Hängt ab insbesondere von:
- Router
- Empfangsgerät
- implementierung durch den Hersteller
- Anzahl an Antennen im Gerät
Nein, der Speed im Auto hinge insbesondere von der Entfernung zum AP ab. Und wenn der nicht in der Garage hängt schließe ich mich dem Einwand von raudi52 an: Das dauert viel zu lange, Beschwerden der Nutzer wären vorprogrammiert.