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Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt :(
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht ;).
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer :rolleyes:
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist :D aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch :eek: da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine :)
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
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2705 Antworten
Ja mehrfach brachte leider nix
Falls keine Anschlussgarantie vorhanden ist, würde ich vorschlagen, die Vertragswerkstatt sollte zuerst eine Softwarekonfiguration des AID probieren. Dadurch wird es neu Parametriert, angepasst und codiert.
Mir ist das gleiche Problem in einem anderen Passat bekannt, wo es so behoben wurde.
Ja ich war da aber die haben erst Ende des Monats Zeit sich das anzusehen ...
Guck mal im Navi welche Software das drauf hat, dieses Problem hatte ich durch eine alte Software, ein Update hat das Problem gefixt
Merkwürdiger Weise geht es jetzt wieder
Hat genau eine Woche gedauert. Glaube kaum dass Vw mir jetzt noch nen Update spendiert ... man
Nach Gewitter heute morgen das hier entdeckt. Dachreling undicht? Ich will hoffen, dass die Garantie sowas übernimmt. Man nervt mich die Karre
Hatte ich an genau der gleichen Stelle auch. Der Gummistopfen links neben der Kabeldurchführung der Heckklappe war undicht.
Aber dann müsste das Wasser doch aufwärts laufen? Soll VW gucken was da ist. Hab mich schon immer gewundert wieso das Auto feucht ist. Dachte es kommt vom Hundehecheln oder wenn der schwimmen war. Ging es bei dir auf Garantie?
Nee das Wasser sammelt sich unter der Verkleidung und der Dachhimmel saugt sich dann schnell voll. Ich hab bei mir die Kabeldurchführungen und diese Blindstopfen mit Karosseriedichtmasse abgedichtet und seit dem war es nie wieder nass.
Falls jemand Probleme mit dem CM/DM 2.5(vollfächige Glasfront) hat, gibt es seit dem 18.7. ein Update von SW0842/0867/0870/0890/0891 auf 0876.
Datenstände mit 04XX gehören nicht dazu, da völlig andere Hardware.
Jetzt möcht ich auch mal zusammenfassen was mich an dem Auto nervt:
=> Am Meisten die verzögerte Gasannahme trotz Pedalbox.
=> Die Fensterheber die oben anschlagen wie bei es bei einem Opel BJ95 nicht war.
=> Wenn der Beifahrer beim abstellen die Tür zu schnell aufmacht kann ich die Fensterheber nicht mehr rauf fahren, wie vertrottelt ist das denn??
=> Das Navi ist im Gegensatz zu Maps einfach nur ein Witz.
=> Das Tachoglas dass verstaubt und nicht gereinigt werden kann ohne Kratzer zu verursachen, andere Hersteller bauen das Glas so ein dass es nach unten spiegelt und nicht verstauben kann.
=> Das Handyablagefach ist zu klein.
=> Die Fensterheberschalter sind zu weit hinten... sehr unergonomisch.
=> Außerdem nervt mich dass bei abgestellten Auto die Fenster bei Regen nicht autom. schließen... das kann sogar der Octavia. Kein VW kann/will mir das programmieren.
=> Wenn beide den Kaffebecherhalter nutzen kann ich zwar die Armlehne verwenden und hochklappen, aber beim runterklappen rastet sie nicht mehr ein. (Becher raus, ganz runterklappen, und dann wieder raufrasten lassen, Becher wieder rein)
=> Aja der Knopf zur Spiegeleinstellung muss schon sehr beherzt verbogen werden dass er funktioniert.
=> Die Lüftungsgitter können nur sehr eingeschränkt verstellt werden. Beim Ibiza sind sie rund und um 360° einstellbar. (Design vor Funktion)
Bei der verzögerten Gasannahme bin ich bei dir, das haben aber bislang fast alle Fahrzeuge gehabt mal mehr mal weniger!
Die Fensterheber gehen Satt zu was ich als gut empfinde, ich kann es aber nachvollziehen wenn es jemand nicht gefallen sollte.
Das die Fenster, das Schiebedach und das Schiebedachrollo noch weiterlaufen obwohl jemand die Türe öffnet kann codiert werden.
Bislang ist mir kein Fahrzeughersteller untergekommen welcher an Maps ran gekommen ist. Da es sich hierbei meines Wissens nach um Lizenzen handelt welche die Hersteller nicht zahlen wollen wird man damit leben müssen wie es ist. Ich persönlich habe kein Problem mit dem verbauten Navi.
Das verspiegelte wurde meines Wissens nach mind. beim AID geändert ab Modelljahr 2017, wie es beim normalen Tacho ist entzieht sich meiner Kenntnis.
Ob das fach zu klein ist oder das Handy zu groß könnte man drüber streiten, aber ja Du hast recht es ist wirklich sehr klein ausgelegt worden. Verschlimmert wird das ganze von der USB Buchse welche den Platz einnimmt!
Ohne dir zu nahte treten zu wollen so glaube ich das du nicht sehr groß gewachsen bist und daher sehr weit vorne sitzt, sollte das nicht der Fall sein würde mich deine Sitzposition interessieren. Ich bin 1,79M groß und empfinde die Schalter als gut sitzend.
Regenschließen soll aber irgendeinem Baudatum angeblich funktionieren, ich meine ab Modelljahr 2018. Da bin ich mir allerdings nicht ganz sicher.
In deinem Fall werden vermutlich die Becher zu groß gewesen sein, da die Mechanik nicht anders funktioniert würde ich es nicht als Mangel ansehen. Mich persönlich nerven die Becherhalter extrem, es wäre Sinnvoller wenn sich dort immer ein Leerfach befinden würde und man durch Nachkaufbare Einsätze was ergänzen kann. Angefangen vom Organizer bis zum Getränkeeinsatz! Ich kann getrost auf die Getränkehalter verzichten. Und ja ich bin Vielfahrer, schaffe es aber tatsächlich ohne zu trinken 100KM am Stück und mehr ohne trinken zu fahren!
Ist er zu lasch meckern andere, ja er geht etwas satter von der Bedienung aber das gibt mir auch ein Feedback das ich da bin wo ich hin möchte mit dem Tasterrad!
Es kann alles mit Luft versorgt werden was wichtig ist, wo möchtest Du es hin haben wo es nicht hin kommt? Und warum?
- Gasaannahme kann ich nachvollziehen.
- Fensterscheibe kann ich nachvollziehen. Knallen oben in die Dichtung rein. Kenne ich so von anderen VW Modellen nicht. Falsche Dichtung für Akustikverglasung verbaut?
- Das Stoppen der Fensterheber bei Öffnen einer Tür hatte ich auch im Golf. Im Passat nicht. Im Golf wurde es umcodiert.
- AID habe ich bereits mit matter Front.
- Maps kann ich nachvollziehen. Bis vor kurzem nutzte VW noch das Google Kartenmaterial. Wie auch einige andere Hersteller, bei denen auch die Satelliten Ansicht möglich ist.
- Position der Schalter kann ich nachvollziehen. Bin 1,84m groß. Sitze sehr weit hinten und das Lenkrad ist bis Anschlag herausgezogen.
- Handyfach kann ich nachvollziehen. Die USB Buchse hat dort einfach nichts zu suchen. Wurde ja nun geändert.
- Mittelarmlehne kann ich nachvollziehen. Gleiches Problem im Golf.
Zitat:
@-HH- schrieb am 22. Juli 2019 um 09:5:21 Uhr:
Jetzt möcht ich auch mal zusammenfassen was mich an dem Auto nervt:
=> Am Meisten die verzögerte Gasannahme trotz Pedalbox.
=> Die Fensterheber die oben anschlagen wie bei es bei einem Opel BJ95 nicht war.
=> Wenn der Beifahrer beim abstellen die Tür zu schnell aufmacht kann ich die Fensterheber nicht mehr rauf fahren, wie vertrottelt ist das denn??
=> Das Navi ist im Gegensatz zu Maps einfach nur ein Witz.
=> Das Tachoglas dass verstaubt und nicht gereinigt werden kann ohne Kratzer zu verursachen, andere Hersteller bauen das Glas so ein dass es nach unten spiegelt und nicht verstauben kann.
=> Das Handyablagefach ist zu klein.
=> Die Fensterheberschalter sind zu weit hinten... sehr unergonomisch.
=> Außerdem nervt mich dass bei abgestellten Auto die Fenster bei Regen nicht autom. schließen... das kann sogar der Octavia. Kein VW kann/will mir das programmieren.
=> Wenn beide den Kaffebecherhalter nutzen kann ich zwar die Armlehne verwenden und hochklappen, aber beim runterklappen rastet sie nicht mehr ein. (Becher raus, ganz runterklappen, und dann wieder raufrasten lassen, Becher wieder rein)
=> Aja der Knopf zur Spiegeleinstellung muss schon sehr beherzt verbogen werden dass er funktioniert.
=> Die Lüftungsgitter können nur sehr eingeschränkt verstellt werden. Beim Ibiza sind sie rund und um 360° einstellbar. (Design vor Funktion)
Dann hoffe ich mal du hast ihn nicht privat gekauft/geleast. Sowas alles müsste bei einer Probefahrt doch auffallen oder zumindest manches.
Wenn der Fahrer die geöffneten Fenster noch vor dem aufmachen der Beifahrertüre hochfährt fahren die, ist jedenfalls bei mir so auch bis zum ( hörbaren ) Anschlag zu.
Kleinigkeiten gibt es immer was nervt.
Mich persönlich nervt der Müdigkeitswarner der meint wenn man auf der Ab. gemütlich 130/140 konstant fährt ohne große Lenkbewegungen zu machen dann ist man kurz vor dem Einschlafen und empfiehlt öfter mal eine Pause.
Das beunruhigt wiederum die daneben sitzende Frau Gemahlin und die nervt dann auch nicht wenig.
Kann man im System deaktivieren das weiß ich.
Zitat:
@F10ler schrieb am 22. Juli 2019 um 10:32:02 Uhr:
- Maps kann ich nachvollziehen. Bis vor kurzem nutzte VW noch das Google Kartenmaterial. Wie auch einige andere Hersteller, bei denen auch die Satelliten Ansicht möglich ist.
Das funktioniert immer noch wenn es ab Werk gebucht wurde, ist die Lizenz allerdings abgelaufen dann hat man keine Chance mehr zum verlängern.
Bei mir zb. bis April 2020 noch am laufen!
Im Forum stand mal das sich VW nicht mit Google einigen konnte was die Lizenzgebühren angeht!
Im Touareg soll es allerdings wieder funktionieren, vermutlich dem hohen Preis geschuldet!
