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Differenzialsperre im Golf 7 GTI Performance

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 1. August 2019 um 6:15

Moin zusammen!

ich bin mit einer Kleinigkeit etwas verwirrt was den aktuellen Golf GTI Performance betrifft. Wenn ich auf der VW Homepage mir die Features vom GTI ansehe wird die Progressivlenkung mit explizit "elektronische Differenzialsperre (XDS)" erwaehnt. Ich hatte jedoch in mehreren Artikeln letztes Jahr gelesen dass wohl das Performance Modell jedoch mit einer mechanischen Differenzialsperre kommen soll? Wollte nur verstehen ob ich da was falsch verstanden habe oder ob sich da etwas veraendert hat?

Beste Antwort im Thema

Nochmal: XDS bremst aktiv das kurveninnere Rad ab, bevor Schlupf entsteht. Die VAQ bremst das Rad nicht ab, sondern gibt das überschüssige Drehmoment an das kurvenäußere Rad ab.

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am 28. Oktober 2019 um 13:21

Fahrt doch einfach mal zügig durch eine Kurve, dann merkt man, ob ein mechanisches Diff verbaut ist oder nicht.

Viele Eigner bewegen ihren GTI nicht Artgerecht, werden es deshalb wohl nicht spüren bei der Sonntagsausfahrt.

Ja, das denke ich mittlerweile auch.

Zitat:

@ye974 schrieb am 28. Oktober 2019 um 15:10:22 Uhr:

Viele Eigner bewegen ihren GTI nicht Artgerecht, werden es deshalb wohl nicht spüren bei der Sonntagsausfahrt.

und deswegen haben sich die VW-Leute diese kleine, Gewinn fördernde Entfeinerung des PP zum Produktionsende eventuell (noch hat ja keiner unter seinen wirklich neuen PP geschaut...) gegönnt.

@navec Eben nicht, kann hier niemand bestätigen, dass sie bei den letzten GTIs aus 2019 fehlt...

am 28. Oktober 2019 um 15:03

Zitat:

@Luckyboy77 schrieb am 28. Oktober 2019 um 15:53:59 Uhr:

@navec Eben nicht, kann hier niemand bestätigen, dass sie bei den letzten GTIs aus 2019 fehlt...

@TorstenF. macht da bestimmt für uns, sobald er ihn hat =)

Logisch bestätigt das keiner, da die Aussage Unfug ist.

Der GTI Performance hat noch immer das Vorderachs-Differential. Steht doch auch in der Serienausstattung:

Zitat:

@Luckyboy77 schrieb am 28. Oktober 2019 um 15:53:59 Uhr:

@navec Eben nicht, kann hier niemand bestätigen, dass sie bei den letzten GTIs aus 2019 fehlt...

So wie ich es überflogen habe, gibt es hier genau einen Fahrer mit 2019er PP (Eric81), der die VAQ zweifelsfrei erkannt und fotografiert hat.

Der andere Fahrer eines PP (numedix) aus 2019 bestreitet das.

Ich schau nachher mal unter meine Motorhaube...

Muss eh mal Wischwasser bzw. Frostschutz nachfüllen bevor es kalt wird...

Ist dann der erste Blick unter die Haube seit ich das Fahrzeug habe...

Zitat:

@Rolling Thunder schrieb am 28. Oktober 2019 um 16:11:52 Uhr:

Ich schau nachher mal unter meine Motorhaube...

Muss eh mal Wischwasser bzw. Frostschutz nachfüllen bevor es kalt wird...

Ist dann der erste Blick unter die Haube seit ich das Fahrzeug habe...

kann man die VAQ von oben überhaupt erkennen?

Ich habe dieses Fahrzeug und auch die dazugehörige Sperre.

ich hatte die Kundenbetreuung bzgl der Sperre angeschrieben

Jetzt nach mehr als einer Woche die Antwort, dass der TCR die mechanische Sperre hat...

was allerdings nicht die Antwort auf die Frage war, denn ich habe nach dem PP gefragt....

am 28. Oktober 2019 um 16:46

Das war schon klar, denn der TCR hat eine mechanische VAQ Sperre und der Performance eine elektronische VAQ Sperre.

Zitat:

@navec schrieb am 28. Oktober 2019 um 17:08:52 Uhr:

Zitat:

@Rolling Thunder schrieb am 28. Oktober 2019 um 16:11:52 Uhr:

Ich schau nachher mal unter meine Motorhaube...

Muss eh mal Wischwasser bzw. Frostschutz nachfüllen bevor es kalt wird...

Ist dann der erste Blick unter die Haube seit ich das Fahrzeug habe...

kann man die VAQ von oben überhaupt erkennen?

Nein. Ist alles zugebaut..

Ich schaue morgen mit meiner FIN mal in den ETKA.

Lt. Serienausstattung haben sowohl der PP wie auch der TCR die gleiche VAQ mit der PR Nummer 1Y2.

Der TCR wie auch der Performance haben eine Mechanische VAQ. Diese war schon immer Bestandteil des Performance.

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