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Dieselverbot?? BMW X3 G01??
Hallo zusammen,
jetzt hat der der Bundesgerichtshof Leipzig entschieden.
Dieselverbote können Städte und Kommunen aussprechen.
Was nun?? Was beudet es für uns alle.
Soll ich meine Bestellung für den Diesel stornieren oder eventuell überdenken??
Ich würde mir trotzdem den Diesel zulegen. Nur???
Wie steht Ihr zu diesem Problem?
Rabatte beim Händler wegen dem Urteil?
Die Entscheidung für den Kauf eines Diesel schon bereut?
Die Deutsche Umwelthilfe möchte auch gegen Benziner und Elektroautos vorgehen.
Ist dies nicht ein wenig zu drastisch?
Ich bin gespannt auf Eure Kommentare.
Viele Dank.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin,
gehen wir mal davon aus, dass es im X3 Forum um einen X3 gehen sollte. Und gehen wir weiterhin davon aus, dass alle G01 mit Euro 6 ausgeliefert wurden. Weiterhin sollte bewusst sein, dass es auf MOTOR TALK nicht um Politiktalk geht, sondern hier technische Probleme zu Fahrzeugen diskutiert werden.
So gesehen ist der komplette Thread OT, der seit Erstellung schon kritisch betrachtet wurde. Auch Euro4/5 ist hier nicht das Thema, da für den G01 nicht zutreffend.
Ich möchte dringend darum bitten, die Diskussion auf „Dieselfahrverbot G01“ zu beschränken, und jedwede Diskussionen zur Parteienlandschaft in Deutschland einzustellen. Auch Vergleiche zur MAK, die sich, wie das „A“ erklärt, um den Arbeitsplatz, nicht aber um den Straßenverkehr drehen, sind hier OT im OT.
Für politische Diskussionen gibt es im www deutlich geeignetere Plattformen, bestenfalls sogar unmoderierte. Dort kann dann ja gerne beispielsweise über eine defekte Zentralverriegelung eines X3 diskutiert werden - ja wie? Auf die Idee käme niemand?
Dann wollen wir es mit der Politik hier auch so halten.
Alles klar?
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
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259 Antworten
Wenn heute Mutti mit ihren Koalitionären noch die Hardware-Nachrüstung für Euro5-Diesel beschließen sollte, werden wir noch sehr lange Dieselmodelle in Städten sehen.
Die werden wir auch so noch sehen. sämtliche Fahrverbote die aktuell diskutiert oder durch Gerichte in sichtweite sind betreffen ausschliesslich max. Euro 5 Fahrzeuge. Jeder G01 hat aber Euro 6c oder 6d-temp und ist somit nicht betroffen.
Am Ende kontrolliert es doch eh niemand. Ich habe im SLK noch immer keine Umweltplakette reingeklebt (wäre grün und liegt im Handschuhfach). Hat sich noch nie jemand wegen beschwert.
Es gibt keine Garantie dafür, daß diese Glückssträhne ewig währt...
30d hab ich auch schon überlegt. Ich wohne aber in Brüssel und da kostet der 25d 2500 Euro Steuern einmalig bei der Erstzulassung und der 30d rund 5000! Natürlich hätte ich lieber den 30d, aber bei 4+2,5 steigt mir dann doch die Gattin aufs Dach!
- gelöscht wegen falscher Info - sorry. -
Warum das denn? Habe meinen 20d letzte Woche abgeholt ...
Zitat:
@Zyqad schrieb am 23. September 2018 um 23:28:40 Uhr:
Warum das denn? Habe meinen 20d letzte Woche abgeholt ...
Okay. Danke für die Info. Ich habe da scheinbar was falsch verstanden.
Weiß jemand ob man einen heute bestellten x3 25d der mit Euro 6c ausgeliefert wird in Zukunft unkompliziert auf Euro 6d "Umrüsten" kann?
So wie ich es verstanden habe kann sich ja eigentlich wenn überhaupt nur die Software ändern?
Oder doch warten und erst mit 6d bestellen?
ohne eine verbindliche schriftliche Auskunft von BMW würde ich da nix riskieren. Für privat kaufen 6d, leasen oder Firmenwagen - egal.
Zitat:
@Xirr schrieb am 27. September 2018 um 08:45:28 Uhr:
Weiß jemand ob man einen heute bestellten x3 25d der mit Euro 6c ausgeliefert wird in Zukunft unkompliziert auf Euro 6d "Umrüsten" kann?
Eine nachträgliche Änderung der Schadstoffklasse bei bereits zugelassenen Fahrzeugen ist eher unwahrscheinlich.
Zitat:
Eine nachträgliche Änderung der Schadstoffklasse bei bereits zugelassenen Fahrzeugen ist eher unwahrscheinlich.
Ja, es ist auch angeblich wesentlich umweltfreundlicher ältere Fahrzeuge zu verschrotten und neue zu bauen.
Sowohl beim Verschrotten als auch beim Produzieren neuer Fahrzeuge werden wohl keine Energien verschwendet, kein CO2 produziert und es entstehen auch keine Sickoxide oder Feinstaub.
Ich frage mich, ob unsere Politiker überhaupt kapieren was sie reden??
Vielleicht kann man ja einen Neuwagen kaufen und gleich wieder verschrotten lassen und die Abwrackprämie kassieren. Der Händler braucht ihn nicht mal bewegen.
Bei 10 Autos hat man dann schon 20.000 Euro verdient...
Zitat:
@Ni_Co schrieb am 28. September 2018 um 22:54:46 Uhr:
Ja, es ist auch angeblich wesentlich umweltfreundlicher ältere Fahrzeuge zu verschrotten und neue zu bauen.
Sowohl beim Verschrotten als auch beim Produzieren neuer Fahrzeuge werden wohl keine Energien verschwendet, kein CO2 produziert und es entstehen auch keine Sickoxide oder Feinstaub.
Ja, manche Entscheidungen sind schon sehr absurd.
Warum schafft man nicht einfach eine weitere Schadstoffklasse (= blaue Plakette), regelt Fördermaßnahmen zur Nachrüstung und überlässt dann einfach den Kunden, ob sie nachrüsten oder nicht?
Der aktuelle Verkehrsminister ist leider nicht anders als sein grandioser Vorgänger. Notwendige Entscheidungen werden gerne mal verschleppt und unnötig verzögert. Wir dürfen nicht vergessen, dass wir jetzt bald ins vierte Jahr gehen, wo die PKW Maut ausgesetzt ist weil man die Beiträge nicht erheben kann - und kein Ende in Sicht. Dabei hätte es auch zur Umsetzung der PKW Maut praktische und einfachere Alternativen gegeben.
Du meinst so etwas wie eine Vignette, die es ja auch bei unseren Nachbarn in Österreich oder der Schweiz gibt? So etwas Simples kann doch für den nach Perfektion strebenden Deutschen kein Vorbild sein. Wir brauchen ein richtig großes Bürokratiemonster :) :).