Dieselauspuff am TT TFSI?
Hallo,
habe irgendwo gelesen, dass der Auspuff des TT Diesel an den 1,8 + 2l TFSI passt.
Er soll ganz kleines Dämpfervolumen und keine Resonazkammern haben, was mit der niedrigen Abgasenergie des Diesel zusammenhängt.
Hat jemand einen Möglichkeit, sich sowas mal probehalber under einen TFSI zu schrauben, um zu hören was da dann rauskommt?
Günther wünscht noch frohes Fest
Beste Antwort im Thema
Is denn schon April?
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
Dann denkst du aber falsch. Bei der GolfV Plattform gibt es keine Unterschiede mehr bei der Bodengruppe zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Rohrführung und der Endtopf sind überall gleich. Ist also kein Problem den Auspuff drunter zu schrauben. Das einzige das wahrscheinlich nicht gleich sein wird ist der Rohrdurchmesser, da gibt es aber Reduzierungen. Die Hinterachse ist jetzt auch gleich.Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ich denke nicht, dass der TDI die gleiche Rohrfürung ab MSD hat wie der TFSI (wg. Quattro).Und den ESD kann man nicht einzeln wechseln, den müßte man erst absägen.
Deshalb wird man das nicht so einfach testen können...
MfG
Tobias
Und noch ein Irrtum: der TT hat weder die Plattform vom Golf, noch vom A3. Der TT ist im Audi Space Frame (ASF) aufgebaut, ein Mischung aus Alu-Blechen, Alu-Profilen und Stahlblechen. Das hat weder der Golf, noch der A3. Schau mal in ein TT-Prospekt!
Zitat:
Original geschrieben von McStrobi
Und noch ein Irrtum: der TT hat weder die Plattform vom Golf, noch vom A3. Der TT ist im Audi Space Frame (ASF) aufgebaut, ein Mischung aus Alu-Blechen, Alu-Profilen und Stahlblechen. Das hat weder der Golf, noch der A3. Schau mal in ein TT-Prospekt!Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
Dann denkst du aber falsch. Bei der GolfV Plattform gibt es keine Unterschiede mehr bei der Bodengruppe zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Rohrführung und der Endtopf sind überall gleich. Ist also kein Problem den Auspuff drunter zu schrauben. Das einzige das wahrscheinlich nicht gleich sein wird ist der Rohrdurchmesser, da gibt es aber Reduzierungen. Die Hinterachse ist jetzt auch gleich.
MfG
Tobias
Ich glaub du verstehst mich nicht ganz, es geht hier um die Technik (Motoren, Getriebe, Achsen, Form und Maße der Bodengruppe, Achsabstand, Spurweite etc.) und nicht die Bauweise der Karosse. Schaust du hier
KLICKund dann reden wir weiter...
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Sorry Tobias,du liegst komplett daneben wie Martin schon anmerkte. Der 2,0 und 3,2 haben andere Rohrführungen und andere MSDs !😉 Dafür haben aber beide den gleichen Rohrdurchmesser. Ich hab den Umbau gemacht.
Mußt du dich genauer informieren.
Dann haben wir aneinander vorbei geredet. Die Endtopfgröße und die Aufhängungspunkte sind bei allen TT`s gleich. Wie die Rohrführung vom MSD zum ESD ist weiß ich nicht genau. Aber der Endtopftausch zum Diesel oder umgekehrt ist kein Problem. Hinterachse ist definitv auch gleich beim Quattro und Frontler. Dann kannst du dich hier
KLICKnochmal informieren und dann reden wir weiter...
Eigentlich gehts drum, ob der Pott passt oder nicht.😉
Und wenn man ihn abschneidem würde, an das Rohr anpassen würde,
würde er warscheinlich sogar passen.
Aber ob das nun die 1a Lösung ist, na ja.🙄
PS: man könnte ja auch den Endpott einfach durch ein Heizungsrohr ersetzen
das würde dann richtig Krach machen.😎
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Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
Dann denkst du aber falsch. Bei der GolfV Plattform gibt es keine Unterschiede mehr bei der Bodengruppe zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Rohrführung und der Endtopf sind überall gleich. Ist also kein Problem den Auspuff drunter zu schrauben. Das einzige das wahrscheinlich nicht gleich sein wird ist der Rohrdurchmesser, da gibt es aber Reduzierungen. Die Hinterachse ist jetzt auch gleich.Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ich denke nicht, dass der TDI die gleiche Rohrfürung ab MSD hat wie der TFSI (wg. Quattro).Und den ESD kann man nicht einzeln wechseln, den müßte man erst absägen.
Deshalb wird man das nicht so einfach testen können...
MfG
Tobias
Ne ne, wir haben nicht aneinander vorbei geredet: du hast etwas Falsches behauptet. Siehe dein 1. Post oben. 😉 😛
Du hast behauptet, dass die Rohrführung auch gleich sei - und das ist nun mal total falsch... und darum geht es. Man kann die Töpfe nicht einfach so tauschen.
Die Rohrführungen müßen zersägt werden, die Aufhängungen und Maße der Töpfe sind aber identisch.
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ne ne, wir haben nicht aneinander vorbei geredet: du hast etwas Falsches behauptet. Siehe dein 1. Post oben. 😉 😛Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
Dann denkst du aber falsch. Bei der GolfV Plattform gibt es keine Unterschiede mehr bei der Bodengruppe zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Rohrführung und der Endtopf sind überall gleich. Ist also kein Problem den Auspuff drunter zu schrauben. Das einzige das wahrscheinlich nicht gleich sein wird ist der Rohrdurchmesser, da gibt es aber Reduzierungen. Die Hinterachse ist jetzt auch gleich.
MfG
Tobias
Du hast behauptet, dass die Rohrführung auch gleich sei - und das ist nun mal total falsch... und darum geht es. Man kann die Töpfe nicht einfach so tauschen.
Die Rohrführungen müßen zersägt werden, die Aufhängungen und Maße der Töpfe sind aber identisch.
Kandan, der vom TDI ist keiner, ist nur ein dickeres Rohr !!🙂
Nicht wie unsere !!
Hier gab es mal ein Bild, ich hab mich totgelacht !!! ( Sorry !! )😁
Dieselanlage am Benziner?
puahahahahhaa
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ne ne, wir haben nicht aneinander vorbei geredet: du hast etwas Falsches behauptet. Siehe dein 1. Post oben. 😉 😛Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
Dann denkst du aber falsch. Bei der GolfV Plattform gibt es keine Unterschiede mehr bei der Bodengruppe zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Rohrführung und der Endtopf sind überall gleich. Ist also kein Problem den Auspuff drunter zu schrauben. Das einzige das wahrscheinlich nicht gleich sein wird ist der Rohrdurchmesser, da gibt es aber Reduzierungen. Die Hinterachse ist jetzt auch gleich.
MfG
Tobias
Du hast behauptet, dass die Rohrführung auch gleich sei - und das ist nun mal total falsch... und darum geht es. Man kann die Töpfe nicht einfach so tauschen.
Die Rohrführungen müßen zersägt werden, die Aufhängungen und Maße der Töpfe sind aber identisch.
Die Rohrführung zum ESD ist ja überall gleich. Das war mir schon klar, dass man den ESD abschneiden muss und den neuen mit einem Rohrverbinder wieder drauf? Wo ist das Problem? Wieso sollte der ESD denn geschraubt sein?
Schau dir mal die beiden Bilder an. Wo gibt es denn da ein Problem bei der Rohrführung zwischen front und quattro?
@xBmw61x: Was willst du krasser türkischer 3er Fahrer denn hier?
1. Bild: 3.2 quattro Anlage
2. Bild, 2.0T front Anlage:
Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
....
@xBmw61x: Was willst du krasser türkischer 3er Fahrer denn hier?
...
Der hat Langeweile und zeigt in Sachen Audi seinen Sach-Un-Verstand!
Ich brauch mir keine Bilder ansehen - ich hatte beide Endtöpfe inkl. Rohrführung zum MSD nebeneinander in der Garage liegen.
Fakt ist: Die Rohrführungen UND MSDs sind beim 2.0 und 3,2 sind definitv nicht gleich! Punkt.
Belassen wir es dabei.
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ich brauch mir keine Bilder ansehen - ich hatte beide Endtöpfe inkl. Rohrführung zum MSD nebeneinander in der Garage liegen.
Fakt ist: Die Rohrführungen UND MSDs sind beim 2.0 und 3,2 sind definitv nicht gleich! Punkt.Belassen wir es dabei.
Gaaaannnzz ruhig !!😎
😁
Zitat:
Original geschrieben von Tobi007
2. Bild, 2.0T front Anlage:
das ist definitiv nicht die 2.0 tfsi Anlage😉
Ist doch alles schon probiert worden.
Da hilft die Suchfunktion 😁
http://www.motor-talk.de/.../ppidesign-heckspoiler-t1854404.html?...
Übrigens, mein Rohr ( GRINS !! ) geht nach Links vom Pott aus !🙂