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Diesel Software Update - Erfahrung

Mercedes GLC X253

Hallo allerseits,

Ich hatte gestern mein Softwaraeupdate auf dem 220d und folgende Erfahrung konnte ich bereits heute machen

1. Adblue halbvoll: vor dem Update Reichweite 14.800 km, nach dem Update 6.800 km

2. Verbrauch: vor dem Update durchschnitt 5,9, kombinierter Weg zur Arbeit 30km 4,9 kein Problem auf ECO

Nach dem Update nicht unter 7 L, trotz eco und voller ECO Anzeige

Viel Spass, ich schau mir das noch eine Weile an, dann werde ich Kontakt aufnehmen. Leider steht demnächst TÜV an, daher musste ich updaten um eine Stilllegung zu vermeiden.

Gruß

C.

Beste Antwort im Thema
am 13. November 2018 um 9:40

Vielleicht kann man sich mal drauf einigen:

1. Adblue Verbrauch ist total wurscht, weil es hier um ein paar Cent geht, das interessiert wirklich keinen bzw. wenn ich mir ein Auto für über 60k EUR leiste und dann am AdBlue verzweifle, hab ich was falsch gemacht.

2. Bei den Verbrauchswerten gilt seit 100 Jahren: Bei einem Neufahrzeug ist der Verbrauch immer höher als nach einer gewissen Laufleistung, da sich die Komponenten einlaufen bzw. aufeinander abstimmen und der Verbrauch sinkt. Gleiches gilt heutzutage bei modernen Fahrzeugen mit Elektronik, auch diese "lernt" langsam dazu und der Verbrauch wird nach einer Weile wieder sinken, also keine Panik nach den ersten 50km.

3. Ganz allgemein kann man sich nicht ein Fahrzeug zulegen mit 2.000 kg Lebendgewicht + meist übergewichtigem Fahrer, dann noch sportliche Fahrleistungen erwarten und das ganze bei 5 Liter Verbrauch. Ein realistischer Wert beim 250d in Deutschland mag zwischen 7 und 8 Litern liegen, wenn man nicht als Verkehrshindernis unterwegs sein möchte, beim 350d geht es eher Richtung 10 Liter (bei mir aktuell ca. 10,5), liegt doch aber völlig an der individuellen Nutzung und Fahrweise.

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Ich habe bis jetzt nur ein Motorupdate im Ende Februar 2019 bekommen und kein Update zum Antriebsstrang.

Auch keine erneute Aufforderung!

Das erste Antriebsstrang Update gab es schon vor fast 3 Jahren und hatte nichts mit Abgas etc. zu tun. Damals ging es um eine kleine fehlerhafte Serie mit rausspringenden Gängen/ unkontrolliertem Schalten im leichten Gelände.

Das Motorsteuergerätupdate schien tatsächlich eine Weiterentwicklung des nach dem letzten Update deutlich unkultivierteren Motor-Saubermach Updates. Der Unterschied ist eklatant.

Ich kenne weder die MB Werkstatt noch den Meister genauer. Die Firma hat die grösste Südwestdeutsche MB Niederlassung gekauft. Der Wagen wird bei Bedarf in die nächte passende MB Werkstatt gebracht wenn er was will. Diesmal wollte er Service B, TÜV und neue Bremsbeläge. Das ist kein Hobby oder Showcar sondern ein Arbeitsgerät. Privat würde ich weder den Wagen noch die Marke fahren. Bei beiden stimmt das Preis/Leistungsverhältnis nicht.

Ok, dann hatte ich das 1. Getriebeupdate auch schon vor langer Zeit mal erhalten. Damals auf meine Reklamation hin - teilweise" ruppige Automatik" und bei Talfahrten viel zu spätes hochschalten. Dann wart ich mal noch ein paar Wochen/Monate zu, frag dann bei meinem CH :) ob da was bekannt ist bzgl. erneutem Getriebe- in Verbindung mit Diesel SW Update. Vorher lass ich letzeres nämlich erst mal nicht machen bei meinem 250d. Ich hab aus meiner Sicht Top Verbrauchswerte und kein Ruckeln, Nageln...

Mein 3. Jahresservice war erst vor ca. 1Mt mit 65000 km. Es wurden lediglich hinten die Bremsbeläge ersetzt. Scheiben VA/HA und Beläge VA sind immer noch die ersten. COMAND Update wurde eingespielt, Diesel Update habe ich ausdrücklich verweigert.

Ich denke mal Preis/Leistung stimmt bei keinem der 3 allseits bekannten Premiummarken ;) Das ist aber ein anderes, Thema.

@elchhasi hatte ich hier bei MT auch schon geschrieben, du musst dich aktiv beim :) melden. Mit Ausnahme von Rückrufen wird anders als bei Windoof nicht automatisch "the latest Greatest" eingespielt.

ich bin jetzt seit Freitag 2 Tankfüllungen gefahren. Läuft wie nach der Einfahrphase. Erstmals ales wieder gut.

Zitat:

@lex-golf schrieb am 1. Juni 2019 um 22:49:11 Uhr:

Freitag 2 updates beim Service B erhalten.Das Dritte Motorsoftware und das Zweite Antriebstrang update. Was soll ich sagen: Alles wieder wie am Anfang. Motor läuft wieder fast vibrationsfrei. Nageln wieder weitestgehend unhörbar. Der Diesel ist noch da aber wieder völlig im Hintergrund. Und er hängt wieder am Gas!! 40k von 100k km war die Kiste eine Zumutung. Jetzt macht er wieder Spass. Und seit langem wieder mal ein kompetender Meister der erklären kann was und warum etwas gemacht wird.

Dann verstehst du jetzt bestimmt auch was ich meinte.....-)

Zitat:

@elchhasi schrieb am 2. Juni 2019 um 08:41:30 Uhr:

Ich habe bis jetzt nur ein Motorupdate im Ende Februar 2019 bekommen und kein Update zum Antriebsstrang.

Auch keine erneute Aufforderung!

Ruf da in der Werkstatt an und frage nach der KDM Antriebsstrang...du bist unzufrieden...

@elchhasi

Die Getriebeupdate KDM ist seit 4.6 auch in CH verfügbar... Du kannst dich beim :) melden.

Zitat:

@H.Lunke schrieb am 4. Juni 2019 um 20:45:46 Uhr:

Zitat:

@elchhasi schrieb am 2. Juni 2019 um 08:41:30 Uhr:

Ich habe bis jetzt nur ein Motorupdate im Ende Februar 2019 bekommen und kein Update zum Antriebsstrang.

Auch keine erneute Aufforderung!

Ruf da in der Werkstatt an und frage nach der KDM Antriebsstrang...du bist unzufrieden...

@ H.Lunke und @ hoello1

Habe es gestern machen lassen!

Es kommt mir fast noch besser als beim Neuwagen vor. Fahre am Samstag nach D und werde dann über meine Eindrücke berichten.

Ist gemäss Freundlichen kein Update, wo ein Brief kommt, sondern man muss es effektiv verlangen!

Habe vorige Woche beide updates bekommen und alles bestens.

Dieses Update Antriebsstrang wird auch beim Benziner eingespielt, wurde bei mir (GLC 250), beim Kartenupdate mitgemacht. Es hat also nichts explizit mit dem Dieselupdate zu tun.

Egal, Hauptsache es hilft den Diesel Update Geschädigten wiederum zu vernüftigen Verbrauchswerten und besserem Fahrgefühl.

Das freiwillige Update "Antriebsstrang" bringt ein unglaublich angenehmes Fahrgefühl zurück!

Habe es jetzt seit 5 Tagen und bin seitdem 500km gefahren.

Mir kommt es besser vor, als beim Neuwagen vor gut 3 Jahren!

Auch die Verbrauchsanzeige lügt seit dem verpflichtenden Dieselupdate nicht mehr und der Adblueverbrauch

ist vernachlässigbar.

KURZUM: ICH BIN WIEDER ABSOLUT ZUFRIEDEN MIT MEINEM 250d

Jep, habe auch das Gefühl das es besser läuft seit den updates.

Ich habe bei meinem 250d nur das Motormansgement Update erhalten. Mit dem Antrieb habe ich kein Problem danach bemerkt, oder gab es dieses Problem nur beim 220d?

oh nein. Elchhasi und ich fahren 250d mit neuem Antriebsstrang Update und der Unterschied ist eklatant.

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