Diesel oder Benziner?
Hallo zusammen!
Ich stehe kurz vor einer Bestellung meines neuen Ford Focus Turnier Titanium.
Ich fahre durchschnittlich ca. 19.000 km/Jahr, Der Alltag besteht aus ca 30 km Stadtverkehr.
Gelegentlich Fahrten ca. 60-80 km Autobahn (ca. 4 x Monat) und eben längere Strecken in den (Kurz)Urlaub ca. 3x Jahr.
Zur Auswahl stehen:
1,6 l EcoBoost, 150 PS
1,6 l TDCi 115 PS
Der Verkäufer hat mir den Benziner empfohlen, weil es sich mit dem Diesel bei Kurzstrecken Probleme mit dem Dieselpartikelfilter ergeben könnten. Der Diesel wäre eben ein Langstreckenfahrzeug, meint er.
Ich bin ein normaler Autofahrer. Den Spaß muss ich nicht unbedingt beim Autofahren haben. Wirtschaftlichkeit ist für mich in diesem Fall wichtiger!
Was sagt ihr? Wie sind den Eure Erfahrungen oder Meinungen dazu? Diesel oder Benziner?
DANKE!!!!
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von leozai
Ist der EcoBoost mit 100 PS für Normalfahrer als sparsamste variante zu sehen?
Greift da beim Überholen trotz dem das Turbo oder wird es genauso schwierig wie mit dem 101 PS TiVCT?
Wahrscheinlich schon, natürlich greift da der Turbo, oder man nutzt die 100PS, da sind dann beide gleich schnell...(für die ganz genauen vermutlich sogar der 1,6er TiVCT etwas schneller, wenn er seine maximale Leistung bei höherer Drehzahl abgibt).
wofür sind dann die 25 PS mehr? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Wahrscheinlich schon, natürlich greift da der Turbo, oder man nutzt die 100PS, da sind dann beide gleich schnell...(für die ganz genauen vermutlich sogar der 1,6er TiVCT etwas schneller, wenn er seine maximale Leistung bei höherer Drehzahl abgibt).Zitat:
Original geschrieben von leozai
Ist der EcoBoost mit 100 PS für Normalfahrer als sparsamste variante zu sehen?
Greift da beim Überholen trotz dem das Turbo oder wird es genauso schwierig wie mit dem 101 PS TiVCT?
Welche 25PS? Du sagst doch 100PS 1.0EB gegen 100PS 1,6 TiVCT?
ich meinte der größere motor 1,0 EB 125 PS, sorry
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Welche 25PS? Du sagst doch 100PS 1.0EB gegen 100PS 1,6 TiVCT?
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Achso, der ist flotter.
Zudem ich gerade gesehen habe, der 1.0l hat seine Maximalleistung doch bei höherer Drehzahl als der TiVCT, also immer flotter 😉
Ich bin schon ganz gespannt auf den Verbrauch und die Fahrleistung von den 1.0ern ... wenn ich mir das so recht überlege... damals 1.2 Fiesta JAS mit 75PS und heute 1.0er mit Turbo und 125PS noch kleiner und mehr bums bei gleichem Verbrauch...(hubraum ist...)
Also ich stell mir den 1l EB mit 125PS im Fiesta sehr geil vor... oder vielleicht sogar im KA 😁 geht bestimmt gut die Schüssel xD
Zitat:
Original geschrieben von yama03061989
Ich bin schon ganz gespannt auf den Verbrauch und die Fahrleistung von den 1.0ern ... wenn ich mir das so recht überlege... damals 1.2 Fiesta JAS mit 75PS und heute 1.0er mit Turbo und 125PS noch kleiner und mehr bums bei gleichem Verbrauch...(hubraum ist...)
Fahrleistung bin ich auch gespannt, denn techn. Daten sagen erstmal nicht viel. Eine Probefahrt wird da schon nötig sein.
Und wenn man von bums redet und gleichem Verbrauch ... sollte nicht vergessen, wer die Mehrleistung nutzt, wird auch entsprechenden Verbrauch haben, weit abweichend von dem auf dem Papier 😉
Hi,
kann da gut vergleichen, habe Privat den EB150 PS und in der Firma haben wir mehrere 115PS TDCI, der Unterschied im "Fahrspaß" ist schon sehr groß, gerade beim Beschleunigen und Überholen ist der EB eine Wucht. Beim Spritverbrauch liege ich Privat nach ca. 3600 km bei 7,4 L-E10, mit "Spaß"😉 Unsere Firmenwagen liegen so bei 5,8 Liter Diesel nach ca. 6000 km, die werden aber auch bestimmt nicht nur "geschont".
Ich empfehle dir www.fuel-pilot.de, diese Webseite macht einen zuverlässigen Vergleich zwischen allen Automodellen.