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Diesel bei mehr als - 20 °?
Hallo Leute
Ich habe folgende Frage
War heute mittag an der Tanstelle. Als ich die Pistole der Zapfanlage nahm sah ich auf den Deckel einen Aufkleber.
Darauf stand Diesel Din irgendwas,,,Frostfrei bis - 20 Grad
Was passiert wenn ich mit meinen Wagen nach Russland fahre (dort sind derzeit oft mehr als - 20 Grad) und den Wagen über nacht stehen lasse.
Oft ist es am morgen danach nicht viel wärmer.
Was passiert nun mit meinem treibstoff bei diesen Temperaturen?
Darf ich ohne bedenken mit meinem wagen bei den Temperaturen fahren?
Was könnte passieren?
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21 Antworten
Da gibt´s aber auch die O-O-Regel. Von Oktober bis Ostern bleibt der Motor an weil er sonst einfriert.
Wie war das noch mit warmlaufenlassen im Stand :D :D
Gruß Meik
Zitat:
Original geschrieben von breckbit
...in Yakutien (Sibirische Steppenlandschaft, wo Gold abgebaut wird) war. Er sagte, dass Diesel trotz - 55 °C flüssig wie Wasser war. Dort würde Flug-Kerosin beigemischt werden.
Die Fahrzeuge, die dort eingesetzt werden, sind aber von ihrer Konzeption her auch für derartige Extremtemperaturen ausgestattet, sowohl was die Möglichkeiten der verwendbaren Kraftstoffbeimischungen als auch die Ausführung der Tanks, Kraftstoffleitungen und Kraftstofffilter betrifft.
Vermutlich eine Art Vielstoff-Motoren, so wie beim Militär.
Zitat:
Original geschrieben von Consylos
Vermutlich eine Art Vielstoff-Motoren, so wie beim Militär.
jaja...die guten alten klöckner-humboldt-deutz motoren.....
.... sind wohl kaum im Leo zu finden. MTU.
Zitat:
Original geschrieben von Consylos
.... sind wohl kaum im Leo zu finden. MTU.
es gibt genug diverse andere fahrzeuge der bw die diese motoren drinn haben....dazu braucht es keinen leo...
unser Frosch (hüpfende Rüttelplatte) schluckt auch alles, was brennt
deshalb fördert Shell in der Nordsee ja auch die Ölsorte "brent" und verkauft es teuer
die Sorte "nobrent" wird für umsonst abgegeben ...
bei -50 nur im Karton