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Diesel als Boxer ab 2007

Themenstarteram 28. Juli 2006 um 10:49

Hallo

Hab grad in der Autobild gelesen das Subaru in 2007 eine Dieselmotor auch als Boxer anbieten wird.Ist es überhaupt möglich einen Diesel als Boxer zu bauen? Oder ist das ein Schreibfehler ?

 

Mit freundlichen grüßen

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298 Antworten

...Diesel????

 

...Leute...was soll denn das Dieselgelaber??

Die bauen Gasanlegen ein welche die Reichweite auf ca 800 Km erhöhen und den Literpreis auf 66 Cent drücken.

Wer braucht denn heute noch so einen Nagelheinz bei dem die Spritpreise und die Steuern einem Benziner eh in nix mehr nachstehen. Ich fahr von Rosenheim bis Karlsruhe ohne einen Tropfen Benzin. Dort such ich mir die nächste LPG-Zapfe und gut isses. Am meisten jaulen ja eh die nicht-Subarufahrer:jaaaa...wenn die einen Diesel hätten..dann.....

Und wenn Subaru einen Diesel baut...fragen die Gleichen:....und warum gibt´s den nicht mit grünen Rücklichtern??? Wenn er die hätte würde ich mir einen kaufen...hahaha :-)

Re: ...Diesel????

 

Zitat:

Original geschrieben von moary

Die bauen Gasanlegen ein welche die Reichweite auf ca 800 Km erhöhen und den Literpreis auf 66 Cent drücken.

Wer braucht denn heute noch so einen Nagelheinz...

Solange ein gasbetriebener Benziner nicht die Leistungs-Charakteristik eines Diesels erreicht, wird es da immer Bedarf geben.

...Diesel????

 

...naja das Drehmomentfenster ist "etwas enger" als beim Diesel aber welche Vorteile hab ich denn sonst? Von der Laufruhe her brauch ich den Diesel nicht und wenn ich erst einen Turbo dranspaxen muß um die Pferde zu mobilisieren...naja.

Ich bin schon zu lange in der Branche und die Subarianer haben das, was sie bis jetzt abgeliefert haben, sauber gemacht.

Außerdem tummelt sich auf dem Heizölmarkt eh schon alles mögliche. Warum sollen die Japaner da noch groß mitmischen. O.k sie werden einen Diesel abliefern aber gerechnet an den Verkaufszahlen werden sie damit nicht allzuviele auf die andere Seite rüberziehen. Das wird wohl mehr eine Prestigeprojekt werden. Der Überflieger wird es mit Sicherheit nicht.

Autogas ist aber nicht klimaneutral und andere Benzinersatzstoffe wie Ethanol sind von der Ausnutzung der verfügbaren Biomasse alles andere als optimal. Solange das Verfahren welches auch den Rest der Getreidepflanze mitnutzt noch nicht Grosserientauglich ist wird das auch so bleiben.

Ein Dieselmotor kann jedoch jederzeit mit wesentlich effizienteren Biokraftstoffen der 2 .Generation wie Sun Fuel betrieben werden.

Ein Diesel ist also absolut keine sinnlose Investition.

am 21. Februar 2007 um 13:32

Re: ...Diesel????

 

Zitat:

Original geschrieben von moary

...Leute...was soll denn das Dieselgelaber??

Die bauen Gasanlegen ein welche die Reichweite auf ca 800 Km erhöhen und den Literpreis auf 66 Cent drücken.

Wer braucht denn heute noch so einen Nagelheinz bei dem die Spritpreise und die Steuern einem Benziner eh in nix mehr nachstehen. Ich fahr von Rosenheim bis Karlsruhe ohne einen Tropfen Benzin. Dort such ich mir die nächste LPG-Zapfe und gut isses. Am meisten jaulen ja eh die nicht-Subarufahrer:jaaaa...wenn die einen Diesel hätten..dann.....

Und wenn Subaru einen Diesel baut...fragen die Gleichen:....und warum gibt´s den nicht mit grünen Rücklichtern??? Wenn er die hätte würde ich mir einen kaufen...hahaha :-)

Hallo moary, ich bin genau eines dieser Rindviecher, die auf einen Diesel warten. Was mich bisher vom Kauf eines Legacy abgehalten hat, sind die angebenen 12,6 Liter Verbrauch in der Stadt. Ich gebe zu, das Angebot von Subaru bis Ende März eine kostenlose LPG-Anlage zu liefern, hat mich sehr überlegen lassen, zumal bei mir jetzt in 200m Luftlinie eine Tanke mit LPG eröffnet hat. Aber folgende Überlegungen:

- Subaru gibt den LPG-Verbrauch mit 14,5 Litern an. Der Diesel soll einen Hubraum von 2 Liter aufweisen, was auf ca 150 PS schließen läßt. Was wird dieser Motor verbrauchen? 7-8 Liter also in etwa die Hälfte von LPG. D. h. mit LPG fahre ich nicht billiger, sondern unter Umständen sogar teurer.

- Jetzt ist die KFZ-Besteuerung nach CO²-Ausstoß ein Thema. Um mal zu vergleichen: Honda gibt für den Accord mit der 114KW-Benzin-Maschine den CO²-Ausstoß mit 189 g/km und für den Diesel mit 103KW den CO²-Ausstoß mit 148 g/km an. Kommt diese Besteurung, ist ein Nachteil (höhere KFZ-Steuer) des Diesel weg. Zumal, wie besteuere ich ein Auto nach CO²-Ausstoß, welches sowohl einen Benzintank als auch eine LPG-Anlage an Bord hat?

Zudem mag ich einfach die Motorcharakteristik eines Diesels. Mir ist es egal, wer Erster an der Ampel ist. Nicht missen möchte ich jedoch die Kürze von Überholvorgängen von Berlinern, die ins Umland fahren und nicht wissen, daß auf der Landstraße 100 km/h erlaubt sind. :D

GV

angaben hin oder her.

Mein Abrietsweg besteht aus 3-4km Landstraße dann 13km +Stadt

Mein WRX hat da 8,2 liter gebraucht. Wären 700km drin gewesen. Golf mit 100ps minimal 7,2 extremst drauf geachtet.

Nurmal von den Allgemienen Angaben gesprochen, wird jemand schaffen der andere wieder nicht....

Der Diesel wird bestimmt gut verkauft. Für gewisse Vielfahrer die sich einen Subaru anschaffen wollen.

am 21. Februar 2007 um 14:26

Re: Re: ...Diesel????

 

Zitat:

Original geschrieben von GolfVarianter

Hallo moary, ich bin genau eines dieser Rindviecher, die auf einen Diesel warten. Was mich bisher vom Kauf eines Legacy abgehalten hat, sind die angebenen 12,6 Liter Verbrauch in der Stadt. Ich gebe zu, das Angebot von Subaru bis Ende März eine kostenlose LPG-Anlage zu liefern, hat mich sehr überlegen lassen, zumal bei mir jetzt in 200m Luftlinie eine Tanke mit LPG eröffnet hat. Aber folgende Überlegungen:

- Subaru gibt den LPG-Verbrauch mit 14,5 Litern an. Der Diesel soll einen Hubraum von 2 Liter aufweisen, was auf ca 150 PS schließen läßt. Was wird dieser Motor verbrauchen? 7-8 Liter also in etwa die Hälfte von LPG. D. h. mit LPG fahre ich nicht billiger, sondern unter Umständen sogar teurer.

- Jetzt ist die KFZ-Besteuerung nach CO²-Ausstoß ein Thema. Um mal zu vergleichen: Honda gibt für den Accord mit der 114KW-Benzin-Maschine den CO²-Ausstoß mit 189 g/km und für den Diesel mit 103KW den CO²-Ausstoß mit 148 g/km an. Kommt diese Besteurung, ist ein Nachteil (höhere KFZ-Steuer) des Diesel weg. Zumal, wie besteuere ich ein Auto nach CO²-Ausstoß, welches sowohl einen Benzintank als auch eine LPG-Anlage an Bord hat?

Zudem mag ich einfach die Motorcharakteristik eines Diesels. Mir ist es egal, wer Erster an der Ampel ist. Nicht missen möchte ich jedoch die Kürze von Überholvorgängen von Berlinern, die ins Umland fahren und nicht wissen, daß auf der Landstraße 100 km/h erlaubt sind. :D

GV

Den Legacy dürftest du bei gemischter Fahrweise mit 12,5l LPG fahren. Vergleicht man das mit einem ähnlichen AWD Diesel (z.B. den XC70) dürfte der da ca. 8l Diesel verbrauchen. Bei Zugrundlegung eines Preises von 1,12 EUR für Diesel und 0,65 EUR für LPG bist du auf 100km mit dem Diesel bei 8,96 und mit LPG bei 8,12. Steuer Diesel im Jahr ca. 400 EUR, Legacy ca. 180 EUR. Der Verbrauch ist da nicht das Argument, eher schon die Verfügbarkeit einer LPG-Tanke (was kaum noch ein Prob sein sollte) und die Erwartungen hinsichtlich Reichweite mit LPG (bei mir ist da nach 380km Schicht).

Beste Grüße

s

Re: Re: Re: ...Diesel????

 

Zitat:

Original geschrieben von aquacos

Steuer Diesel im Jahr ca. 400 EUR, Legacy ca. 180 EUR.

Diese Vergleichswerte werden wohl angesichts der geplanten Steuerumstellung bald der Vergangenheit angehören und sollten deshalb nicht als Grundlage für eine Kalkulation herangezogen werden.

am 21. Februar 2007 um 18:03

da sind wir aber sehr optimistisch, wie schnell ein solches gesetz durch alle instanzen sein wird und was letztlich nach einigung mit allen bedenkenträgern davon noch übrig bleibt. in ermangelung anderer vorgaben kann man erstmal nur mit dem rechnen, was aktuell gilt. und da ist bezüglich unterhalt die lpg variante selbst ohne den steuervorteil günstiger. von sonstigen schadstoffemissionen außer co2 mal ganz abgesehen. ;-)

wird geplant, ob der Boxer-Diesel auch in anderen Modellen einzubauen?

Kommt er noch in den Aktuellen Impreza oder erst in den Neuen?

Forester? Mir scheint es etwas so, dass der Diesel für den Tribeca etwas zu schwach wäre oder nicht?

Falls es schon irgendwo stand, bitte nicht hauen... :rolleyes:

gestern habe ich was von 2.2 und 180ps gelesen, was man allerdings nocht nicht glauben sollte ;) !

aber das wird doch reichen...

Welche Modelle?

 

Also der Diesel wird zuerst einmal im Tribeca und im Legacy bzw Outback angeboten.

Über die anderen Modelle kann man noch nichts lesen bzw sagen,die kommen ja beide neu.Wobei der Forester nicht mehr auf der Impreza Plattform aufgebaut sein soll, sondern auf der des Legacy.

@rehbein: Ich dachte der Impreza ist auf einer verkürzten Legacy Plattform aufgebaut?

Hi,

ne der Forester hat die Bodengruppe vom Impreza.

Kann man auch nachlesen.Der Forester soll so wie ich gehört habe aber grösser werden und auf der neuen Legacy Plattform aufbauen.

am 22. Februar 2007 um 21:01

Zitat:

Original geschrieben von Sp3kul4tiuS

gestern habe ich was von 2.2 und 180ps gelesen, was man allerdings nocht nicht glauben sollte ;) !

aber das wird doch reichen...

Becker hat sich auf der Homepage geäußert, daß der Diesel einen Hubraum von 2 Litern haben wird. Da 180PS rauszukitzeln wird schwierig.

GV

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