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Diesel als Boxer ab 2007

Themenstarteram 28. Juli 2006 um 10:49

Hallo

Hab grad in der Autobild gelesen das Subaru in 2007 eine Dieselmotor auch als Boxer anbieten wird.Ist es überhaupt möglich einen Diesel als Boxer zu bauen? Oder ist das ein Schreibfehler ?

 

Mit freundlichen grüßen

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298 Antworten
am 19. April 2007 um 5:24

Was ich bis jetzt gelesen habe, soll er sogar Euro 5 erfüllen ob es stimmt weiss ich leider nicht.

Gruss Alain

also ich finde der WRX STI zieht wie ein super sport wagen

habe mal meinen STi testen lassen wie schnell er wirklich beschleunigt 4,0 Sekunden von 0-100 K/mh

hoffe das ein 2,5 lieter Turbo Diesel mit 310 PS rauskommt der bis 6800 umdrehungen macht

das wer super

habe auch bei meinen sti die schubkarft abschaltung raus machen lassen

der fert jetzt 300 K/mh

ein super Gefühl !!!!!! :D

Diesel Power

für den WRX Sti muss super sein

mega sound

besser noch als beim benziner

das schöne knoren des autos

da macht es gleich des so mehr spaß aufs gass bedall zu treten !!!!!!

Diesel BOXER werden besser als die reihenmotoren

von

Toyota

Ford

KIA

Skoda

VW

oder anderen ;)

Zitat:

Original geschrieben von copper4321

hoffe das ein 2,5 lieter Turbo Diesel mit 310 PS rauskommt der bis 6800 umdrehungen macht...

Das ist auf Grund der dieseltypischen Verbrennungsgeschwindigkeit nicht möglich. Die Maximaldrehzahl beträgt ca. 5400 U/min.

leider

wer aber mal was neues

der Neue Sti hat ja 4 auspuffrohre

find ich super aber das design enttäuscht ähnelt sich nicht mehr mit den anderen WRX STIs !!!!!!!!

also viele Leute schauen wenn ein subaru wrx sti auf der straße ist !!!!!!!!!

und erst recht wenn er den m5 überholt

und der hat über 500 PS !!!!!!!!!!!!

 

Zitat:

Original geschrieben von copper4321

leider

wer aber mal was neues

Das "Drehzahlproblem" kann man ja mit einer entsprechend längeren Getriebeübersetzung beheben.

Ja aber die beschleunigung würde leiden

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Zitat:

Original geschrieben von copper4321

hoffe das ein 2,5 lieter Turbo Diesel mit 310 PS rauskommt der bis 6800 umdrehungen macht...

Das ist auf Grund der dieseltypischen Verbrennungsgeschwindigkeit nicht möglich. Die Maximaldrehzahl beträgt ca. 5400 U/min.

möglich sind auch 10.000 rpm .... die frage ist nur ob es sinnvoll ist??

Ich schätze einfach mal das der motor nicht schlechter oder besser sein wird wie von der konkurenz , das einzige was sich unterscheiden wird ist die laufruhe und der klang. Auch die maximale leistung wird bei sehr hoher wahrscheinlichkeit bei 4000 rpm liegen.

 

Hi,

warte mal das Frühjahr 08 ab.

Mein Händler mußte wie immer bei Subaru,die Diesel Legacy ohne

Ausstattungsmerkmale und Leistungsdaten bestellen.

Es gibt anfangs nur Schaltgetriebe.Keine Automatik

am 12. Januar 2008 um 8:47

für die nächste "Auto Zeitung" ist (endlich) ein Fahrbericht zum neuen Boxer-Diesel im Legacy angekündigt !

Bleibt nur die Frage ob die Subaru-Getriebe nit dem Drehmoment und der Drehmomententwicklung zurecht kommen. Gerade der sprunghafte Drehmomentanstieg der Turbodiesel knapp über Leerlaufdrehzahl wird eine neue Erfahrung und Herausforderung für Subaru sein.

am 17. Januar 2008 um 10:22

technische Daten

http://www.subaru.pl/datasheet/08mylegacy_diesel.pdf

8,7 s 0-100 bei 2 L Maschine :eek: und 4,8-7 l auf 100 scheint wirklich der beste Dieselmotor der Welt zu sein. Wenn die Laufkultur passt sehe ich schwarz für V.A.G. mit ihren Traktoren :D

 

Wer schon mal ein STI-Getriebe offen gehabt hat, sieht sofort wo der Hammer hängt. In Friedberg hat uns der Schulungsleiter Drehmomentschlüssel vom LKW hingelegt. Auf die Frage was das denn wird, hat er nur lapidar geantwortet: "meine Herren das werden sie heute noch sehen". Ein "normales" Subaru-Getriebe würde bei den Kräften zerbröseln.

Es ist, wenn auch ein kleineres, ein LKW-Getriebe.

Ich denke, daß die Ingenieure auch diese Problem in den Griff bekommen haben. Ich habe in Meiner Praxis nie mehr ein offenes STI-Getriebe gesehen

Zitat:

Original geschrieben von 93tid

Bleibt nur die Frage ob die Subaru-Getriebe nit dem Drehmoment und der Drehmomententwicklung zurecht kommen. Gerade der sprunghafte Drehmomentanstieg der Turbodiesel knapp über Leerlaufdrehzahl wird eine neue Erfahrung und Herausforderung für Subaru sein.

am 18. Januar 2008 um 12:23

http://www.subaru-presse.de/index2.htm

da sagt man nicht einer der Besten sonder der Beste. Stark aus dem Fenster ausgelehnt :eek:

Zitat:

Original geschrieben von haubi65

technische Daten

http://www.subaru.pl/datasheet/08mylegacy_diesel.pdf

8,7 s 0-100 bei 2 L Maschine :eek: und 4,8-7 l auf 100 scheint wirklich der beste Dieselmotor der Welt zu sein. Wenn die Laufkultur passt sehe ich schwarz für V.A.G. mit ihren Traktoren :D

Mein polnisch ist sehr, sehr schlecht und Maria (unsere polnische "Zugehfrau") grad nicht da ... gibt es das auch auf deutsch?

Gruß Powerbrauer

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