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Dienstwagenkaufberatung / GrandSport familentauglich?

Opel Insignia B
Themenstarteram 28. April 2021 um 9:21

Hallo liebe Opelfreunde,

mein nächstes Firmenfahrzeug steht an. Mit Blick in den firmeninternen Konfigurator bin ich erstmal umgefallen. Alle guten Fahrzeuge nur mit sehr viel Zuzahlung erhältlich, einzige Ausnahme , ein annehmbarer Insignia Grand Sport.

Ich würde dieses Model als Business Elegance 2.0d Aut. mit Bose Anlage und GS Interieur ohne Zuzahlung erhalten. Als SportsTourer würde der Wagen dann 120€ Zuzahlung kosten. (ST als Vollausstattung ca. 190€)

Daher stellt sich die Frage, ist der Kofferraum der Limousine groß genug, um auch mit zwei Kindern im Alltag klarzukommen?

Zweite Frage zur Ausstattung/Facelift - hatte den Insignia Sports Tourer letztes Jahr einen Monat als Ersatzwagen. War vom Fahrverhalten und dem Komfort sehr angetan.

Nur die Innenraumgeräusche waren die Hölle. Hatte noch nie ein so lautes Auto bei höheren Geschwindigkeiten. Ist dies im Facelift besser geworden ? Will daher Bose bestellen, in der Hoffnung, dass es durch die laminierten Scheiben leiser wird.

Die Limousine ist vermutlich auch leiser ??!

Zum Fahrwerk: wurde da im Facelift was verändert ? Fand das Standardfahrwerk gut. Denke auf das adaptive FW kann man verzichten?!

Fahre aktuell eine voll ausgestattete C Klasse. Wird mir aber zu klein, da Kind 2 unterwegs ist. :)

71 Antworten

Kann Dich verstehen - und ja, wenn man schon das halbe Jahr im Auto sitzt, sollte man es bequem und schön haben und sich wohlfühlen.

 

Prüf doch mal den GS und belad ihn mit maximal zu erwartendem Gepäck. Wie viele sagen, das Gepäck passt sich oft dem Kofferraum an und so gesehen ist kein Kofferraum gross genug.

 

Wenn Du in Ferien aber günstig ausweichen kannst ist der GS sicher das Passende. Kostet Dich das Ausweichen fast soviel oder mehr als die Zuzahlung, würde ich die halt zähneknirschend akzeptieren.

Wer ist denn hier neidisch? Ist doch gesetzlich geregelt das mein Dienstherr denn Wagen stellen muss. Meine Bildung spielt da keine Rolle. Da ist Man dann schnell bei den Nachteilen für zB. Zwerge. Einen Status habe ich in meinem Job natürlich auch gibt es ne Urkunde vom Dienstherren braucht man fast nix für tun.

Bin auch der Meinung, dass bei privater Nutzung des Dienstwagens dieser dann auch die privaten Bedürfnisse erfüllen muss.

Allerdings glaube ich nicht, dass durch die 400 € Kosten (effektiver Lohnabzug) ein Fahrzeug in der Größe inklusiver aller anfallenden Kosten (inkl. Benzin/Diesel) selbst finanziert werden kann. Also ich gehe dabei von einer Tankkarte aus.

Das ist auch so. Für 400€/Monat geht das nicht. Mit Versicherung, Wartung, Verschleiß, Rücklage und den Kosten für Kraftstoffe reicht das nicht.

Aber wieso Neid? Wegen meinem Beitrag oben? Na dann... :)

Ich fahr selber einen FW mit der 1%-Regel und das auch noch 50-80.000 km im Jahr. Zuletzt den Insignia B ST, davor Volvo V60 und aktuell den Astra K ST, der vom Kofferraum nicht wesentlich kleiner als der B ST ist. Auch die AGR-Sitze sind hüben wie drüben gut. Allerdings ist der Astra halt Kompakt-Klasse und das ist zu bemerken.

Auf den Platz reduziert, reichen diese Fahrzeuge (Golf, Octavia, Astra) als Kombi in mehr als 90% aus.

 

190€ Zuzahlung ist daher für mich "Jammern auf hohem Niveau" und bei vielen Firmen gängige Praxis. Für das Geld fährt man nicht alle x Jahre ein neues Auto....

Und nein, ich muss nichts zuzahlen. Auch nicht für den Santa Fe in Spee.

Ich finde 190 Euro, wenn ich ihn privat nutzen darf, auch nicht schlimm. Ganz im Gegenteil sogar. Das sind keine 2.500 Euro im Jahr und bei 3 Jahren keine 7.500 Euro. Kaufe dir einen Insignia B und melde das Auto an. Du bist noch nicht einmal aus der Zulassungsstelle raus und die 7.500 Euro sind schon weg. Das nennt man Wertverlust und der ist beim Insignia B riesig. Meiner hatte nach einen Jahr ein Wertverlust von 25.000 Euro im Vergleich zur UVP. Und das mit 16.500 km auf der Uhr. War auch DAS Argument für den Kauf durch mich.

Oder greift bei dir noch die 1% Regel oben drauf? Aber selbst wenn, musst du ja keine Steuer, keine Versicherung und keine Inspektionen zahlen, oder doch? Auch das sind noch einmal locker 1.000 Euro im Jahr.

Die Zuzahlung kommt oben drauf, wirkt sich aber auf die Steuern aus.

Um nochmal zum Kern der Sache zu kommen. Wie bei jeden Auto empfiehlt es sich vorher eine ausgiebige Probefahrt zu machen. Falls es beim Händler in der Nähe keinen GS gibt, könnte ja vielleicht jemand hier aus dem Forum in deiner Nähe dir mal das Auto zeigen. Ich war mir vor Bestellung auch unsicher mit dem Motor, und ein Forumsmitglied in der Nähe ließ mich dankenswerterweise seinen Insignia mal probefahren, da bei allen Händlern in meiner Nähe kein 1.5er zur Verfügung stand.

Themenstarteram 1. Mai 2021 um 11:04

Durch die lebhafte Diskussion (vielen Dank an dieser Stelle), wurde ich angeregt, mehr nach Vauxhall Insignia zu googlen. Da außerhalb Deutschlands Limousinen einen größeres Thema spielen, hab ich ein cooles Video gefunden, dass ich gerne mit euch teilen möchte:

https://www.youtube.com/watch?v=l-GiyD7UBCo&t=56s

Ich denke ernsthaft, dass das eine Menge Platz und Autos für Geld ist und ziehe den GrandSport auf jedenfall in die engere Wahl.

Hallo ich habe den Grand Sport und einen kleinen Sohn von 6 Monaten. Kinderwagen und liege passen ohne Probleme rein und dazu noch der Einkauf. Das einzige was erschwert ist man keine flache lade kannte hat sondern den Kinder Wagen immer beim raushebenden anheben muss . Viel Spaß bei der weitern Auto suche

Ich fahre inzwischen auch einen GS. Der Kofferraum ist ausreichend, aber im Gegensatz zum Kombi mit einer Ladekante. Falls es mehr Kofferraum braucht, kann ich auf ein anders Fahrzeug zugreifen, was aber nie nötig ist. Mit zwei kleinen Kindern ist vor allem der Kinderwagen das entscheidende Element. Je nach Ausführung kann das schon ordentlich Platz kosten, gerade bei der Urlaubsfahrt. Allerdings ist diese Zeit auch sehr schnell vorbei. Den aktuellen Insignia Kombi würde ich ebenfalls nicht wählen, wenn es vor allem um einen großen Kofferraum geht (mein Astra H hatte gefühlt ebenso viel), da ist nach wie vor die E Klasse top.

Für den GS spricht die Limo Optik, die mir gut gefällt, zusammen mit der praktischen großen Heckklappe.

Den würde ich bei Deiner Konstellation auch wählen.

Hab gerade mal geschaut, was der ADAC im Superb und im Insignia Kombi so misst. Die finden den Insignia-Kofferraum 2,5 cm kürzer, 4 cm breiter und 2 cm niedriger als im Skoda. Der Unterschied in der Praxis dürfte sich in Grenzen halten. Der Unterschied im Kofferraum zwischen Astra und Insignia ist laut ADAC ist ebenfalls viel geringer als im Fahrgastraum.

Den Unterschied in der Praxis entscheid auch der Einsatzzweck. Ich wollte eine große Standart-Hundebox in den Insignia ST stellen und das hat nicht funktioniert. Mit 2,5 cm länger und 2 cm höher wäre es kein Problem gewesen. Was die Nutzung da auch stark einschränkt, ist der obere Bereich. Die sportlich abfallende Heckklappe. Oben hätte es ruhig etwas länger ausfallen können.

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