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Die Zukunft des Motorrades......

Themenstarteram 14. Januar 2008 um 17:17

... wie sieht sie aus ... ????

Oder :

Würdet ihr ein Elektomotorrad fahren ............. ??

Diskussion willkommen!

Beste Antwort im Thema
am 27. Februar 2008 um 20:06

Ich bin für den Fluxkompensator !

http://www.stupidedia.org/stupi/Flux-Kompensator

.... und wehe, hier erscheint ein grüner Balken ...

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Zitat:

Original geschrieben von tec-doc

Bei ner Kawa muss ja auch mal was auslaufen... gibts da schon Konzepte oder nur ein Loch im Akku?

Nene, da gibts dann natürlich auch was bei Hein Gepolouis.

Funktioniert ähnlich wie die heutigen automatischen Kettenöler. Gibt zwei Behälter (einmal Öl, einmal Kühlflüssigkeit), programmierbare Steuerung und entsprechend Ventile. Man kann dann z.B. auswählen, ob das Leck sich rein optisch äußern soll (dann tropft Kühlwasser im Stand neben den Motor), oder z.B. - für die halsbrecherische Fraktion - auch ein gewisses Gefahrenpotential in sich bergen soll (dann tropft Öl während der Fahrt vor den Hinterreifen). :p

 

@ Audi-Quattrofan

Mal guggen. Dass sich Wasserstoff durchsetzen wird, kann ich mir momentan noch nicht so recht vorstellen...

Aber das hat nix zu sagen *g*

Ich hätt auf jeden fall dann doch lieber Strom im Mopped, als nen Kanister Wasserstoff vor den Glocken :eek: :p

 

ups, doppelt (da fragste dich, "mist, wo ist mein posting", und postest nochmal, derweil ist der schlingel schon auf der nächsten seite *g*)

also mich würd ja nochmal interessieren was aus wasserstoff verbrennung geworden is xD muss nämlich nicht in strom umgewandelt werden! da hat man geräusch power und aehm...wasser hinten raus oder so xD

Zitat:

da hat man geräusch power und aehm...wasser hinten raus oder so

... und weiterhin Verschleiß, Krach und Wartungsaufwand eines normalen Verbrenners.

Ich glaube kaum dass sich Wasserstoff durchsetzt... Weder im KFZ-Bereich (da wird es in nächster Zeit wohl eher vermehrt Hybrid-Fahrzeuge mit normalem Benzin und E-Motor geben), und noch weniger im Mopped. Weil hier das Problem der Speicherung besteht (entweder flüssig bei niedrigen Temperaturen oder gasförmig unter Druck) - es herrscht ja Platzmangel. Da wäre wenn dann die Reichweite auch wieder sehr eingeschränkt... Und im gegensatz zu Akkus, die ja immer kleiner und leistungsfähiger werden, ist bei der Speicherung von Wasserstoff imho nicht mehr viel Spielraum...

am 17. Januar 2008 um 14:02

Zitat:

Original geschrieben von DonUschi

also mich würd ja nochmal interessieren was aus wasserstoff verbrennung geworden is xD muss nämlich nicht in strom umgewandelt werden! da hat man geräusch power und aehm...wasser hinten raus oder so xD

Mit Wasserstoff hat man Leistungsverluste. Und wer verzichtet gern auf Leistung. Dann lieber Methanol tanken. Das gibt es genug und ist nicht so schädlich wie Benzin

Ich seh schon, zukünftig bring ich mein Geld zum alten Kartoffelbauern der was feines für mein Bike destilliert... :D

Genau :D

Zündung und Verdichtung a weng angepasst, und ab dafür :D

am 17. Januar 2008 um 15:09

Zitat:

Original geschrieben von Marodeur

Ich seh schon, zukünftig bring ich mein Geld zum alten Kartoffelbauern der was feines für mein Bike destilliert... :D

Ja und, da ham´wa alle was von ;)

Im Motorsport ist das nix ungewöhnliches, man muss nen paar Leuten nur erklären, das man das wirklich nicht trinken sollte!

Joa... das mit dem Schorri (der Bauer...) ist multivalent eine gute Idee. Aaaaber....

http://www.motor-talk.de/.../...essen-viele-super-tanken-t1692871.html

...da hab ich ein wenig orakelt, was ein neoliberaler Kapitalismus aus der Idee macht.... ;)

 

Weswegen ich meine Geschäftsidee mit "Abgasaromazusatz" wieder begraben hab :(

Hach... lecker... was darfs denn heute sein, Gnä Frau? Himbeergeist, Williams oder Waldmeister für die Kinderlein, die in der Spielstrasse neben dem Auspuff rumtollen? :D

Laut meiner Marktforschung wäre "Sake d´Tokio" bei den Toyotafahrern der Renner geworden... "Nitromethanolus brutalus" bei den Golf Günnis... "Pure Jaque Daniele" bei den HDlern ... und "Moschusochs" bei den leichten.. äh.. vergesst es. :p

 

Echt schade drum.... :(

 

Der Wasserstoff... jaja... den müsste man halt kurz vor der Verbrennung in benötigter Menge erst erzeugen können... aber da gilt es noch so ne doofe Physikfangfrage zu knacken...

 

Spinnen wir mal ein bisserl...

Ich pers. seh den Ansatzfehler darin, dass wir uns gedanklich auf Energieträger fixieren, die wir "eindosen", einen Vorrat transportieren und welchen wir dann die Energie irgendwie entlocken müssen. Dabei sind genügend Formen von Energie doch omnipräsent, reichlich und latent vorhanden... da ist sich die Wissenschaft ja zwischenzeitlich mehr oder weniger einig. Diese müsste man direkt nutzbar machen... wenn mir jemand folgen kann.

Stop! Nicht lachen! Wissenschaft funtioniert nur ohne gedankliche Tabus....

Ich tendiere allerdings dazu.... dass eher wirtschaftliche Gesetze als die wissenschaftl. Frage dem im Weg stehen - das könnte man ja nicht eindosen und verticken... blöd aber auch.

 

Und wie toll Akkus/Motoren...  auch werden mögen... auf diesen Energiewegen haben wir nunmal immer Verluste, Resourcenthematik, def. Gehalt usw.... arbeiten wir gegen die Verluste, kostet das eben wieder Energie.. evtl. mehr als es bringt... und selbst 100% von x wären eben eine def. begr. Menge - nachvollziehbar?

Was da ist, muss keiner schaffen.... anders gesagt..

 

Wir existieren einfach auf einem unpraktischem Energielevel :)

 

 

am 17. Januar 2008 um 16:38

ich denke der fehler der hier im momentanen allgemeinem umweltschutzwahn gemacht wird, is dass man motorräder umweltneutral machen möchte.

was mich an nem e-motor im motorrad reizen würde wäre, der bereits einmal angesprochene drehmomentverlauf und das "nichtschlatenmüssen". denn es wäre doch durchaus machbar eine art von kleinen stromerzueger ins motorrad mit einzubauen. so weit ich weiß soll´s ja mittler weile schon ziemlich kleine und leichte turbinen samt genertor auch benzin basis geben. hat da schon mal wer versucht so was mit einzubauen. entsprechende elektrick noch und dahin gehts......

kurz gesagt, für mich wär die (wunsch)zukunft wartungsärmere motorräder mit besserer beschleunigung

Was lesen meine müden Augen? Kleinen Stromerzeuger?

Also ein Nuklearmoped.

Oder ein Windrad, welches durch den Fahrtwind genau die Energie erzeugt, die man zum Fahren braucht. Funktioniert, man muss nur die Verluste, Wirkungsgrade, Luftwiderstand und so nen Zeug eliminieren.

Ein Turbinenmoped gibts ja auch schon. Allerdings als Antrieb.

Oder mit Nitromethan, wie bei den Dragstern. Ordentliche Verdichtung noch drauf. Nach 10 sek sind die Zündkerzen weggebrannt, aber bis dahin hat man mächtig Spaß.

Zum Thema Stromerzeuger und Elektromotoren:

Die großen Liebherr-Tagebauschlepper fahren dieselelektrisch. D.h., ein großer Diesel ist zur Stromerzeugung aufgebaut und an jedem Rad sitzt nen Elektromotor. Hat auch den Vorteil, dass man ABS, Traktionskontrolle, Differential usw. direkt per Software darstellen kann und keine schweren, teuren Teile einbauen muss.

Vielleicht wär das dann auch was fürs Moped: ein E-Motor pro Rad.

 

Zitat:

Original geschrieben von themad

Was lesen meine müden Augen? Kleinen Stromerzeuger?

Also ein Nuklearmoped.

Oder ein Windrad, welches durch den Fahrtwind genau die Energie erzeugt, die man zum Fahren braucht. Funktioniert, man muss nur die Verluste, Wirkungsgrade, Luftwiderstand und so nen Zeug eliminieren.

Ein Turbinenmoped gibts ja auch schon. Allerdings als Antrieb.

Oder mit Nitromethan, wie bei den Dragstern. Ordentliche Verdichtung noch drauf. Nach 10 sek sind die Zündkerzen weggebrannt, aber bis dahin hat man mächtig Spaß.

Zum Thema Stromerzeuger und Elektromotoren:

Die großen Liebherr-Tagebauschlepper fahren dieselelektrisch. D.h., ein großer Diesel ist zur Stromerzeugung aufgebaut und an jedem Rad sitzt nen Elektromotor. Hat auch den Vorteil, dass man ABS, Traktionskontrolle, Differential usw. direkt per Software darstellen kann und keine schweren, teuren Teile einbauen muss.

Vielleicht wär das dann auch was fürs Moped: ein E-Motor pro Rad.

Endlich mal jemand mit Durchblick,

hab mal ne kurze Zwischenfrage => angenommen das Elektromotorrad wäre erfunden und ihr seid damit unterwegs und plötzlich befindet ihr euch in einem Stau und seid zwischen zwei Bussen ( vorn und hinten) und einer Dampfwalze rechts von euch eingeklemmt.

Wie würdet ihr reagieren??

@titus 95

Worauf willst du mit deiner zugegebenermaßen etwas seltsamen Fragestellung hinaus?

Zitat:

Original geschrieben von titus95

...hab mal ne kurze Zwischenfrage => angenommen das Elektromotorrad wäre erfunden und ihr seid damit unterwegs und plötzlich befindet ihr euch in einem Stau und seid zwischen zwei Bussen ( vorn und hinten) und einer Dampfwalze rechts von euch eingeklemmt.

Wie würdet ihr reagieren??

Ich weiß ah ned, was die Frage soll, aber um sie zu beantworten:

Ich würde das Kinderkarusell wieder verlassen ;)

Nabenmotoren kann ich mir bei Motorrädern im Gegensatz zum Auto nicht wirklich vorstellen. Ich denke durch die stark erhöhten Massen im Rad würden dessen Kreiselkräfte so hoch dass die Handlichkeit massiv leiden würde.

Oder warum investieren mehr und weniger ambitionierte Sportfahrer wohl ein Sündengeld in leichte Magnesium und Karbonfelgen.... ;)

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