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Die ultimative GTI Sauger Abgasanlage

Themenstarteram 27. Mai 2010 um 19:28

HI zusammen,

bin auf der suche nach der perfekten GTI Sauger Abgasanlage.

Meine jetzige AGA ist eine Bastuck in Verb. mit dem Serienkrümmer, diese is zwar laut. aber in bestimmten Ressonanzbereich, zwischen 3 und 5tausen ist sie sogar zu laut. Ab 5 ist sie wieder relativ Leise. Vor allem fehlt mir aber der GTI Klang, der originalen AGA.

Die originale AGA wiederrum ist mir etwas zu leise und eben nicht aus Edelstahl.

der letzte Aspekt ist noch die Optimale Leistungsentfaltung. Sozusagen ein gut auf den Motor abgestimmter Durchmesser und Staudruck. Gern auch in Verbindung mit 100 oder 200 Zeller Kat und einem Fächerkrümmer.

Gibt es sowas, oder nur per Einzelanfertigung, wenn ja, welcher Durchmesser usw. wäre dazu optimal?

Was noch sehr wichtig wäre, eine Klangentfaltung nicht unbedingt nach Ressonanz sondern nach Last, ich hoff ihr wisst was ich mein und könnt mir dabei helfen!

Also nochmal kurz: originaler GTI Klang, nur lauter und optimal für die Leistung, gern auch für etwas geänderte Motoren.

Bin nicht der AGA Experte, deshalb die Fragen, wie bekommt man das gewünschte Ergebnis?

gruß und Danke schonmal!

Beste Antwort im Thema
am 27. Mai 2010 um 21:15

Hinsichtlich der Leistungsentfaltung gibt es eine Aufstellung in „Jetzt mache ich ihn schneller – Golf GTI“

Eine Sportschalldämpferanlage bringt gegenüber der Serienanlage regelmäsig 3 PS und bis zu 6 Nm mehr Drehmoment gegenüber der Serien-GTI-Anlage.

Mit Fächerkrümmer kann man insgesamt zwischen 6-8 PS und 8-13 Nm rechnen. Noch wichtiger ist, daß ein 4-2-1-Fächer das Drehmoment-Maximum um 1000 U/min früher anliegen lässt. In der Summe ist das durchaus spürbar.

Wer hinten raus noch mehr Leistung will, kann noch auf VR6-Metall-Kat oder 200-Zeller umrüsten.

In meinen Augen ist die Kombi aus Fächer und Abgasanlage die sinnvollste aller Tuningmaßnahmen bei den Sauger GTIs, vor allem, wenn man den Auspuff eh wechseln muß. Den Klang gibts dabei dann umsonst.

Der wohl beste Fächerkrümmer für den 2er GTI dürfte wohl der 4-2-1 von Supersprint sein. Fast alle Billig-Fächer in der Bucht sind Nachbauten dieses Modells.

Danach hat man die freie Wahl:

Puristen greifen zur 16V-Anlage. Sehr schöner dezenter Klang, der bei heiß gefahrener Anlage auch schon recht brummig werden kann. Hier gibt es die unterschiedlichsten Hersteller, teils sehr teuer (VW, Ernst, Leistritz), andere günstig in der Bucht zu bekommen (ISAMAF). Besondere Erwähnung verdient die Walker-Anlage: der ESD hat einen Höllen-Klang, da er wohl baugleich mit dem klassischen Gillet-ESD für den 16V ist und von innen nach dem Absorptionsprizip aufgebaut ist. Bei Aluminox und Aluminox Pro braucht man sich auch hinsichtlich der Haltbarkeit der Walker-Anlage keine Sorgen zu machen.

Hinsichtlich der Optik erscheint alles Original, jedoch erkennen die Experten die separat aus dem ESD tretenden Endrohre; diese sollten schwarz eloxiert sein. Der Walker hat die Rohre sogar noch ein bischen dicker als Serie, sieht scharf aus.

Die Gillet-Anlage ist wohl der Geheimtip:

http://www.myvideo.de/watch/2622324/Gillet_Golf_2

Der Klang ist für viele das Optimum. Die Anlage gilt als unkaputtbar. Gibt es nur mit 70mm-Endrohr in schwarz. Die hier angebotenen Anlagen sind noch aus der alten Serie von vor der Übernahme durch Walker. (Hab mir selber 2 davon gekauft).

http://cgi.ebay.de/.../230478693304?...

 

Hartmann selten und teuer, ehr schon ein wenig heftiger im Klang. Hinsichtlich der Leistungsentfaltung dürfte die das Optimum darstellen, was für sich jedoch nicht spürbar sein wird. Die Optik des Endrohres ist Geschmackssache. Für mich allenfalls bei GL-Stoßstangen und am 16V akzeptabel. Mit Cl-ern sieht das grauenvoll aus.

Neu gibt es die Anlage wieder bei Reinecke:

http://cgi.ebay.de/.../110517565877?...

Supersprint gibt’s für den 8V und für den 16V. Endrohr beim 8V oval und damit für mich nicht schön.

Die Remus-16V-Anlage ist wohl in weiten Teilen baugleich mit der Hartmann-Anlage. Klang schön brummig. Remus-Endrohre sind optisch oft „problematisch“.

Gruß

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Ja ich denke ich werde heute noch eine bestellen weil wie gesagt, ich brauche ab Kat sowieso alles neu... Wenn mir die Optik nicht gefällt kommt zur Not ein S-Rohr oder ein anderer ESD dranne..

 

http://www.myvideo.de/watch/2622324/Gillet_Golf_2

Wenn das wirklich die Anlage von ebay ist mit nem anderem Endrohr wie Serial geschrieben hat dann wäre ich mit dem Sound auf jeden Fall 100% zufrieden. Mich würde nur mal interessieren ob die lauter ist als die Serienanlage wenn sie eingefahren ist

Themenstarteram 11. Juni 2010 um 14:27

so, hab se drunter, aber noch kein soundtest gemacht. Der Einbau is plug n play, echt super passgenauigkeit! 1A. hier mal die Bilder leider mit iphone, aber vorstellen könnt ihrs euch,

die Optik vom endrohr find ich geil, hatte sie mir nicht so vorgestellt, aber perfekt, einfach gut ;)

was für einen durchmesser hat das endrohr?

schaut ganz schön wuchtig aus..

Themenstarteram 11. Juni 2010 um 14:30

70mm, passt echt gut zum Golfi, werd mal foto machen wenn er ausgerichtet is, sieht halt geil aus, weil da innen noch bissle was drin ist.

gruß

Ich hatte die Gillet ja ne ganze Weile am RP. Die klingt halt schön dumpf und ist etwas lauter als Serie. Wennse warm ist und im Schiebebetrieb besonders laut. Quali und Passgenauigkeit sind super, ich fand nur optisch den Winkel vom Endrohr zur Seite etwas krass.

Ist der Winkel vom Endrohr nicht genau so wie das originale Doppelrohr vom GTI/16V?

edit: hättest du vielleicht mal ein Bild für mich im eingebautem Zustand? Du hast ja auch CL Stoßstangen dran oder?

Themenstarteram 11. Juni 2010 um 15:09

so hier die bilder im verbauten zustand, wieder ned so toll, weil dunkel, aber man sieht das wesentliche hoff ich ;) morgen gibt s richtige bilder.

das endrohr ist "schräger" als das originale doppelrohr der 16V-anlage..

100-1246
Gillet

@bilder der verbauten anlage:

kommt gut:)

wie klingts?

Themenstarteram 11. Juni 2010 um 15:16

Zitat:

Original geschrieben von Edition82

@bilder der verbauten anlage:

kommt gut:)

wie klingts?

kann ich noch nich sagen, die batt is leider leer, muss erstma starthilfe geben, in 30 min gehts 30km über die bahn, Vorausgesetzt es fängt nich an zu regnen.

ps wie lang bracuht es, bis so eine anlage "eingefahren" ist? soundfile wird morgen kommen denk ich

Komplett ausgebrannt ist sie bei ca 500-1000 km.

Also ich find die Optik echt nicht schlecht, bestelle jetz auch gleich eine. Dürfte mit CL Stangen auch ganz cool kommen.

 

@Edition

Ok stimmt schon hatte gedacht die sind relativ gleich aber ist ja doch schon ein kleiner Unterschied wenn man genau hinguckt..

 

Bis ne Auspuffanlage eingefahren ist dauert es doch schon so 2-3000 km oder vertue ich mich da? Berichte uns mal wie sie sich "uneingefahren" anhört :D

Klassisch kommt es aber schräg...

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