Die schönsten selbstgemachten A5 (B9) Fotos
Heute ist mir ein besonders schönes Exemplar vor die Linse gekommen, der gleich etliche Besonderheiten hat. Zum einen die beheizbare Frontscheibe, bei der man das rötliche Schimmern sieht, zum anderen das S5 Exterieur mit Titanschwarz-Paket.
Die Farbe dürfte Matadorrot Metallic sein.
Wer immer den so zusammengestellt hat, Respekt. Den würd ich auch nehmen :D
Beste Antwort im Thema
hier ein paar Fotos von meinem A5 in florettsilber



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4177 Antworten
Klar, den Sound der 5Zylinder ( :D ) bekommt man mit einem Diesel einfach nicht.
Aber das Drehmoment eines Diesel bekommt ein Benziner halt auch nie hin, nun muss man halt entscheiden was einem Lieber ist, Krawall, oder doch lieber Kraft?
Meine letzte Fahrt mit einem Benzin A5 war eher ernüchternd. Mir war das alles zu nervös und untenrum tut sich nichts. Die 40ps mehr habe ich erst gefunden, als die Leistung gar nicht mehr gebraucht wurde.
Von daher, jeder wie er mag.
Ich würde die 700nm des S5 Diesel feiern.
Aber komisch, der VFL S5 hat 500nm und braucht nur 4,7sec von 0-100 und der FL S5 700nm 4,9sec erst ab 11/2020 schafft er es in 4,6sec, zumindest laut online Daten aber naja geil sind sie beide
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 23. Dez. 2020 um 22:31:35 Uhr:
Aber warum hast du 245/35/19 auf den originalen Felgen?
Du hast vollkommen Recht, ich habe nochmal nachgeschaut und es sind 255/35 R19 und nicht 245er. 30er Höhe-Breite-Verhältnis dürfte ich auf meinen neuen Sommerfelgen ohne weiteres gar nicht fahren, da sie im Gutachten zur ABE nicht angegeben sind. Sogar die 255/35 R19 musste ich schon beim TÜV vorführen.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 23. Dezember 2020 um 23:23:00 Uhr:
Zitat:
@Fargrin schrieb am 23. Dezember 2020 um 23:00:58 Uhr:
Ist halt ein Diesel :eek: also kein S5...
Sondern ein Diesel mit S Line ;)
Nein eben nicht, es ist ein S5 mit S-Line. 341 PS, 700nm.
Es gibt den S5 nur noch als Diesel.
Muss ich das nun echt erklären? :rolleyes:
Zitat:
@GD25 schrieb am 24. Dezember 2020 um 01:01:34 Uhr:
Ein Diesel wird leider nie diesen geilen Motor/Auspuffsound haben wie ein Benziner...
Mit einer entsprechend freien Abgasanlage kann der 3.0 TDI auch echten Auspuffsound :D
Wer aber einen A5 mit Sound und Leistung ab Werk möchte, der muss wohl zum RS greifen!?
Zitat:
@mobilis schrieb am 24. Dezember 2020 um 11:49:58 Uhr:
Wer aber einen A5 mit Sound und Leistung ab Werk möchte, der muss wohl zum RS greifen!?
Zum heutigen Zeitpunkt ja.
Den S5 fand ich ein tolles Mittelding mit Benziner.
Natürlich kein RS, aber mit über 2t AHK Last :cool:
Und trotzdem genug Spaß.
Wenn ich heute einen neuen kaufen wollen würde, wäre es echt schwer. Der RS kann Serie keine AHK und die nachgerüstete hat eine zu geringe Zulassung.
Bei mir würde es dann vermutlich ein 440i werden mit AHK.
Zitat:
@Josh schrieb am 24. Dezember 2020 um 10:33:51 Uhr:
Zitat:
@GD25 schrieb am 24. Dezember 2020 um 01:01:34 Uhr:
Ein Diesel wird leider nie diesen geilen Motor/Auspuffsound haben wie ein Benziner...
Mit einer entsprechend freien Abgasanlage kann der 3.0 TDI auch echten Auspuffsound :D
Und aus Abgasnorm Euro 6 wird ganz schnell Euro -7. :D
Zitat:
@Fargrin schrieb am 24. Dezember 2020 um 12:16:26 Uhr:
Zitat:
@mobilis schrieb am 24. Dezember 2020 um 11:49:58 Uhr:
Wer aber einen A5 mit Sound und Leistung ab Werk möchte, der muss wohl zum RS greifen!?
Zum heutigen Zeitpunkt ja.
Den S5 fand ich ein tolles Mittelding mit Benziner.
Natürlich kein RS, aber mit über 2t AHK Last :cool:
Und trotzdem genug Spaß.
Wenn ich heute einen neuen kaufen wollen würde, wäre es echt schwer. Der RS kann Serie keine AHK und die nachgerüstete hat eine zu geringe Zulassung.
Bei mir würde es dann vermutlich ein 440i werden mit AHK.
Der S5 mit Diesel würde keinen Spaß bringen und könnte keine 2t ziehen? Mit der Anhängelast weiß ich wirklich nicht bescheid, wegen dem Spaß denke ich, "700nm machen auf jeden Fall Spaß" :D
Vor allem für mich der max 8.000km im Jahr fährt, macht ein S5 Diesel garkein sinn. Für mich gibt es auch aktuell keine Alternative zum wechseln. Der RS5 ist mir vom Budget dann doch zu viel und die Leistung vom S5 ist für mich ausreichend. AMG fährt gefühlt jeder zweite. So lang es keine alternativ gibt, fahre ich meinen weiter :)
Ne geile Alternative ist ein BMW M340i xdrive mit ner 3L Maschine, 374 PS und Allrad ist Mann da ganz gut bedient
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 24. Dezember 2020 um 13:25:28 Uhr:
Zitat:
@Fargrin schrieb am 24. Dezember 2020 um 12:16:26 Uhr:
Zum heutigen Zeitpunkt ja.
Den S5 fand ich ein tolles Mittelding mit Benziner.
Natürlich kein RS, aber mit über 2t AHK Last :cool:
Und trotzdem genug Spaß.
Wenn ich heute einen neuen kaufen wollen würde, wäre es echt schwer. Der RS kann Serie keine AHK und die nachgerüstete hat eine zu geringe Zulassung.
Bei mir würde es dann vermutlich ein 440i werden mit AHK.
Der S5 mit Diesel würde keinen Spaß bringen und könnte keine 2t ziehen? Mit der Anhängelast weiß ich wirklich nicht bescheid, wegen dem Spaß denke ich, "700nm machen auf jeden Fall Spaß" :D
Mein vorheriges Mercedes E-Coupe mit dem 3 Liter Diesel hatte ab Werk 620 Nm Drehmoment, mein jetziger S5 hat "nur" noch 500 Nm, trotzdem macht der S5 deutlich mehr Spaß, nicht nur das maximale Drehmoment bzw. die maximale Leistung ist wichtig, auch wie lange (oder kurz beim Diesel) diese anliegt.
Beim S5 Benziner liegen die 500 Nm früher an und auch deutlich länger als beim S5 Diesel, ebenso die maximale Leistung.
Ist aber wie immer Geschmackssache, ich habe meinen Diesel immer gerne gefahren, sportlich ist für mich trotzdem eher ein Benziner.
Die Nm vom Motor sind völlig irrelevant, weil danach noch das Getriebe kommt. Gerade wenn es sich um sportliche Autos handelt, und dafür steht das S schließlich, zählt nur die Leistung. Diesel kann man fahren, wenn einem das egal ist. Der Rest fährt Benziner oder Elektro. ;)
Das würde ich nicht so unterschreiben.
In der Getriebeangelegenheit bin ich mir nicht sicher, kann gut sein, dass unterschiedliche Übersetzungen bei Diesel / Benzin konfiguriert werden, aber oftmals sind die gleichen Getriebe verbaut (S5 TDI vs S5 TFSI beide 8-Gang Tiptronic). Aber wie gesagt, kann gut sein, dass verschiedene Übersetzungen verbaut sind.
Zu dem "schließlich zählt nur die Leistung": Leistung = Drehmoment x Drehzahl. Ergo ist da prinzipiell erstmal ein Fehler in der Aussage, zusammen mit "die Nm vom Motor sind völlig irrelevant".
Wer mal ähnliche "kleinere" Pkws mit gleicher Leistung in beiden Varianten gefahren ist, sollte das wahrscheinlich auch festgestellt haben, dass "die Nm vom Motor" Spaß machen können. Mir macht persönlich ein Turboloch mit ordentlich Wumms (Drehmoment) im Nachgang dahinter mehr Spaß als ein vergleichbarer Benziner.
Was natürlich beim Benziner auch viel Spaß bringt ist die hohe Drehzahl mit der ggf. mit verbundenen Soundkulisse.
Zitat:
@vanclaussen schrieb am 25. Dezember 2020 um 20:56:04 Uhr:
Mir macht persönlich ein Turboloch mit ordentlich Wumms (Drehmoment) im Nachgang dahinter mehr Spaß als ein vergleichbarer Benziner.
Jedem das Seine. ;)