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Die schönsten SELBERGEMACHTEN A5 Fotos
inspiriert vom tt forum...
sollten halt eigene fotos vom eigenen a5 sein, mit anspruchsvollerem aufwand, als das handy in der tiefgarage....
wie wär´s?
Beste Antwort im Thema
Ooah nee, oder...?? Sorry, sieht einfach nur kacke aus...! o_O
Die Löcher in der Motorhaube, das RS5 Badge auf dem Grill-Rahmen und... Moment mal..., da sind nicht wirklich noch LED-Stripes auf die Scheinwerfer geklebt?? WTF??
Näh..., nix gegen optisches Tuning, aber das sieht einfach nur verbastelt aus. Schade um's Auto. Aber Dir musses ja gefallen...
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7131 Antworten
Sehr schön Hans :)
Finde die Höhe auch in Ordnung
Zitat:
@DottoreFranko schrieb am 5. Mai 2015 um 10:04:27 Uhr:
Ich hadere noch mit mir selbst :D ...noch tiefer ist im Grunde nicht so mein Ding, da er in der Höhe absolut komfortabel und "geländetauglich" ist.. ich muss mal abchecken ob 285/30/20 nicht irgendwie machbar sind, dann passt es optisch wieder zu 100%.
Warum wechselst du nicht einfach auf den 275/30/20? Der ist 1,4 cm höher als der 275/25/20.
Zitat:
@Josh schrieb am 5. Mai 2015 um 12:08:01 Uhr:
Warum wechselst du nicht einfach auf den 275/30/20? Der ist 1,4 cm höher als der 275/25/20.
Gute Frage ;)
das Problem des eigentlich nicht passenden Abrollumfangs ist ja bei 275/30 und 285/30 vorhanden .. bei letzteren noch ein bissel mehr. Viele fahren auf den Vossen Fotos den 285er und der sieht für mich auf der 10"5 Felge perfekt passend aus - nur sind das überwiegend US Fahrzeuge. Ich werde mir bei Zeiten mal die echte Tachabweichung mit dem 275/25 von VDO in Aachen bestätigen lassen und wenn der 285/30er rechnerisch passt, mal mit dem TÜV sprechen. Mit KW Gewindefedern noch was runter ist eine Option,
bin da aber noch nicht überzeugt, weil ich das Fahrgefühl, den (Rest)Komfort nicht kenne und die dann beginnende "Sturzproblematik" an der VA nicht für optimal halte.
Die höhere Optik wird nicht zuletzt auch von dem stark gezogenen 275er Reifen unterstützt ... wie gesagt, eine Entscheidung habe ich noch nicht getroffen ;)
Zitat:
@caseyjones schrieb am 5. Mai 2015 um 09:32:30 Uhr:
Dann hier auch mal ein Schnapppschuss von meinem :)
Schick !
...21" Felgen ? ;)
Danke! 20"...leider 8,5 mit ET45, ist mir eigentlich ein bißchen viel an Spurverbreiterung, vorne 25mm + hinten 30mm.
Zitat:
@caseyjones schrieb am 5. Mai 2015 um 14:23:59 Uhr:
Danke! 20"...leider 8,5 mit ET45, ist mir eigentlich ein bißchen viel an Spurverbreiterung, vorne 25mm + hinten 30mm.
Die Felgen wirken optisch größer wie 20er !
Das mit der ET ist Schade, wenn die VA trotz der Platten noch ruhig ist, dann geht es ja ;)
Da ist alles ruhig, aber der Reiz nach etwas neuem ist trotzdem da :D Aber erstmal brauche ich noch Winterfelgen...
Zitat:
@DottoreFranko schrieb am 4. Mai 2015 um 18:50:06 Uhr:
Bei dem schönen Wetter eben, habe ich auch mal ein paar Schnappschüsse von meinem mit seinen neuen Schuhen gemacht ;)
Sehr schöner S5 und die Felgen finde ich auch sehr geil. Mich wundert nur, dass du dies so eingetragen bekommen hast (Foto 3 Vorderachse). Eigentlich dürfen Felgen oder Reifen nicht mehr über die Radhauskante hinaus ragen (laut EU-Richtlinien und ich nehme an, dass dein S5 so neu ist, dass er danach neu zugelassen wurde). Anders sehe es bei einer Zulassung noch nach deutschen Richtlinien aus, dann darf die Lauffläche von oben nicht sichtbar sein (erklärt die vielen Golfs mit überbreiten Felgen die über die Radhauskante hinaus ragen und die Reifen stark gezogen sind). Info ist einem Dekra Mitarbeiter der meine Spurplatten bei mir eingetragen hat, schien mir sehr kompetent zu sein.
Etwa so? (Is auch eingetragen) :p
@c3po
das mit der Radabdeckung hat tatsächlich etwas mit dem Datum der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs zu tun - meiner fällt, obwohl er erst 11/2010 zugelassen wurde, definitiv nicht unter die EU Verordnung die die Radabdeckung regelt. Wenn ich den Tuner richtig verstanden habe, gilt nur das Datum der Betreibserlaubnis des KBAs .. die für den S5 stammt aus dem Jahre 2007.
Die Eintragung der Felgen erfolgte beim regulären TÜV - Vorstellung in einer normalen Prüfstelle, keine "getrickste" Werkstattabnahme.
Auf dem Foto sieht es schlimmer aus wie es ist - von oben, senkrecht nach unten ist es noch nicht mal 1 Millimeter den das Felgenhorn in dieser Radposition "übersteht" - wenn er noch etwas einfedert ist es bündig und abgedeckt.
Habe ich beim RS6 jetzt genau so, wurde anstandslos vom TÜV eingetragen.
Tonight :)
Hier noch etwas feines aus der ersten Session von gestern..... Have fun.
Zitat:
@patrick1977 schrieb am 10. Mai 2015 um 08:30:25 Uhr:
Hier noch etwas feines aus der ersten Session von gestern..... Have fun.
Nice Patrick ;) :)
Schöne Fotos ;)




