Die schlimmsten Fehler von Opel
Hallo,
ich habe mir gerade überlegt, dass man doch auch mal die schlimmsten Fehler von Opel hier zusammentragen könnte, die zu dem miesen Image führten:
1. "Wegwerf-Design" (Das heisst, der Wiedererkennungswert über verschiedene Generationen ist nahezu Null. Sowas wirkt doch minderwertig. Solche Fehler haben z.B. Mercedes und BMW nie gemacht. Die Japaner haben das übrigens auch noch nicht begriffen.)
2. Aktuelle Werbung (Befasst sich nahezu immer nur mit Finanzierung, billig und "Testet mich doch!" Andere machen das viel besser und dichten sich "Fortschritt durch Technik" oder "Erfinder der Fahrfreude" oder sonstwas an. Jedenfalls thematisieren sie nicht dauernd, was für ein billiger Ramsch sie eigentlich sind. Sowas passt eher nach USA, wo man sich Rabattschlachten hingeben mag. Die Opel-Werbung war in den 90er DEUTLICH besser!)
3. Offenheit bei Problemen (Entgegen der Annahme vieler Leute, wirken sich Eingeständnisse von Fehlern extrem negativ auf das Image aus. Berühmte Beispiele sind Opel selbst und Mercedes. Andere haben ihre (größeren) Qualitätsprobleme unter den Tisch gekehrt und stehen blendend da - wie zum Beispiel VW/Audi.)
4. Rost (Leute nervt es, wenn ihre Autos SICHTBAR altern bzw. verfallen. Fehler in der Hinsicht über mehrere Generationen waren für viele Leute kaum verzeihbar.)
Mehr große Fehler kann ich zur Zeit nicht ausmachen. Das reicht aber auch erstmal. Vielleicht sollte ich noch den schlimmsten Fehler aus den vier Fehlern wählen? Dann denke ich, dass die schlechte Werbung wohl am meisten ausmacht.
Bitte Opel: Werft endlich diese dummen Werbesprüche wie "Frisches Denken für bessere Autos" in den Müll!!! Das klingt wie: "Ja, wir wissen, dass wir nur Scheisse zusammenschrauben!" Das wollen die Kunden nicht hören! Die wollen hören, dass sie ihr Geld für tolle Autos ausgeben!
Gruß
Pibaer
Ähnliche Themen
299 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Patric_H
Fakt ist das BMW vom Design mit dem Mini ein großer Wurf gelungen ist und das alleine zählt.
Wie bitte?
Ist Dir nicht bekannt, dass BMW Mini ein Remake des BMC Mini ist, der Ende der 50er auf den Markt kam? Ein Designer von BMW war da nicht dran.
Gruß Wolfgang
@ Nimm 6
Der alte Mini diente aber lediglich als Vorbild --- das neue Modell dürfte kein einziges Teil von ihm übernommen haben.
Und im direkten Vergleich ist die Umsetzung des "Retro-Designs" beim New Mini wesentlich besser gelungen als etwa beim New Beetle --- finde ich zumindest, und die Verkaufszahlen in Deutschland unterstützen dies.
Zitat:
Original geschrieben von Nimm6
Wie bitte?
Ist Dir nicht bekannt, dass BMW Mini ein Remake des BMC Mini ist, der Ende der 50er auf den Markt kam? Ein Designer von BMW war da nicht dran.
Gruß Wolfgang
Dieses ist mir durch aus bekannt !
Für mein empfnden und auserdem auch dem der meisten Damen die ich kenne (meine Gattin eingeschlossen) hat der aktuelle Mini mit dem alten jedoch bestenfalls noch entfernte Ähnlichkeiten.
Gruß Patric
@ ubc
Du hast in allem recht!
Ich habe auch nicht behauptet, dass die konstruktionszeichnungen identisch sind. Identisch ist das Design = Gestaltung = optische Erscheinung.
@ Patric
Da empfehle ich doch gleich mal ne neue Brille :D
Gruß Wolfgang
Das im aktuellen Mini keine Teile mehr vom alten Mini (1959) sind, sollte klar sein. Wäre auch traurig gewesen, wenn man nicht jedes Teil inzwischen weiterentwickelt hätte.
Die Umsetzung des Retros und somit die optische Verwandschaft ist BMW sehr gut gelungen. Da könnte sich VW mit seinem Möchtegern-Käfer ne dicke Scheibe abschneiden.
BMC Mini
So, nu aber back to topic. Geht hier ja nicht um BMW... :D
Re: Die schlimmsten Fehler von Opel
Zitat:
Original geschrieben von pibaer
Hallo,
ich habe mir gerade überlegt, dass man doch auch mal die schlimmsten Fehler von Opel hier zusammentragen könnte, die zu dem miesen Image führten:
1. Vernachlässigen der Stammkundschaft
2. Schlechtes Marketing
3. Keine klare Positionierung/ Modellinie
1. Opel war ein sehr gefragtes Standardfahrzeug. Simpel, robust, haltbar und "mit Herz". Gerade auf dem Land sind dies nach wie vor DIE Kaufkriterien. Opel hat diese Kriterien aber nicht gepflegt und hat nun ein Zielgruppenproblem.
2. Das Marketing von Opel verstärkt dieses Problem noch weiterhin. Wenn eine Marke ohne klaren Ruf dann auch noch einen viel zu langen (und laschen) Slogan rausbringt, dann klingt das so "Frisches Denken für bessere Autos".
3. Opel hat zwar einige bekannte Modelle, aber so richtig "kennen" wie etwa vergleichbar mit Ford oder Volkswagen tut sie die breite Masse nicht. Man rätselt irgendwie immer was Opel da jetzt genau anbietet, während "A4", "Passat", "Escort" allgemeine Begriffe sind die quasi jeder versteht.
Ich weiß zum Beispiel bis heute nicht was "Signum" eigentlich sein soll.
@schroederweg: Ford ESCORT ist aber auch schon Geschichte, wollte da nur mal den FOCUS draufrichten. :D
Opel hätte nicht von der militanten Namensgebung weggehen sollen. Wäre nicht jeder stolz, wenn er mit einem Admiral, Commodore, Kapitän oder auch nur einem Kadett fahren könnte? :D
Wann werden Namen ersetzt ? Nie und nimmer, wenn der Name ein Zugpferd ist.
Zitat:
Original geschrieben von mr.of
Opel hätte nicht von der militanten Namensgebung weggehen sollen. Wäre nicht jeder stolz, wenn er mit einem Admiral, Commodore, Kapitän oder auch nur einem Kadett fahren könnte? :D
Wann werden Namen ersetzt ? Nie und nimmer, wenn der Name ein Zugpferd ist.
Opel ist von der alten Nomenklatur abgekommen, weil sie einen einheitlichen Auftritt in Europa wollten. Und ein Engländer kann nunmal Omega besser aussprechen als Kapitän...
Aber von der Sache ansich gebe ich Dir recht. Die alten Namen waren richtige Begriffe!
Aber mir ist das doch völlig schnuppe, wie der in England heißt. Außerdem heißen in England die Opel nicht mal Opel, sondern Vauxhall oder so in der Art.
hier mal nen video.....also ich finde Opelwerbung schon sehr humorvoll und ansprechend!
http://88.198.43.213/2006-08-24/videos/opel_tigra.wmv
mfg colin
Zitat:
Original geschrieben von 0PEL
Kann es sein, dass Du ein kleiner Fanboy bist, der nur weil er einen OPEL fährt, alles andere was vier Räder hat, verteufelt?
Fakt ist:
Andere Hersteller bieten stärkere Motoren.
Andere Hersteller bieten mehr Sicherheit.
Andere Hersteller bieten mehr Komfort.
Andere Hersteller bieten mehr fürs Auge.
Andere Hersteller bieten im Endeffekt das bessere Auto!
Das all dies ein bisschen mehr kostet, ist eben eine Tatsache. Wer nur fahren will, der ist mit einem OPEL sicherlich zufrieden, wer mehr will - der ist sicherlich bei BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche (Ich würde nie ein ausländischen Wagen kaufen), deutlich besser aufgehoben.
Wieso soll ich mir also einen OPEL vor die Haustür stellen? Nur weil ich damit wohlmöglich ein bisschen Geld mehr für etwas anderes übrig habe? Dann kann ich mir ja genau so gut einen DAIHATSU vor die Tür stellen, aber lass mich raten - der ist bestimmt auch so richtig scheiße, weil OPEL so viel besser ist, oder Fanboy? :rolleyes:
Ich fahre jeden Tag in der Frühe eine Strecke von 100 km zur Arbeit - der OPEL hat sich hierbei einfach als anfällig, langsam und einfach insgesamt gesehen völlig beschissen herausgestellt. Weil meine Mistkarre mal wieder in der Werkstatt war, konnte ich eine Woche E39-Feeling genießen. Nun - Du glaubst doch wohl jetzt nicht im ernst, dass ich mir wieder so eine schäbige Karosse mit dem Blitz kaufe, oder? Die Erfahrungen in meinem Bekanntenkreis bestätigen dies auch mehrfach, dass bei OPEL nicht nur die Verarbeitung und die Materialen am untersten Bereich angesiedelt sind, sondern auch die Arbeit die von den inkompetenten OPEL-Ingenieuren ausgeht. Ein GOLF aus den 80ern kommt bei gleicher Behandlung in seinem „Leben“ nach zwanzig Jahren durch den TÜV, ein E- oder F-Pedant von OPEL dagegen eher nicht – weil die Karren einfach nur großer Mist sind. Und da wundert sich heute jemand, wieso OPEL so wenige Verkäufe erzielt? Zum heutigen Image tragen nicht nur die Neuzugelassenen OPEL bei, sondern auch jene, die immer noch bewegt werden und das nicht zu wenige.
Ich habe im Moment etwas Geld übrig und spiele mit dem Gedanken mir einen ordentlich motorisierten BMW E39 oder Audi C5 zu kaufen. Nicht um einen auf dicke Hose zu machen - da Bedarf es schon mehr, oder lässt Du Dich so easy von einer „alten“ Limousine der oberen Mittelklasse beeindrucken? Mein lieber Herr, warte ab was ich mir für Autos in fünf Jahren leisten kann [...] ;)
Mal im Ernst - ich habe einfach keine Lust mehr einen solchen Konzern wie GM / OPEL mit „Ersatzteil-Einkäufen“ zu unterstützen, erst recht nicht die verblödeten Kfz-Mechaniker in meiner Stadt. Ich kaufe mir dann doch lieber ein gereiften Wagen, der zwar einmalig relativ viel kostet, danach aber einfach läuft und nicht ständig aufgrund jeglichen Mist in der Werkstatt steht. Qualität hat eben ihren Preis, vor allem in Deutschland.
All die Leute, die hier gegen die etablierten deutschen Premium-Marken wettern, seid Ihr schon mal überhaupt entsprechende Wagen gefahren? Irgendetwas aus dem Segment Audi A6, 5er BMW, MB E-Klasse und aufwärts? Danach will man einfach nicht mehr durch die Gegend mit einem OPEL gurken - weil das einfach in keiner Relation zu einem richtigen Wagen steht. Mag sein, dass OPEL mittlerweile mehr oder weniger anständige Fahrzeuge ausliefert – aber was bekomme ich gebraucht für <= 10k€? Was ich bisher Probegefahren habe, war einfach nur Mist. Der C-Vectra fühlt sich an, wie ein großer H-Astra. Mehr ist das nicht. Dagegen schwebt man in einem E39 (bis zu zehn Jahre alt!) und hat ungeheuren Vorschub und ein ungeahnt genialen sicheren Fahrkomfort, selbst beim leichtesten antippen des Gaspedals entwickelt die Maschine so viel Kraft, dass es einen derartig in den Sitz drückt, als würde einem jemand auf die Brust steigen. Hat OPEL irgendwelche Achtzylinder-Motoren im Programm? Beim 5er geht es bereits mit dem 535i los: Achtzylinder und 235 PS – schön dezent und kraftvoll aber dennoch relativ sparsam im Verbrauch und sieht nicht aus wie ein Spielzeug-Auto (Stichwort OPC, ich brauche keine Spoiler und wilden Aufkleber um zu zeigen wie toll ich bin – da reicht mir tatsächlich nur das gute Gefühl – fast - alles überholen zu können, was mir vor die Motorhaube fährt). Wer dann wirklich etwas zu viel Geld für Sprit hat, der kann sich natürlich statt dem angesprochenen 535i auch einen 540i klar machen, oder gleich den M5 mit 400 PS - aber erst dann wird es wirklich teuer.
P.S.: Außerdem vergessen viele, dass man mit solch einem Wagen in der Regel „eingebaute Vorfahrt“ hat. Wenn mir auf der Autobahn ein lustig aufgemotzter GTI, GSI, Calibra what ever auf den Kofferraum steigt, dann bleibe ich auch mal bewusst etwas links und flüchte nicht gleich – viele andere machen das ähnlich und lassen sich von dem Drängler nicht beeindrucken. Ein „dicker Wagen“ im Rückspiegel schafft Ehrfurcht und ein flinkes blinken nach rechts – es ist einfach nur zu lustig, schnappt Euch mal einen Leihwagen – falls im Moment kein Geld für eine S-Klasse, 7er, A8 da ist. Funktioniert prima! Der Autoritätskomplex der Leute greift hier wunderbar. Ich glaube niemandem, dass er kein dickes Schiff fahren will. Man redet sich nur sein, dass der eigene OPEL, Ford, VW, 3er was auch immer – ein tolles Auto ist. Wer aber wirklich mal einen wirklich ordentlichen Wagen bewegt hat, der weiß was ich meine. Wieso soll man auch eine Mistschleuder fahren, wenn man es sich leisten kann? Ist einfach nur toll, man wohnt ja auch nicht im Plattenbau, wenn man monatlich eine ordentliche Summe durch seine Arbeit einstreicht, oder? Ich sehe das Geschwätz hier viel eher als Neid - außer Fanboy-Kommentaren kam bisher nämlich noch kein Argument, außer das OPEL günstiger im Unterhalt ist, wenn man wirklich nur fahren will.
Hallo,
....interessanter Beitrag!
mfG
.........
Hallöchen...
vielleicht sollte Opel mal wieder seine Autos selbst entwickeln....das hebt das Image.
Grüße
Hallo noch mal...
ist es eigentlich immer so amüsant hier ??
Ich habe bei einigen Beiträgen wirklich Tränen gelacht.
ich schaue gerne mal bei Euch rein...
Grüße
Swedishmoose....
der schlimmste Fehler!
Der schlimmste Fehler war das der gute alte 2.0 16 V Motor mit 150 PS verbannt wurde hat bei jedem Vectra nur zwischen 8 und 9 Litern verbraucht und ging wie "Sau". Stattdessen entwickelte man einen sparsamen 2.2 Liter mit 147 PS und besserer Abgasnorm aber knapp 10 Litern Verbrauch. Hoch lebe die moderne Technik!
@ shop, weisst du auch WARUM man den C20XE aufgeben hat?
zumal denke ich, das neue design der opels kommt ganz gut an, die qualität wird auch immer besser. was wollt ihr mehr? GRÖSSERE motoren, SCHNELLERE autos, BILLIGERE preise etc, all das schonmal in 1(einzigen) wagen gesehn? DASS wär ne bombe!!! naja, egal. :D