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die qualität und opel. besser? schlechter?
hallo,
wenn ich mir die ganzen beiträge so durchlese dann hat opel immer noch nicht verstanden.
ich überlegte mit einen gts zu kaufen.
aber nach den ganzen problemen wie sie hier
im forum gargestellt werden überlege ich mir den kauf noch einmal reiflich.
mfg jürgen
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93 Antworten
Würdest dich doch auch zieren wenn sich plötzlich einer unter dich legt und "reingucken" will :D
Zitat:
Original geschrieben von FLCL
Würdest dich doch auch zieren wenn sich plötzlich einer unter dich legt und "reingucken" will :D
Das ist aber jetzt Eindeutig , Zweideutig ;-))
Ich fahre nun den 9. Opel in Folge wegen der Preis/Leistung...
Montagsautos gibt es bei jeder Marke!
ich hatte unter den 9 Opels einen einzigen: Astra F 1.6 - gekauft mit 4 Monaten - nach nem Jahr verkauft - wurde in der Garantie fast alles getauscht von Ölpumpen über Achsmanschetten bis hin zur kompl. Auspuffanlage... Als die Garantiezeit um war hab ich ihn durch einen Astra F mit gleicher Motorisierung nur in anderer Farbe ersetzt und hatte mit diesem 2 Jahre lang nicht mal die kleinste Kleinigkeit...
Meinen momentanen Vectra C Elegance 2.2 DTi würd ich jederzeit wiederkaufen - die hochwertigste Verarbeitung und Ausstattung von allen meinen bisherigen Autos und das zu einem Preis der Konkurenz suchen muss...wenn ich mit ihm übers Land gleite fühle ich mich wie in einem Schlachtschiff ... :-)
Nun ja, im Grunde ist ja schon alles Wesentliche gesagt, also hier nochmal ein paar persönliche Eindrücke:
Nachdem ich 13 Jahre lang privat fast ausschließlich VW und Audi gefahren bin, im Geschäft oft auch BMW und Mercedes, kannte ich Opel nur flüchtig; sei es der Omega A oder Corsa B in der Familie, oder diverse Astra und Omega Mietwagen - die fand ich durch die Bank zum Abgewöhnen, zwar haben mich immer nur Details gestört, aber deren Summe hat's dann stets ausgemacht ...
Bis ich vor knapp einem Jahr Bekanntschaft mit meinem Vectra C Caravan gemacht habe: Aus dem Stand konnte der alles besser oder zumindest ebenso gut wie mein A6 Avant - und das zum fairen Preis. Sicher haben mir viele den Vogel gezeigt ('wie kannst Du nur von Audi zu Opel wechseln?'), aber bis heute hab ich das keinen Moment bereut:
Der Tachostand geht stramm auf die 45000km zu, und außer Wartung und ein paar Kleinigkeiten (Auspuffschelle, diverser Elektronikspuk) läuft der Wagen wie er soll - kurzum, ich bin mehr als zufrieden. Zum Vergleich, mein letzter A6 hat bei dieser Laufleistung bereits knapp 20 Tage außerplanmäßig in der Werkstatt gestanden ... da bin ich geneigt die Definition von 'Premium' in Frage zu stellen, wenn es um Kundenzufriedenheit geht.
Davon abgesehen bietet mein FOH auch noch einen erstklassigen Service, von der Kaufberatung über die Abwicklung bis zu Inspektionen und den paar Garantieleistungen: Immer hat jemand Zeit mir auch Details zu erklären, Termine sind zuverlässig und jedesmal hab ich den Wagen frisch geputzt wiederbekommen.
Wenn ich mir dieses Gesamtpaket nebst den Betriebskosten so ansehe, dann finde ich tatsächlich kaum wirkliche Alternativen. Klar, da hat jeder seine eigenen Prioritäten, aber in meinen Augen hat Opel in der Gesamtqualität einen großen Schritt nach vorne gemacht und braucht derzeit sicher keinen Vergleich zu scheuen.
Und mal ehrlich, ist es nicht sympathischer ein Auto zu fahren, dessen Qualitäten weitaus besser sind als der Image-Anspruch der Marketingstrategen? ;)
Re: Re: Re: die qualität und opel. besser? schlechter?
Zitat:
Original geschrieben von Omega-OPA
Meiner macht um die Werkstätten einen weiten Bogen.......ich muß ihn immer zwingen wenn ich ihn mal von unten begucken will ;-))
mfg
Omega-OPA
Da gehts nicht um Defekte bei mir, sondern um nicht erledigte Feldabhilfen ab Werk! Keine Lösungen für 2 Jahre alte Probleme! War heute schon bei uns im Servicecenter und bei der Kundenberatung. Als ich unseren lieben Hr. ****** das schilderte flog er fast ausn Sessel. Völlig fassungslos hat er gleich mal in Rüsselheim angerufen und nachgefragt und siehe da, die Probleme sind bekannt und es gibt keine dauerhafte Lösung. Die Feldabhilfe für die knacksenden Federn ist nicht von dauer, nach Garantie trägt der Kunde für wiederholtes anwenden der Feldabhilfe die Kosten.
@diesel77 ,
ja das ist Ärgerlich , da kann einem der Kamm schwellen .
Ich bin auf meinem Signum mächtig Stolz und fahre jetzt manchmal bei meinem FOH vorbei um mich weiter mit der Technik vertraut zu machen.......und wegen dem Kaffee natürlich auch . Mit meinem Omega hatte ich am Anfang auch massive Probleme , daher meine Neugier .
Es ist schon seltsam was manchmal für Probleme hier im Board auftauchen .
mfg
Omega-OPA
Hallo diesel77,
1. verstehe ich nicht wie du über Deinen Arbeitgeber herziehst.
2. hat jeder Neuwagen diese Gummis über den vorderen Federn (schau doch einfach mal nach), Vermutungen bringen keinen weiter... Fakten zählen
Das die Gummis jetzt schon durch sind bezweifle ich mal.
3. hat der Vorderwagen X Bauteile, die Y Probleme verursachen können... und ich lese hier nur Vermutungen deinerseits (und zwar sehr häufig)
MfG BlackTM
@ BlackTM: kann ich bestätigen
habe MY 4,5 und da sind gummis drauf... deswegen glaub ich auch, dass bei diesel77 MY 05 welche drauf sind.
knacken tuts bei mir auch ab und an, jedoch hats nichts mit der FA 1563 zu tun, lt FOH...
ich lass es jetzt erstmal, hab nämlich keinen bock, dass sie mir das halbe auto zerlegen, und danach ev. das selbe in grün
meine aktuelle Feldabhilfe: "greatest hits der 90er" :D :D
ocp
Hehe ocp,
meine derzeitige (kaputter Mittelschalldämpfer, knackt auch) : 100% Rock Vol. 1.
Ich will nicht sagen, das der Vectra knacken darf, aber wenn man schon genau hinhören muss (bzw. es beim normalen Betrieb mit Radio nicht hören würde) dann kanns das grosse Problem nicht sein.
MfG BlackTM
Also ich fahre jetzt noch knapp 1 Monat meinen A2 und trotz super >TÜV-Bericht steht er auch häufig in der Werkstatt.
Gut ich habe nen nagelneuen FSI Motor drin aber sowas hatte ich wärend meiner Opel-Fahrenszeit vorher nie
Tage Aufenthalt in der Werkstatt
20 Laufleistung knapp 50000km
Zündspule 2 Zylinder defekt
Bei der ersten Inspetion behoben.
Fehlerhafter Fensterheberschalter
Öldruckdämpfer der Heckklappe verrostet.
Knackt seit dem er neu ist an der hinteren Sitzbank
Dann kurz vor Garantieende
schafft nur 192 Km/H anstatt der eingetragen 202
Nichts gefunden, aber danach gings los
1 Woche später Motorkontrollleuchte
Wagen durchgesehen
2 Woche wieder Motorkontrolleuchte
Steuergerät gewechselt
3 Woche Klappern im Motoraum
Auspuffkrümmer defekt
4 Wochen ruhe
und vor einer Woche
Zündspule Zylinder 4 Kaputt
Und fahren tut er immer noch nur 192 :)
Also bei Audi ist das auch keine Kunst´auf jedenfall keine Premiumqualität.
Deshlab haben wir jetzt auh wieder einen Opel
Ok bei der Innenraumverarbeitung(Material) könnte Opel noch mal zur Übung bei Audi vorbeischauen aber sonst ist bei Opel alles mehr als OK
Also ich fahre jetzt noch knapp 1 Monat meinen A2 und trotz super >TÜV-Bericht steht er auch häufig in der Werkstatt.
Gut ich habe nen nagelneuen FSI Motor drin aber sowas hatte ich wärend meiner Opel-Fahrenszeit vorher nie
Tage Aufenthalt in der Werkstatt
20 Laufleistung knapp 50000km
Zündspule 2 Zylinder defekt
Bei der ersten Inspetion behoben.
Fehlerhafter Fensterheberschalter
Öldruckdämpfer der Heckklappe verrostet.
Knackt seit dem er neu ist an der hinteren Sitzbank
Dann kurz vor Garantieende
schafft nur 192 Km/H anstatt der eingetragen 202
Nichts gefunden, aber danach gings los
1 Woche später Motorkontrollleuchte
Wagen durchgesehen
2 Woche wieder Motorkontrolleuchte
Steuergerät gewechselt
3 Woche Klappern im Motoraum
Auspuffkrümmer defekt
4 Wochen ruhe
und vor einer Woche
Zündspule Zylinder 4 Kaputt
Und fahren tut er immer noch nur 192 :)
Also bei Audi ist das auch keine Kunst´auf jedenfall keine Premiumqualität.
Deshlab haben wir jetzt auh wieder einen Opel
Ok bei der Innenraumverarbeitung(Material) könnte Opel noch mal zur Übung bei Audi vorbeischauen aber sonst ist bei Opel alles mehr als OK
Zitat:
Original geschrieben von BlackTM
.....Ich will nicht sagen, das der Vectra knacken darf, aber wenn man schon genau hinhören muss (bzw. es beim normalen Betrieb mit Radio nicht hören würde) dann kanns das grosse Problem nicht sein.
MfG BlackTM
Na dann kommst du mal zu mir und hörst dir den Bums an :rolleyes: den hörst du auch mit Radio... Obs jetzt die blöden Federn sind oder nicht ist mir eigentlich egal, es ist laut , es nervt und es ist bekannt. Ich zieh über meinen Arbeitgeber her wanns mir passt. Ausserdem trenne ich Beruf und Privatleben sehr streng, du anscheinend nicht. Wenn ich hier schreibe Opel ist scheisse dann meine ich meinen Gott verdammten Wagen damit und nicht meinen Arbeitgeber. Wenn sie mir als Kunde ein Auto verkaufen das Mängel aufweisst haben sie dafür grade zu stehn.
Komm mal runter diesel77!
Bleib locker.
Ich kann ihn schon teilweise verstehen.
Was mein Fahrzeug klappert, das geht auf keine Kuhhaut mehr. Der ganze Heckbereich macht Geräusche bei der Kälte, was nicht unbedingt für die Steifigkeit der Konstruktion spricht.
Mein Fahrzeug hat 51.000km und ist MJ2003,5.
Des weiteren hatte ich bislang mehr außerplanmäßige Werkstattbesuche als mit allen meinen Fahrzeugen davor in Summe (Calibra 56.000km, Omega B1 120.000km, Vectra B1 125.000km, Omega B2 58.000km)...
Wie gesagt, der Ansatz beim Vectra C ist sehr gut, aber im Detail gibt es zumindest bei den frühen Modelljahren massive Probleme.
@jmg
dem kann ich nur zustimmen. speziell bei lederausstattung knarzt und vibrierts an jeder ecke. speziell im heckbereich, aber auch beifahrersitz.
aber ich lass mich dazu lieber nicht mehr aus, mein "toleranzspeicher" läuft langsam zu. sorry opel.
gruss,
steffen