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Die Qual der Wahl....
Um es kurz zu machen;
Mitte nächsten Jahres werde ich mir ein neues ( gebrauchtes ) Auto kaufen müssen.
Aufgrund meines Berufes fahre ich etwa 20.000km/Jahr. Ich persönlich würde ein Gasauto favorisieren! Ob CNG oder LPG kann ich nicht sagen, weil mir die Vor. bzw. Nachteile nicht bekannt sind! Oder ist am Ende doch eher ein Diesel sinnvoller?
Definitv sollte das Auto möglichst sparsam sein!
Hat jemand Erfahrung mit Gasautos? Wenn ja, ist ein nachträglicher Einbau oder doch lieber ein Werks-Gasauto sinnvoll?
Ich danke im Vorraus für die Antworten! :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Lahma1988
WOW!!! Erstmal tausend Dank für die rege Diskusion! Ich muss das Angebot aber ablehnen, da ich mir ein Auto erst Mitte 2013 kaufen möchte. Einen Mercedes werde ich mir wohl nicht mehr kaufen, da ich jetzt meinen Zweiten besitze und er auch mal wieder ekelhaft anfängt zu rosten! -.- Was haltet ihr vom Ford Focus? Sind die Gasfest?
Kein Problem, kann das Auto aber verständlicherweise nicht so lange aufheben.
Da bis zur Kaufentscheidung noch fast ein Jahr ins Land geht, werden noch sooooooooo viele Ratschläge von mehr oder weniger kompetenten Zeitgenossen auftauchen, dass es schier unmöglich ist, daraus in diesem frühen, fast embryonalem Stadium eine sinnvolle Essenz abzuleiten.
Mein Tip daher - einfach mal, wenn es die Zeit erlaubt, einige Autos vor Ort in diversen Autohäusern ansehen. Was gefällt, ist schon mal gut. Dann im eigenen Bekannten- und Verwandtenkreis nach Erfahrungen mit Autos und dem dazugehörigen Service in der Region fragen. Bitte nur auf Meinungen von Zeitgenossen hören, die tatsächlich das Fahrzeug fahren, über das berichtet wird.
Aussagen wie z.B. "ich hatte vor 30 Jahren mal einen .... , und der ging dauernd kaputt" werden NICHTS nützen. Genauso wenig wie die Berichte vom Arbeitskollegen, dessen Schwagers Ex-Velobte mal am Imbiss neben einem stand, dessen Opa von einem Freund berichtete, der bei seiner alten Firma mal .... etc.pp.
Also, grobe Auswahl selektieren, nach gutem Service (Autohaus, Werkstatt, Gasumrüster) am Ort des Lebensmittelpunktes Ausschau halten, etwa 3 Monate vorm Anschaffungsnotwenigskeitstermin anfangen, aktiv zu suchen und bei Fund des perfekten Autos SOFORT zuschlagen - auch wenn es ein paar Tage oder Wochen eher als geplant sein sollte. Es gibt im Bereich des Gebrauchtwagenkaufs kaum etwas frustrierenderes, als das Verpassen eines guten Angebots. Die Suche nach einem adäquaten Ersatz, der sich verständlicherweise am genannten verpassten Objekt bemisst, kann zurmürbend sein.
Bitte beachten! Es gibt Angebote, da kann man handeln und es gibt Angebote, da muss man schnell sein. Die Kunst ist es, diese beiden Varianten zu erkennen.
Gruß, Wolf.
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59 Antworten
LPG ist CNG grundsätzlich vorzuziehen, da das Tankstellennetz erheblich dichter ist.
Okay, aber gibt es einen Unterschied was Effizienz bzw. Energiedichte angeht? Das Erdgasnetz ist bei mir ausreichend! Gibt es Fahrzeuge, die ab Werk mit LPG ausgerüstet sind?
Zitat:
Original geschrieben von Lahma1988
Okay, aber gibt es einen Unterschied was Effizienz bzw. Energiedichte angeht? Das Erdgasnetz ist bei mir ausreichend! Gibt es Fahrzeuge, die ab Werk mit LPG ausgerüstet sind?
Ja. Jedoch kann eine Nachrüstung besser sein.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
LPG ist CNG grundsätzlich vorzuziehen, da das Tankstellennetz erheblich dichter ist.
Jein.
Bei CNG hat man den Nachteil, daß das Tankstellennetz nicht gerade dicht ist und daß die Reichweite bei erträglichem Restkofferraum nict gerade groß ist. 250 km sind schon viel. Bei CNG ist der Umbau - obwohl es Förderungen von lokalen Versorgern gibt - der Teuerste. Dafür ist der Sprit der kostengünstigste: Derzeit ca. 8 Cent/kWh
Mit LPG sind deuulich größere Reichweiten schon mit Reserveradmuldentanks möglich, die Umrüstkosten sind eine ganze Ecke günstiger als bei CNG, im Gegenzug ist der Sprit mit ca. 11 Cent/kWh etwas teurer und in praktisch jedem Kuhkaff kann man LPG tanken. Und man kann mit der Tankgröße beim Nachrüsten praktisch die Reichweite bestimmen.
Diesel hat den Vorteil der größten Reichweite pro Tankvolumen. Und man kann das Auto "originalbelassen" lassen. Dafür ist man mit Diesel am dreckigsten unterwegs und derzeit gut 15 Cent/kWh sind deutlich mehr als die 8 Cent von CNG und die 11 Cent von LPG.
Ich habe auf LPG gesetzt, einen 75-Liter-Tank in der Radmulde. Der Tank ist etwas dicker, so daß mir von der Kofferraumhöhe etwa 3 cm fehlen, dafür reicht eine Tankfüllung für etwa 650 km.
Ja, gut. Dazu muss ich sagen, dass mein Budget begrenzt ist. Also mehr als 6.000-7.000€ sollten es dann nicht sein! Ich habe halt die Befürchtung, dass ich einen " Schlechten " erwische. Mann hört ja allerhand von mangelhaften Gasanlageneinbauten.
Da sollte man sich vorher informieren. Ich habe meinen Umbau in der Werkstatt eines Taxiunternehmens machen lassen. Die haben da Erfahrung, weil dort ja auch alle Taxis des Unternehmens umgerüstet werden.
Auf gut deutsch :
Einen gut erhaltenen, SPARSAMEN, Benziner kaufen und dann auf LPG umrüsten?
Jepp. Aber es sind auch nicht alle gasfest.
Das ist mir bekannt. Also mit LPG dürfte mann am kostengünstigsten unterwegs sein?
Auf Dauer mit CNG, aber da sind eben die Sachen mit Kofferraum, Umbaukosten (trotz Förderung noch immer etwa 3500 €), Reichweite und Tankstellennetz.
Könntest du mir ein Auto oder eine Marke empfehlen? 1,4 -1,6L Hubraum ist dieses mal mehr als ausreichend!
Zitat:
Original geschrieben von Lahma1988
Also mehr als 6.000-7.000€ sollten es dann nicht sein!
Mit oder ohne Gasanlage?
Ideal wäre einer mit eingebauter LPG Anlage. Allerdings wär ein guter Gebrauchter Benziner ( bei dem ein Gasanlageneinbau technisch möglich ist) auch gut!
Allerdings sollte dann der Anlageneinbau das max. Budget von 7000€ keinsten Falls überschreiten!