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Die Qual der Passat Wahl - keine Leichte Entscheidung

Themenstarteram 21. September 2009 um 5:18

Guten Morgen Forengemeinde...

ich brauch mal ne kleine Entscheidungshilfe, da ich momentan nicht weiss wie ich am besten vorgehen soll. Eigentlich will ich mir nen B3 zurecht machen, aber die Passende Basis fehlt mehr oder weniger. Eher gesagt, 3 Passat B3 Variant hab ich da stehen, und alle 3 haben so ihre kleinen WehWehchen.

Kandidat Nummer 1:

Ein B3 Variant aus 10/91, Sondermodell Edition One auf BBS RM012 Felgen und mit Mauritiusblauer Innenausstattung. E-Fensterher, E-Schiebedach, 2E Motor, CES Getriebe, 223.000KM , usw.

Kaufpreis: 650 Euro ohne Tüv, mit neuer AU , neuer Kupplung und neuem MSD

Abgesehen von dem Motor, mein eigentlicher Traumpassat. Ich mag den Edition und vor allem das Dark Burghundy Perleffekt.

Mängel: Schweller an einer Steller durchgerostet, Heckklappe Durchgerostet, einige Lackschaden, Kotflügel Verkratzt, Querlenkerbuchsen absolut fertig, Bremsen ebenfalls tot, Blech am Tankstuzen durchgerostet / Loch drin ,viele kleine Roststellen an den hinteren Radläufen & am Seitenteil. Hintere Tür, stark Verrostet (um den Türgriff rum), Unterboden mit diversen Rostnestern

Kandidat Nummer 2:

Ein B3 Variant VR6 Exclusiv in classic-Green Perleffekt aus 10/93 auf Serien VR6 Alus und 6 Wochen altem FK Highsport Gewindefahrwerk. Vollausstattung bis auf Leder , Glasschiebedach, Technik ist soweit i.O.,

Kaufpreis: 720 Euro mit Tüv/AU bis 1/2011 , viele Neuteile, Achse neu gebuchst usw...

Mängel: Riss in der Scheibe, unter der hinteren Stoßstange , neben der Fahrzeugentlüftung Fahrerseite 2 Finger großes Rostloch. Endspitze Radlauf hinten Beifahrerseite: unterer Stoßstangenhalter komplett weg gerostet - 2 Finger großes Rostloch, Beifahrertür unter GL Leiste: 1 Finger großes Rostloch, Schweller etwas "weich" aber noch ohne Löcher, unterboden vorne stark eingebeult (hinter Wagenheberkante) - vermutlich jemand zu blöd gewesen die Karre gescheit aufzubocken - die Stellen Rosten ! Heckklappe ist durch, Blech am Tankstutzen ist durch.

Viele Farbunterschiede und Lackschäden. Hintere Radläufe etwas wellig (schlecht gebördelt)

Kandidat Nummer 3:

Mein B3 Variant VR6 Exclusiv in Zinnrau Metallic aus 10/92, auf Serien VR6 Alus und KW V2 Edelstahl Gewindefahrwerk. Vollausstattung, elekrtisches Leder, Technik im perfekten Zustand, alles funktioniert, Karosserie hat 334.000KM runter, Motor ca. 130.000, wurde vor 30.000KM komplett revidiert. Viele neuteile, Achse neu gelagert, Clima gewartet, frische Achsvermessung....

Tüv/AU 08/09 abgelaufen, Schweller im Perfekten Zustand, keine weiteren Rostansätze oder durchrostungen aus die unter Mängel genannten

Mängel: Scheibenrahmen der Windschutzscheibe durchgerostet bzw. rundum rostig, behandelte Rostlöcher am Unterboden (mit Faserspachtel zu gemacht), Hinterachslager ausgenudelt, vordere Radläufe unter GT Verbreiterung etwas Rost, 2 Unfallschäden Fahrerseitig auf die Front, daher etwas nicht passende Spaltmaße im 1-2mm Bereich, Kühler leicht undicht,

 

Vorhandene Werkzeuge:

2 Kompressoren gekoppelt mit Druckminderer, Wasserabscheider und Lackierpistole, Schutzgas Schweissgerät, exzenter Schleifer, Fächerschleifer usw...

Die Wahl - die Qual:

Es klingt echt kurios wenn ich sagen muss das mein grauer Exclusiv von der Karosse her von allen der Beste ist, wenn man mal so vom Rahmen der Windschutzscheibe absieht. Eigentlich wollte ich mich von dem trennen. Die Karosse hat nichts bis auf den Scheibenrahmen, der natürlich nur mit viel Aufwand zu reparieren ist, da die A-Säule Fahrerseitig komplett durch ist.

An dem Dunkelgrünen muss man viel Arbeit investieren, nen Rep. Blech muss am Tankstutzen rein und die Löcher müssen zu gemacht werden. Und dann eben alles Lackieren. Wenn das gemacht ist, sicher nen gutes Auto.

Beim Edition One tut es mir schon so nen bissle in der Seele Weh wenn ich den näher Anschaue, aber auch der ist mit nen bissle Liebe zum Detail wieder instand zu setzen. Schweller müssten irgendwann mal gemacht werden, Rep.Blech muss am Tankstutzen rein und evtl. ne neue Tür und ne neue Heckklappe muss her.

Der 2E ist Nebensache, der ist schnell gegen was anderes getauscht.

Der Ursprungsplan war... ich schlachte den grauen und bau mit den Teilen den grünen auf. Mittlerweile bin ich mir gar nicht mehr so sicher wie ich am besten an die Sache rangehe.

Was würdet ihr tun ?

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98 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli

Zitat:

Original geschrieben von Grave Digger

 

P.S: Schön das du den Ed.One auch gerettet hast Thomas währ schade drum gewesen wenn du es nicht getan hättest mal abgesehn vom Ruckel 2E ;-)

Möööhhhh

können ja tauschen, kriegst den komischen 2E und ich nehm den PF aus deinem Passat.

Der läuft ja auch ganz gut ;)

"Downgrade" :D:D

 

Ne aber mal im Ernst... solangsam verstehe ich deinen 2E Anti, Weberli. Meiner läuft an sich schon gut aber er hat komische Probleme wo ich einfach ned dahinter komm. schon alles mögliche ausgewechselt. Manchmal läuft er wie am ersten Tag, dann mal wieder wie 50PS, dann ruckelt er mal wieder wenn man mit Gang den Berg runter rollt.... zuckt einfach immer so dahin als würde er dazwischen ganz kurz Sprit bekommen... so fühlt sichs an.

 

Naja nächstes Jahr soll er raus. Sagt mal... wie siehts aus mit nem ABF im B3? Funktioniert das so problemlos? :cool:

 

Übrigens steht bei uns hier in Landshut ein dunkelgrüner B3 VR so wie deiner... wenn du was brauchst kann ich den gerne mal abchecken ;)

Themenstarteram 17. November 2009 um 12:41

Das ist doch kein Downgrade.

Den Edition One den wir damals auf PF umgebaut haben lief sehr gut. Allerdings mit Steuergerät aus nem GTI (Kennung BB)

Der 2E in dem Edition ist von den Fahrleistungen absolut okay. Er zieht eigentlich gut durch und der Verbrauch ist auch recht gering.

Aber er macht komische Sachen wie:

- Leerlauf auf 1100upm dann auf einen Schlag sackt er ein auf 600 und geht dann wieder auf 850.

- wenn man von Gas geht ruckt er nochmal ne Sekunde nach dem Gas Wegnehmen

- wenn man in der Stadt im 2. Gang so mit 1200upm ner Oma hinterher rollt und gibt dabei ganz minimal Gas ruckt er sporadisch

- im Kalten Zustand dreht er manchma bis auf 2000upm hoch

Schon kurios das Teil...

Hmm ein Dunkelgrüner....

Schau mal die Kotflügel an, ansonsten brauch ich die Frontmaske und die hintere Stoßstange falls diese keine oder ne Abnehmbare AHK hat !

 

Edit: ABF im B3 iss doch kein Thema....

Andere fahren dem im Einser und 2er :)

Downgrade ironisch... ;)

Gibt aber auch 2E´s die wirklich gut laufen... fragt sich halt nur ob sich die Besitzer nicht manchmal selber anlügen :p

Dachte am Anfang meiner sei auch gut. Lief 220 nach Tacho und zog wirklich wie ne 1.

Ölverbrauch natürlich locker nen Liter auf 1000km. Das hat der seitdem ich Dieselöl reinschütte irgendwie nich mehr... :D:D

 

Die Macken hier im Forum stimmen schon und man kann sich echt nen Wolf suchen mit dem Teil.

 

Werd mir den dunkelgrünen mal ansehen... müsste ja noch da stehtn wegen abkack. Die Autos stehen schon ewig rum weil die Verwerter nicht hinterherkommen mit pressen :rolleyes:

 

Schick dir dann mal Fotos wenn was brauchbares dran ist.

 

Der ABF würde mich echt reizen... wär wirklich n Traum im B3. Aber die sind so schweinsteuer. In der Bucht nen gescheiten finden unter 1000 is echt schwer... und überholt soll er ja auch noch werden. Dann noch Einbau dazu und ich bin schnell mal 2500 Ocken los.

Und das Euro2 Thema mit dem ABF scheint auch noch nicht so wirklich geklärt zu sein...

Themenstarteram 17. November 2009 um 14:08

Den ABF den ich damals beim Kollegen verbaut habe war aus nem 1994er Facelift und hatte so schon die Euro 2.

Ansonsten gibts bei VW auch nen Wisch der belegt das der Motor Euro 2 tauglich ist.

Wir hatten da jedenfalls keine Probleme.

Naja, schau mal nach den Teilen ;)

Och nööö du lass ma ich will keen ruckel 2E hab festgestellt das mein grüner schon gute 380tkm aufm buckel hat weil hatte mir ne zweitschrift vom Tüv Bericht organisiert der PF bleibt so lang da drin wie er läuft :D hast mich angesteckt Thomas.:D:D:D

Im mom fahr ich ja RP Passi vermisse das schöne brubbel geräusch vom PF

Themenstarteram 18. November 2009 um 9:58

Mal nen paar Bilder

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+6

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli

Mal nen paar Bilder

Nicht schlecht...

 

bekommt der noch andere Schuhe?

Sieht ja mal echt schick aus der Bock und diese farbe allein is schon sehr geil.Da noch nen paar schicke felgen drauf und gut isses

Themenstarteram 19. November 2009 um 7:31

Das sind nur die Winteralus, im Sommer kriegt er was schönes :)

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