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Die neue Preisliste vom Focus und vom Mondeo 2015

Ford Focus Mk3
Themenstarteram 13. Juli 2014 um 16:06

Hallo zusammen,

hier ist die neue Preisliste vom Focus 2015, sowie die vom Mondeo 2015.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 13. Juli 2014 um 16:06

Hallo zusammen,

hier ist die neue Preisliste vom Focus 2015, sowie die vom Mondeo 2015.

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Ein Beispiel dieser Art kann ich auch geben, wenn auch weiter OT : 2007 hat sich mein Schwiegervater nen A8 für knapp 120000€ gekauft und der hat für seinen X3 (Bj 2004) 5500€ weniger bekommen als der neu gekostet hat.Sprich Audi ist einen A8 losgeworden und der Kunde der Interresse an dem X3 hatte, muss den Wagen für viel zu viel Geld kaufen (wenn der auf die Argumente des Verkäufers hört).

Sprich man hätte für einen 3 Jahre alten X3 (mit Benzinmotor) ungefähr das gezahlt, was auch ein damal neuer Mondeo ST gekostet hätte und trotzdem wird so ein Gebrauchter für den Preis leichter losgeschlagen als ein neuer Ford.

Den Konfigurator für Gewerbetreibende findest Du als Privater sicher nicht im Netz.

Günstige Preise gibt es dort über Paketpreise wo Zubehör welches sonst locker 3000€ Aufpreis kostet im Paket für nen 1000er zu haben sind, bzw für die 3000€ dann halt noch diverse andere Sachen dabei sind.

Aber man sollte auch mal die Frage in den Raum stellen warum Mercedes seine Werksniederlassungen loswerden will, sicher nicht weil Die so rentabel sind sondern eher weil Sie dank der Rabattitis rote Zahlen schreiben, was dem Werk eher weniger ausmacht da die Rabatte ihre Marge kaum schmälern werden. Und da sind Wir beim Kernproblem, die Rabatte die Mercedes geben kann ohne Draufzuzahlen sind höher als die Marge die Ford überhaupt hat.

Dazu kommt auch noch eine gewisse Rabattgeilheit in Deutschland. Bietet Anbieter A etwas für 700€ an und ein Anderer macht ein Angebot über 1000€ abzüglich 25% ist die Wahrscheinlichkeit groß das Der das Geschäft macht da nicht mehr nach dem Europreis geschaut wird sondern nach dem eingeräumten Rabatt.

Zitat:

Original geschrieben von Kashi1012

Ein Beispiel dieser Art kann ich auch geben, wenn auch weiter OT : 2007 hat sich mein Schwiegervater nen A8 für knapp 120000€ gekauft und der hat für seinen X3 (Bj 2004) 5500€ weniger bekommen als der neu gekostet hat.Sprich Audi ist einen A8 losgeworden und der Kunde der Interresse an dem X3 hatte, muss den Wagen für viel zu viel Geld kaufen (wenn der auf die Argumente des Verkäufers hört).

Sprich man hätte für einen 3 Jahre alten X3 (mit Benzinmotor) ungefähr das gezahlt, was auch ein damal neuer Mondeo ST gekostet hätte und trotzdem wird so ein Gebrauchter für den Preis leichter losgeschlagen als ein neuer Ford.

5500 weniger wie NP? Klingt komisch, da innerhalb von 3-4 Jahren eigentlich bei jedem Modell etwa 40-50 % Wertverlust drin sind. Wäre also viel zu teuer ODER der X3 wurde teuer angekauft als später verkauft, weil eben so ein teures Neufahrzeug dafür verkauft wurde.

Glaube irgendwie nicht, dass der Wagen so überteuert wegging. Andererseits ist der auch wohl seltener als ein Mondeo. Ein Mondeo ST sollte leichter weggehen.

Zitat:

Original geschrieben von Sir Donald

Den Konfigurator für Gewerbetreibende findest Du als Privater sicher nicht im Netz.

Günstige Preise gibt es dort über Paketpreise wo Zubehör welches sonst locker 3000€ Aufpreis kostet im Paket für nen 1000er zu haben sind, bzw für die 3000€ dann halt noch diverse andere Sachen dabei sind.

[...]

Dazu kommt auch noch eine gewisse Rabattgeilheit in Deutschland. Bietet Anbieter A etwas für 700€ an und ein Anderer macht ein Angebot über 1000€ abzüglich 25% ist die Wahrscheinlichkeit groß das Der das Geschäft macht da nicht mehr nach dem Europreis geschaut wird sondern nach dem eingeräumten Rabatt.

Also bei den Online-Vermittlern findet man schon öfter die Option "Gewerbetreibende-Rabatt", aber dann gibt es davon wohl zwei Sorten.

Zu der Rabattgeilheit: oh ja. 2 für 1 ... ach komm ich geb dir 60%. Ne ich will 2 für 1. Na gut, wenn er will:D

am 22. Juli 2014 um 17:43

Das geht schon bei los, wenn man Mitarbeiter eines größeren deutschen Konzern ist. Allein da geben die 3-4 Großen vorab schon einen Rabatt von 15-25%. dann kommt noch etwas Verhandlungsgeschick dazu, und schon bekommt man einen teuren Benz,Audi,BMW für relativ günstiges Geld.

Momentan ist es aber überall so. Hier bei Ford z.B. bekommt man auf den Focus als Auslauf-Modell bis zu 35% Rabatt. Beim Mondeo genauso. hab letztens mit meinem Händler gesprochen wegen eines Mondeo Titanium S, den er im Ausstellungraum stehen hat. Mit allem pipapo. Listenpreis knapp 43 tsd. Jetzt sofort für 33 tsd. zu haben. Quasi mitnahmepreis.

Zitat:

Original geschrieben von martini-tier

Zu der Rabattgeilheit: oh ja. 2 für 1 ... ach komm ich geb dir 60%. Ne ich will 2 für 1. Na gut, wenn er will:D

Irgendwo haben Sie mal ein Experiment gemacht. Ein Paar Socken wurde für 1€ verscherbelt und 3 Paar für 4€, der Dreierpack wurde besser verkauft. Aber am Besten war das Angebot 2 zum Preis von 3, verkaufte sich wie Geschmiert.

Sieht man ja auch jetzt wieder im Schlussverkauf. Hauptsache es steht 20%, 30% oder 50% Rabatt am Ständer und den Wenigsten fällt auf das Einiges von dem Zeug keinen Cent Billiger ist als außerhalb des Schlussverkaufs.

Zitat:

Original geschrieben von Hennes II

Das geht schon bei los, wenn man Mitarbeiter eines größeren deutschen Konzern ist. Allein da geben die 3-4 Großen vorab schon einen Rabatt von 15-25%. dann kommt noch etwas Verhandlungsgeschick dazu, und schon bekommt man einen teuren Benz,Audi,BMW für relativ günstiges Geld.

Momentan ist es aber überall so. Hier bei Ford z.B. bekommt man auf den Focus als Auslauf-Modell bis zu 35% Rabatt. Beim Mondeo genauso. hab letztens mit meinem Händler gesprochen wegen eines Mondeo Titanium S, den er im Ausstellungraum stehen hat. Mit allem pipapo. Listenpreis knapp 43 tsd. Jetzt sofort für 33 tsd. zu haben. Quasi mitnahmepreis.

Also bis 25% kenn ich bei Ford aber auch. Damals hat ein Bekannter den (zu der Zeit) gerade neuen Kuga für gute 25% unter Liste gekriegt. Lief auf über die Firma, wo er gerade Vertreter war.

Mit Schwerbehindertenausweis gibts die auch eigentlich immer. Sind so Dauerrabatte die wohl immer greifen.

Hm... 33t€ ist nochn bissel viel. Der Mondeo war ja zuletzt schon deutlich reduziert, weil der Neue sich verzögerte und dann noch die Verkaufsförderung seit Anfang des Jahres. Jetzt Modellwechsel... glaube da würde ich keine 30 mehr für zahlen.

am 22. Juli 2014 um 18:27

Stimmt, der Preis ist für Privatkunden. Geschäftskunden bekommen ihn für ca. 29 tsd. Weiß ich von meinem Clubkollege der selbständiger Gastronom ist.

Zitat:

5500 weniger wie NP? Klingt komisch, da innerhalb von 3-4 Jahren eigentlich bei jedem Modell etwa 40-50 % Wertverlust drin sind. Wäre also viel zu teuer ODER der X3 wurde teuer angekauft als später verkauft, weil eben so ein teures Neufahrzeug dafür verkauft wurde.

Glaube irgendwie nicht, dass der Wagen so überteuert wegging. Andererseits ist der auch wohl seltener als ein Mondeo. Ein Mondeo ST sollte leichter weggehen

War aber so.Das war ein X3 2.5 von 2004 für den mein SV knapp 45000€ hingelegt hat.Nach 3 Jahren hat er sich dann den A8 beim VW/Audi Händler gekauft (war keine Bestellung stand schon in der Schauhalle) und er müsste eben noch 80000€ zuzahlen.Der X3 wurde dann in einem grösseren Paket von Fahrzeugen verkauft.Wir sind gut bekannt mit der Geschäftsleitung des Autohauses, daher weiß ich über die genauen Abläufe bescheid.Es wird dann eben so argumentiert, das ein Teil das man von dem A8 ohne Inzahlungnahme eines gebrauchten einen gewissen Nachlass gegeben hätte und die X3 zu der Zeit ja auch noch sehr beliebt waren (besonders bei Exporteuren).

Was mich eben dabei ärgert, ist die Tatsache , dass man das bei solchen Marken gebacken kriegt, aber bei meinem Mondeo 3.0 (der ja ihn einer ähnlichen Leistungsklasse lag) habe ich überall nur gehört "Nein, mit der Maschine kriegen wir den nie wieder weg" , oder " wär es jetzt ein Kombi mit Automatik, dann hätte man vllt was machen können..." Nicht mal der Ford Händler der mir den verkauft hat wollte mir den wieder abnehmen, es sei denn ich kaufe einen Nagelneuen und "verschleudere" meinen (was damals hieß : 1/3 des 22 Monate zuvor gezahlten 25000€ aufwärts Preises.

Das ist das Kreuz als Ford Fahrer : Kauf dir nen 140 PS TDCi Kombi, dann kriegst Du ihn leichter weg , aber da ist das Angebot riesig , was den Preis drückt , oder hol Dir für vernünftiges Geld einen gut ausgestatteten Focus oder Mondeo mit Leistung (falsch gewünscht), aber finde dich damit ab, das Du den kaum wieder los wirst.

Habe das jetzt schon mit 2 Mondeos gehabt und jetzt habe ich mir gesagt "Hol Dir einen neuen Focus ST und fahre den, solange er läuft, weil den sowieso keiner kauft, in der Leistungsklasse werden nur 1er, A3 und Golf GTD/GTI/R gerne gekauft und gut is.Freu Dich das Du den einzigen ST hier in der Region hast.

Schade nur, dass die Ford Werke auf Anfragen gar nicht, oder erst nach 4 Wochen auf Anfragen reagieren (selbst wenn die was verdienen könnten:Garantieerweiterung.Aber das ist zu sehr OT

Wenn ich sehe mit was für Rabattprozenten hier um sich geworfen wird, da komme ich mir mit meinem Ford Werkangehörigen Rabatt ja voll verschaukelt vor.

Kann ich verstehen.Siehe mein letzter Mondeo NP 5/2012 knapp über 40000€ - VK 5/2013 mit 4400 km auf der Uhr 21600€.Ford (und auch Opel) hat einen Wertverlust, dass einem echt der Spass am Neukauf verloren geht.Dann kauft man doch und sieht nach kurzer Zeit die ersten Verarbeitungsmängel und ärgert sich....

Bis man dann über die Ersparnis beim Kauf nachdenkt und dann bemerkt das der Wagen trotzdem gut läuft und vllt auch nicht so anfällig ist wie z.B. der BMW oder VW vom Nachbarn (Tatsache) und man ist wieder zufrieden.

Zitat:

Original geschrieben von Hennes II

Stimmt, der Preis ist für Privatkunden. Geschäftskunden bekommen ihn für ca. 29 tsd. Weiß ich von meinem Clubkollege der selbständiger Gastronom ist.

Gut, also gehe ich nächstes Mal zum Händler und weil ich einfach irgendein Gewerbe habe, kriege ich den dicken Rabatt. Supi, da lohnt sich ja der Gewerbeschein :D Die Anmeldung kostet ja nit viel ;)

Zitat:

Original geschrieben von Kashi1012

War aber so.Das war ein X3 2.5 von 2004 für den mein SV knapp 45000€ hingelegt hat.Nach 3 Jahren hat er sich dann den A8 beim VW/Audi Händler gekauft (war keine Bestellung stand schon in der Schauhalle) und er müsste eben noch 80000€ zuzahlen.Der X3 wurde dann in einem grösseren Paket von Fahrzeugen verkauft.Wir sind gut bekannt mit der Geschäftsleitung des Autohauses, daher weiß ich über die genauen Abläufe bescheid.Es wird dann eben so argumentiert, das ein Teil das man von dem A8 ohne Inzahlungnahme eines gebrauchten einen gewissen Nachlass gegeben hätte und die X3 zu der Zeit ja auch noch sehr beliebt waren (besonders bei Exporteuren).

Was mich eben dabei ärgert, ist die Tatsache , dass man das bei solchen Marken gebacken kriegt, aber bei meinem Mondeo 3.0 (der ja ihn einer ähnlichen Leistungsklasse lag) habe ich überall nur gehört "Nein, mit der Maschine kriegen wir den nie wieder weg" , oder " wär es jetzt ein Kombi mit Automatik, dann hätte man vllt was machen können..." Nicht mal der Ford Händler der mir den verkauft hat wollte mir den wieder abnehmen, es sei denn ich kaufe einen Nagelneuen und "verschleudere" meinen (was damals hieß : 1/3 des 22 Monate zuvor gezahlten 25000€ aufwärts Preises.

Das ist das Kreuz als Ford Fahrer : Kauf dir nen 140 PS TDCi Kombi, dann kriegst Du ihn leichter weg , aber da ist das Angebot riesig , was den Preis drückt , oder hol Dir für vernünftiges Geld einen gut ausgestatteten Focus oder Mondeo mit Leistung (falsch gewünscht), aber finde dich damit ab, das Du den kaum wieder los wirst.

Habe das jetzt schon mit 2 Mondeos gehabt und jetzt habe ich mir gesagt "Hol Dir einen neuen Focus ST und fahre den, solange er läuft, weil den sowieso keiner kauft, in der Leistungsklasse werden nur 1er, A3 und Golf GTD/GTI/R gerne gekauft und gut is.Freu Dich das Du den einzigen ST hier in der Region hast.

Schade nur, dass die Ford Werke auf Anfragen gar nicht, oder erst nach 4 Wochen auf Anfragen reagieren (selbst wenn die was verdienen könnten:Garantieerweiterung.Aber das ist zu sehr OT

Ich kann aber nicht den ausgefallenen Rabatt weglassen und den als Ankaufswert rechnen. Fakt ist, kein Neuwagen hat mit dem Alter noch so einen hohen Restwert, außer er wäre ganz speziell. Schönrechnen kann man in beide Richtungen. Könnte auch sagen mein Fiesta hat damals 20000 gekostet, aber der Puma war ja noch 5000 wert. Die Rechnung geht mit 16000 und 1000 auch auf bzw. jeder beliebigen Kombi :D

Bei nem häufig verkauften 140PS Kombi gibt es zwar mehr Nachfrage, aber auch ein großes Angebot -> drückt auf die Preise. Ein ST ist seltener, hat nen höheren Restwert und geht auch weg. Fragt sich immer nach dem Verhältnis von Angebot und Nachfrage. Absolute Zahlen taugen oft nix.

Mit dem Mondeo war natürlich etwas unglücklich, dass da die Neupreise im Keller sind. Dann ist der Ankaufswert nochmal geringer beim Händler. Allerdings sind die 40k NP auch echt hoch. Liste, aber gezahlt ohne weiteren Rabatt?

Man kann eigentlich sagen , mit den beiden Mondeos war es unglücklich: Für den 2005er mit 1400 km auf der Uhr habe ich im Mai 2007 (wo schon der neue in den Startlöchern stand, den ich aber optisch nicht so schön fand) 26600€ abgedrückt.Als ich 2009 wegen Nachwuchs nach einem Kombi gesucht hatte , erlebte ich die weiter oben beschrieben Geschichte.Konnte ihn dann im Mai 2011 mit 58000 km auf der Uhr im Top Zustand für 7200€ an Privat weiterverkaufen.Im Nachhinein hätte ich ihn da genausogut behalten können , da der Kinderwagen nicht mehr unbedingt mitmusste und ich den Wagen wirklich gern gefahren habe und der Motor einen tollen Sound hatte.(hinterher ist man immer klüger)

Der 200 PS TDCi Mondeo den ich vor kurzem in Zahlung gegeben habe ist auch ja mit immensem Wertverlust weggegangen , aber der Diesel hatte sich nicht gelohnt (12000 km in 2 Jahren ist zu wenig) und irgendwie war der auch nicht so flott wie erwartet und der ST wurde jetzt auch von der Gattin genehmigt :-)

Ich denke aber , dass Du dich in Bezug auf die ST`s irren wirst, da ja ein FL ansteht und die ja jetzt schon Massenweise für unter 20000€ oder knapp drüber angeboten werden obwohl die noch gar nicht so alt sind bzw nicht viel gelaufen haben.

Beim ST würden viele wahrscheinlich erwarten, dass der alles drin hat an Assistenzsystemen, über Xenon und 2-Zonen Klima und und und und. Dann müsste er noch nix gelaufen haben und billig sein, bestenfalls 70% des Wertes , vom GTi , den der Nachbar anbietet, selbst wenn der in Grundausstattung dasteht.Habe ich leider schon oft genug erlebt - mein Vater handelt seit knapp 40 Jahren mit Gebrauchtwagen aller Marken deren Alter zwischen 3 und 10 Jahren liegt.

am 22. Juli 2014 um 21:40

Versuch mal momentan einen aktuellen Focus ST zum einigermaßen Marktwert zu verkaufen. Da weden dir die Augen aufgehen.

Mein Kollege wollte seinen zweieinhalb Jahre alten ST beim Händler für einen neuen Kuga Inzahlung geben. Der Wagen hat etwas über 10tsd. Km drauf.

Neupreis Liste: 34.800 €

Händlergebot : 18.800 €

Zitat:

Original geschrieben von Kashi1012

Man kann eigentlich sagen , mit den beiden Mondeos war es unglücklich: Für den 2005er mit 1400 km auf der Uhr habe ich im Mai 2007 (wo schon der neue in den Startlöchern stand, den ich aber optisch nicht so schön fand) 26600€ abgedrückt.Als ich 2009 wegen Nachwuchs nach einem Kombi gesucht hatte , erlebte ich die weiter oben beschrieben Geschichte.Konnte ihn dann im Mai 2011 mit 58000 km auf der Uhr im Top Zustand für 7200€ an Privat weiterverkaufen.Im Nachhinein hätte ich ihn da genausogut behalten können , da der Kinderwagen nicht mehr unbedingt mitmusste und ich den Wagen wirklich gern gefahren habe und der Motor einen tollen Sound hatte.(hinterher ist man immer klüger)

Der 200 PS TDCi Mondeo den ich vor kurzem in Zahlung gegeben habe ist auch ja mit immensem Wertverlust weggegangen , aber der Diesel hatte sich nicht gelohnt (12000 km in 2 Jahren ist zu wenig) und irgendwie war der auch nicht so flott wie erwartet und der ST wurde jetzt auch von der Gattin genehmigt :-)

Ich denke aber , dass Du dich in Bezug auf die ST`s irren wirst, da ja ein FL ansteht und die ja jetzt schon Massenweise für unter 20000€ oder knapp drüber angeboten werden obwohl die noch gar nicht so alt sind bzw nicht viel gelaufen haben.

Beim ST würden viele wahrscheinlich erwarten, dass der alles drin hat an Assistenzsystemen, über Xenon und 2-Zonen Klima und und und und. Dann müsste er noch nix gelaufen haben und billig sein, bestenfalls 70% des Wertes , vom GTi , den der Nachbar anbietet, selbst wenn der in Grundausstattung dasteht.Habe ich leider schon oft genug erlebt - mein Vater handelt seit knapp 40 Jahren mit Gebrauchtwagen aller Marken deren Alter zwischen 3 und 10 Jahren liegt.

Bei Top Zustand waren die 7200 dann echt wenig.

Und kurz nach dem Kauf dann den anderen wieder loswerden, ja das ist einfach ungünstig. Deswegen würde ich heute auch ungern n Auto neu kaufen, sondern immer nach TZL etc. gucken. Ist einfach schon n großer Sprung drin.

Mit dem ST: Klar zum Facelift verliert der alte auch wieder, nur wenn ich so gucke bis vor kurzem wie die STs drin standen, war da der Verlust nicht so groß wie z.B. beim Titanium 182er mit Sport-Paket. Fast gleicher Preis, aber höherer Abschlag. Ganz am Anfang verlieren alle schnell an Wert, da führt kein Weg drum herum.

am 22. Juli 2014 um 22:02

Zitat:

Original geschrieben von Hennes II

Versuch mal momentan einen aktuellen Focus ST zum einigermaßen Marktwert zu verkaufen. Da weden dir die Augen aufgehen.

Mein Kollege wollte seinen zweieinhalb Jahre alten ST beim Händler für einen neuen Kuga Inzahlung geben. Der Wagen hat etwas über 10tsd. Km drauf.

Neupreis Liste: 34.800 €

Händlergebot : 18.800 €

Und was hat er für den ST bezahlt? 28.000 € ?

Rechnen sollte man schon mit den wirkliche Zahlen...

Der Händler will /muss auch etwas dran verdienen. Verkauft er den privat bekommt er denke ich noch 20.000 €. Das sind dann ca. 3000 €/Jahr Wertverlust + 1 Elefant.

Rechnen kann so einfach sein...und man bläst dann auch keine Mücke zum Elefanten auf.....

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